參觀法國标緻博物館 這不隻是汽車品牌

塵盡光生

參觀法國标緻博物館 這不隻是汽車品牌

當我說到标緻這個詞的時候，我想大部分人第一個會想到的一定是汽車品牌。沒錯，從上世紀90年代初期開始，标緻汽車就已經開始出現在我們的生活中，當年的那款廣州标緻505車型不管因爲什麽，總之其給我們留下來了十分深刻的印象。

　　到了後來，标緻汽車在和東風合資後，東風标緻成爲了中國市場中的又一個合資品牌。從307到206到207，再從408到508最後到3008，東風标緻已經将越來越多的标緻旗下車型進行了國産。所以對于國内消費者來說，标緻就隻是一個汽車品牌的名稱，但實質卻不盡然。

　　說老實話，在這次去法國之前，我也一直認爲标緻隻是PSA旗下的一個汽車品牌，但當我在索肖參觀過标緻博物館後，我發現原來标緻不是那麽簡單，它不隻是一個汽車品牌而已。

　　标緻品牌涉足制造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機等。在汽車時代來臨之前，标緻自行車、摩托車和運輸車輛的生産規模一度相當龐大。

塵盡光生

　　從15世紀初至1888年，标緻家族的企業由最早的榨油坊和磨坊逐步發展到彈簧、農具、咖啡磨、鋸條制造、馬拉割草機和自行車生産等多個領域。在1850年，著名的“獅子”商标正式亮相。1869年埃米爾·标緻設立和平文學獎。

　　1848年，阿爾芒·标緻家族在法國巴黎創建了一家工廠，主要生産拉鋸、彈簧和齒輪等。1896年，标緻在蒙貝利亞爾創建了标緻汽車公司。

　　1889年對标緻來說，是具有曆史意義的一年，第一輛以标緻命名的汽車問世。阿爾芒與著名的蒸汽動力學專家萊昂·塞波萊(leon serpollet)合作，制造一輛命名爲“塞波萊一标緻”(serpollet—peugeot)的三輪蒸汽動力機車，在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。

塵盡光生

　　1891年，“标緻兄弟公司”更名爲“标緻兄弟之子”(les fils de peugeot freres)。1896年，阿爾芒在裏爾(lille)成立“标緻汽車公司”(societe des automobiles peugeot)，專司旅行車和卡車生産。這一年夏天，“14型”(type14)面世。首次采用了标緻專利的卧式雙缸發動機。此前，标緻一直通過進口商潘哈德(panhard)和萊瓦索爾(levassor)購買戴姆勒發動機。













　1905年，“标緻兄弟之子”公司造出他們的第一輛汽車，這是一輛單缸“獅一标緻”(lion peugeot)，并在稍後12月巴黎車展上亮相。在這一段時間内，标緻汽車公司和标緻兄弟之子雙方相互共存，分别針對不同車型市場生産不同級别車型。而到了1910年，“标緻汽車公司”和“标緻兄弟之子”合并，成立“标緻汽車和自行車股份有限公司”(societe anonyme des automobiles et cycles peugeot)，但兩種車系并存的局面一直持續到一戰前。

塵盡光生

　　在第一次世界大戰期間，标緻受命爲法國軍方生産炮彈和子彈，這也充分說明了标緻當時在工業方面的成就。更何況對于标緻而言，他們還制造過縫紉機、碾磨器等工具。直至今日，在法國那些高端飯店中的高端碾磨器還依舊是标識出品。












在第一次世界大戰之後，随着工業的發展，标緻開始将主要力量轉移至汽車行業。而也正是在這之後，标緻的汽車品牌身份開始逐漸被大家所熟悉。

塵盡光生

　　從19世紀至今，标緻已經經過了100過年的發展，旗下也已經有很多車型被我們大家所熟知。但不能否認的是，标緻不僅僅是一個汽車品牌，悠久的曆史和廣泛的涉足讓它成爲了一個具有衆多産品的大公司。

塵盡光生

來源：網絡