新車預覽：Subaru Forester 2.0XT AERO EDITION 外觀配置提升

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Subaru Forester 在 2013 年推出新款之後，其 2.0XT Turbo 一直友得車主愛載，在同級車款中一時間風頭無倆。為了延續 Forester 2.0XT 的魅力，代理新增 AERO EDITION，更硬朗的外觀造型，只需多付 $30,000 即可獲得原廠升級。即使這個版本心臟設定不變，但對於男性車主來說，AERO EDITION 是個頗吸引的套件，亦跟現有 2.0XT 普通版 Man 得多。

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Forester 2.0XT AERO EDITION 版車頭泵把多了 LED 日光燈，同時加入擾流裝置。



車尾部份，整個泵把完全不一樣，底部和左右兩側多了擾流器外，雙出排氣喉還加入電鍍框邊。

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S# 運動模式按鍵放在軚盤上，操作比放在中控台方便。

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Subaru Forester 2.0XT AERO EDITION 設備繼續足料，如免匙啟動，智能遙控電動尾門，全車真皮包裹座椅，雙區獨立恆溫空調系統，彩色多功能顯示屏，及大型天窗等都有配備。2.0XT 使用 2.0 DIT – Direct Injection Turbo Boxer 直噴渦輪增壓引擎，馬力輸出達 240 匹和 350 牛頓米扭力（在 2,000-5,600 轉時），而它應用的 CVT 無段變速自動波箱，在這部高扭力的車身上，加速表演並不差，尤其轉換到 S# 運動模式時，加速感討好。油耗方面，2.0XT 每 100km 只需 8.5L 汽油，以 Off-Road 旅行車升是不錯。加上它的 AWD 全時四驅系統只會在出現打滑或路面崎嶇路段時作出動力修正，亦為油耗得以調低。




後座腳部空間充裕，擁有接近 3 個拳頭位的空間。

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尾箱空間實用一向是 Forester 賣點之一。

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今次筆者帶 Forester 試駕到山上爛地，下山時使用 X-Mode 時，電腦會控制下坡時的車速，不會愈流愈快，令駕駛者可專心控制方向盤。


這副是 2.0XT 的 280 匹引擎，扭力高達 350 牛頓米 @ 2,000-5,600 轉時。

基本規格
引擎設計：BOXER 四缸水平對向缸內直噴渦輪增壓
排氣量：1,998cc
最大馬力：280 匹 @ 5,700 轉時
最大扭力：350 牛頓米 @ 2,000-5,600 轉時
波箱設計：CVT 無段變速自動
車輪驅動方式：AWD 四輪驅動
體積：4,595 x 1,795 x 1,695mm
售價：FORESTER 2.0XT HK$378,800 / AERO EDITION HK$408,800

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Subaru Forester 2.0XT AERO EDITION 圖片集

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Thanks for watching~

macmak.

睇數據又好似欠缺左一貫掃把供陣辣味

掂過碌蔗

掃巴佬都玩埋SUV.睇黎SUV E個市場真係幾得~

uncle7

呢排好多人都鍾意掃把佬喎

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uncle7 發表於 2014-5-17 16:26
呢排好多人都鍾意掃把佬喎

乃都係其中之一~

uncle7

bullet 發表於 2014-5-18 16:27
乃都係其中之一~

禾揸掃把就真

parma

40個有其他選擇wor

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uncle7 發表於 2014-5-18 17:43
禾揸掃把就真

差個"佬"字~

uncle7

bullet 發表於 2014-5-18 21:30
差個"佬"字~

加埋禾咪奸奸好囉

秘密2004

最衰係CVT波箱,即刻無左掃把佬感覺

toppas

一直對forester 都冇乜好感，現在都吾列外，不過事實是一架好車。實而不華。

KKTT

subaru never disappoints when they come to the looks no matter how amazing they got in concept form, when the production car comes out .... MY GOD, but i do like the new Levorg     ....  as for the forester, its practical and ok roomy, the original 2.0T one is alright at 370k, so adding another 30k and getting these kits doesnt sound like a gd choice

im still waiting if the dealer will get the new WRX STI and Levorg to hk

馬甸尼

埋單40萬, 價高無錢玩