中國的全球霸王【運20】鯤鵬

qk123 · 發表於 2013-12-7 09:47:14

本帖最後由 qk123 於 2013-12-7 09:51 編輯

看到過個, 真的很感動呢, 第二次的試飛成功, 意味中國在 200 TON 級運輸機上有著世界級的水準 ! 更意味, 我國可以 24小時內作出全國軍事部署 !

繼2013年01月26日運20首飛不到90天后，國產運20大型運輸機於2013年4月20日15：15在西部某試驗基地進行了第二次試飛。運20的第二次成功試飛表明其各項關鍵技術更趨成熟。

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戰程, 東可達非洲, 西可達澳洲 !

qk123 · 發表於 2013-12-7 09:49:15

本帖最後由 qk123 於 2013-12-7 09:49 編輯

運-20最明顯的外部特點就是非常短粗，不像伊爾-76那樣流線構型，這說明運-20採用了先進的貨艙設計，也就是貨艙加寬和加高，這也是現代運輸機最明顯的一個外部特點。隨著技術的發展,現代戰車越來越多的加裝光電探測系統、附加裝甲，例如彈砲合一防空系統、自動高炮、武裝直升機、甚至彈道導彈等，這樣就導致了其寬度和高度增加，這樣對於貨艙寬度和高度都提出了更高要求。以安-70為例，它的貨艙長度沒有伊爾-76長，但是寬度和高度都在4米左，而伊爾-76只有3.4米，雖然伊爾76最新的最大載重有50多噸，而安70最大不到40噸，這樣在裝載適應方面安-70要遠好於伊爾-76,曾經有人說過安-70可以運送原華約大約80%以上的武器裝備，而伊爾- 76不足40%，對於一架運輸機來說，長度增加非常容易。

另外一個不那麼明顯的變化，可能是運-20採用的是超臨界翼，這是現代運輸機又一個標誌，超臨界翼它能提高機翼的臨界馬赫數，使機翼在高亞音速時阻力急劇增大的現象推遲發生，從而提高飛機的升阻比，增加飛機航程、經濟性。的貨艙就比原型機增加了6米，而C-130也有C-130-30的加長型，但是寬度和高度增加卻沒有那麼容易，所以新型運輸機一開始就要確定足夠的高度和寬度才能為以後的升級打下基礎。另外一個不那麼明顯的變化，可能是運-20採用的是超臨界翼（我國從上世紀80年代開始研究超臨翼，本世紀初還改裝了一架JL-8超臨界驗證機，對相關技術進行了驗證，因此運-20採用的可能就是超臨界翼，來提高飛機的升阻比，從而增加飛機的航程及飛行性能），這是現代運輸機又一個標誌，超臨界翼它能提高機翼的臨界馬赫數，使機翼在高亞音速時阻力急劇增大的現象推遲發生，從而提高飛機的升阻比，增加飛機航程、經濟性。

運-20沒有改動的可能只有發動機，從圖片上來看，可以看出它的發動機涵道比較小，可能是D-30或者國產的渦扇-18，D-30是俄羅斯第一代大涵道比發動機，考慮到技術穩妥它的涵道比得比較小，而發動機涵道比越大，經濟性能越好。根據相關資料，由於國內大涵道比發動機研製能力不足，所以在相關動力發展上採取了兩步走的方針；首先仿製D-30研製渦扇-18，然後在渦扇-10的核心機上面研製更大涵道比的渦扇-20。所以目前運-20的發動機可能只是應急的設計，未來可能還是會用渦扇-20。

其他改進還有運-20將採用更加先進的航空電子系統，國產運輸機已經實現了航空電子的綜合化和玻璃化座艙，如空警-200採用了以ARINC429數據總線為骨幹的聯合式航空電子系統，可以將氣象雷達、通信、導航及自動駕駛儀等到有機聯接成一個整體航空電子系統。系統主要顯示器由座艙多個液晶顯示屏來提供。所以運-20肯定會採用這一套從黃強和603所當年的文獻來看，要在新世紀實現從100噸級飛機到200噸級的跨越，因此運-20的最大起飛重量應該超過200噸，載荷應該在55噸以上。

運-20貨艙的寬度和高度比伊爾-76要大的多所以它的裝載適應性比後者要更好，可以說是伊爾-76一個比較良好的替代產品，至於未來的發展，首先還是發動機。提高發動機推力，就可繼續提高運-20最大起飛重量，同時可以加長機艙長度，來提高貨艙的容積，以提高飛機載重，未來達到80噸也是可以實現的，當年伊爾76最初不到40噸，發展到現在的伊爾476，達到了60噸。運-20運輸機大航程讓中國的戰略投送能力得到質的飛躍，中國人民解放軍通過運-20飛機的強大性能可以執行更多的軍事任務。

運-20讓中國維護自身國家戰略利益和外海資產的能力得到了充分保障。比照美軍建設戰略空運力量的模式，中國如果裝備100架運-20飛機，將使中國的空運能力達到亞太地區首位，如果裝備200架運-20飛機；基本可以實現在整個亞太地區、環印度洋地區和歐非戰略利益區的快速投送。中國可以在一個星期時間，向希臘或蘇丹輸送5個機械化師。也可以在三天時間向日本6座重要城市空投15個空降師。如果裝備300架運-20及其改進型飛機（最大運載量有80噸的那種），中國的戰略空運能力將接近美軍的水平。以下為一些關於Y20和各類運輸機比較的圖。

qk123 · 發表於 2013-12-7 09:59:39

如果你問, 50-60噸, 夠了嗎? 我的想法是在中國來說夠了~!! 看看中國戰車, 99A式和96A式, 分別是 58及43噸, 如果【運20】成功量產至200架, 那就代表有 200 台中國主力戰車, 可以隨時在你頭上出現 @@

回看日本仔的XC-2 .......連 10式都運不到.......