軍隊中極極極極極極極極極極極極重要的兵種

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:17:53

軍醫

軍醫（解放軍稱衛生兵或衛生員）是維護於戰爭中，軍人的健康、疾病及意外預防等事務的軍人。軍醫都是受過專業醫療訓練，能夠與一般的單位隨行，於戰爭中為軍人隨時隨地進行醫療事務。

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:22:06

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名稱

軍醫在不同國家的部隊裡有其官方的特別名稱。在台灣的中華民國國軍裡稱為「醫護兵」或「醫官」。在美國陸軍，軍醫在2005年12月後，稱為「68W」。在美國海軍和美國海軍陸戰隊裡，稱為醫務員（Corpsmen）。在英國陸軍裡，軍醫被稱為作戰醫療技術員（Combat Medical Technician），是皇家陸軍醫療團團員。在日本自衛隊裡，稱為「衛生兵」（えいせいへい）。在大韓民國國軍裡，稱為「醫務兵」（의무병）。

標識

在大多的國家的軍隊里，軍醫會穿著特別的臂章，以明顯地顯示其紅十字標誌；伊斯蘭國家的軍隊用紅新月。

歷史

於《日內瓦公約》簽署前，第二次世界大戰時的歐洲戰區里，同盟國與德國軍隊有一種不成文的禮節，雙方都不會故意向正在進行醫療事務的軍醫開火。此禮節，於大戰後引入了《日內瓦公約》。|在太平洋戰區里，這是截然相反的。日本皇軍的政策把軍醫當作主要目標，這造成同盟國軍醫脫掉他們的臂章。當期時，為了迷糊日軍，美國海軍陸戰隊時常用其它的稱呼來稱呼軍醫。

武器使用限制

按照《日內瓦公約》，故意地向無威脅的軍醫開火是一種戰爭罪。多年來，大多的軍醫都會攜帶着最少的附帶武器，例如手槍及匕首等。現在，常見的個人防衛武器是非全自動的步槍、卡賓槍或衝鋒槍等。軍醫可以裝備武器，然而功能一般只是限時防守已方以及自衛。如果軍醫使用武器用作進攻，或者攜帶進攻性武器，如狙擊步槍、機關槍和擲彈筒等，軍醫將會自動失去《日內瓦公約》對軍醫的法定保護。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%86%9B%E5%8C%BB

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:23:34

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Photos

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:26:38

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醫療船

醫療船（英語：Hospital Ship）也稱醫護船或醫院船，是指具有醫院機能、用以提供人道醫護治療的船艦。大多是由一國的海軍或政府擁有。按照國際法規定，醫院船不允許攜帶任何武器；攻擊醫院船屬戰爭罪行，但是交戰國的海軍有權登船檢查。

國際法

海牙公約中對於醫療船的規定是：

醫療船必須用明顯標誌此船為醫療船
醫療船必須無差別向各國提供醫療照護
醫療船不得參與任何軍事行動
醫療船不得干預交戰方船隻的的軍事行動
交戰方有權登船檢查醫療船是否違反上述行為

任何武裝的船隻按照法律規定都不能歸類為醫療船。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%BB%E9%99%A2%E8%88%B9

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:30:44

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狀況

現代醫療船一般都會在船體標示巨大的紅十字或紅新月來表明該船是受到戰爭法及海牙公約所保護的。即使如此，醫療船也並不能完全保證不受到攻擊。在第一次和第二次世界大戰中，非作戰船隻標識並沒有使其免受交戰雙方的攻擊。比如說，1945年，英國皇家空軍就襲擊並擊沉了德意志號醫療船並造成了人員傷亡。

有的醫療船並不歸屬於國家政府或者海軍，而是歸於民間組織所有。

有額外醫療設備的補給艦

由於建造／改裝及使用成本高昂，現在很多國家的海軍不會特別專門建造醫療船，往往以加裝額外醫療設備的補給艦取而代之。補給艦通常是中小規模海軍國家最大型的軍用艦隻，除了裝載必要的補給品外亦有額外的空間可作他用。雖然可容納病床數量、功能等遠不如專業醫療船，但可以滿足一般需要。

惟補給艦本身會攜帶自衛武器，亦不會有任何辨認標誌，此亦即同時失去戰爭法保護之虞，戰時可能會被攻擊。

由多用途艦艇／訓練艦改裝的準醫療船

一些在設計上擁有大甲板的軍用艦艇，例如兩棲突擊艦和訓練艦，除了因它們均擁有可足以讓直升機或垂直升降戰鬥機起降的甲板，往往會被人冠以「準航母」、「直升機航母」外，寬大的甲板也可以放上模塊化的技術裝備從而能輕易轉換艦艇用途，而當中醫療設備亦是其中一種常見的模塊。在甲板上放置醫療模塊的貨櫃（集裝箱），即能成為臨時性質的醫療船。

典型的例子有解放軍海軍的世昌號國防動員艦，英國皇家海軍輔助艦隊的Argus號訓練艦。因不符合海牙公約的規定，所以英國海軍將其歸類為「傷員接收船」-----Primary Casualty Receiving Ship(PCRS)，除此之外跟嚴格意義上的醫療船沒有本質上的分別。

日本海上自衛隊的大隅級運輸艦亦是設有醫療設備的大甲板兩棲運輸艦，但其醫療設施是內建於艦體內而不是用外掛醫療貨櫃實現。

專業醫療船

美國海軍

仁慈號醫療船
安慰號醫療船

中國人民解放軍海軍

920型醫院船 (現役一艘，866岱山島號。本身亦與福池級補給艦使用相同平台建造)

俄羅斯海軍

Project 320 Ob' Class Hospital Ship 俄羅斯海軍現有數量不明的「鄂畢河」級醫療船服役

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%BB%E9%99%A2%E8%88%B9

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:34:18

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920型醫院船

920型醫院船也稱和平方舟，是中國人民解放軍海軍於2007年自主設計及建造裝備的醫院船，目前僅有一艘866岱山島號。岱山島船醫療設施完備，裝備先進，船上有電腦斷層掃描室、數字X線攝影室、特診室、特檢室、口腔診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫、制氧站、中心負荷吸引真空系統和壓縮空氣系統等醫療系統，共有217種、2,406（台）套；配備設有多個手術室和護士站；設有重症監護病房20張床、重傷病房109張床、燒傷病房67張床、普通病房94張床、隔離病房10張床等各類型的床約300張；船上設有遠程醫療會診系統；配有特殊規格的電梯3部，供傷員轉運使用。此外，亦設有日常生活的設施，包括洗衣房、健身房、理髮室、圖書館和餐廳等，相當於陸上三甲醫院。

飛行甲板面積近千平方米，可以供予多種型號的直升機起降，內建一台直-8。

2010年8月31日，本醫院船從浙江舟山起航，前往亞丁灣海域及吉布提、肯亞、坦桑尼亞、塞舌爾及孟加拉等亞非5國執行和諧使命─—2010任務。這是中國醫院船首次赴中國國外執行巡診及醫療服務任務。歷時88天，總航程為17,800海里。於同年11月29日上午駛抵舟山，428名官兵回歸。

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:37:18

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不列顛號

皇家醫療船-不列顛號（英文：HMHS Britannic），隸屬於白星航運。是白星公司奧林匹克級郵輪的其中一艘，也是奧林匹克號和泰坦尼克號的姐妹艦。

二十世紀初期，英國有兩家輪船公司在做英國與紐約航線的生意；庫納德郵輪公司(Curnard)與白星郵輪公司(White Star Lines)。到了一九零七年左右，白星郵輪公司開始感到不支。庫納德郵輪公司的嶄新船隊（RMS Lusitania露西塔尼亞號，RMS Mauritania茅利塔尼亞號與計畫中的RMS Aquitania安谷塔尼亞號）搶走了白星郵輪公司大部分的生意。白星郵輪公司的東主，布魯斯伊斯梅（Bruce Ismay）意識到，如果沒有新的船隻來與庫納德郵輪公司競爭，白星就非得關門倒閉不可。於是，伊斯梅找到了投資者，著手計畫建造三艘比庫納德的船隻還要長一百呎的輪船。

第一艘將命名為奧林匹克號(RMS Olympic)，第二艘命名鐵達尼號(RMS Titanic)，第三艘命名濟甘提克號(RMS Gigantic)，最初是設計用作大西洋上的遠洋郵輪。不列顛號計劃中的名稱為「濟甘提克號」(Gigantic），意思為巨大的（Gigantic），在鐵達尼號沉沒後改為不列顛號。它也是白星航運公司在同一造船廠建造的奧林匹克級蒸汽船的第3艘船。

不列顛號在一戰開始前下水，然後就在貝爾法斯特的造船廠擱置了幾個月，直至1915年被用作醫療船。一次英國命它運送軍火﹐但是十分不幸﹐被德國潛艇發現。最後遭到魚雷擊沉。死亡人數的三十人中，只有五人是溺斃。

merrychristmas · 發表於 2013-10-26 22:44:41

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威廉·古斯特洛夫號郵輪

威廉·古斯特洛夫號（德語:Wilhelm Gustloff），是一艘納粹德國郵輪，由布羅姆與沃斯船塢（Blohm + Voss）所建造，她的名字是來自納粹黨瑞士分部的領袖威廉·古斯特洛夫，於1937年5月5日下水。在二戰末期，此船被用作載走被蘇聯紅軍圍困在東普魯士的德國人（包括平民及少數官兵），最後在1945年1月30日於波羅的海被蘇軍潛艇發射三枚魚雷擊沉。遇難人數估計由5,300至9,931人不等[1][2]，是泰坦尼克號的六倍有多，成為歷史上遇難人數最多的海難。湊巧的是，當天正是威廉·古斯特洛夫50歲冥壽，也是希特勒上台的12週年。

歷史

這艘船原是作為納粹德國「力量來自歡樂」組織（Kraft durch Freude，縮寫KdF，一個專責為工人提供文娛康樂活動的工會組織）的郵輪，價值約為二千五百萬帝國馬克（RM）。直至1939年為止，威廉·古斯特洛夫號是KdF的郵船隊的旗艦。

1939年9月，納粹德國開始對歐洲各國發動侵略，威廉·古斯特洛夫號被軍隊徵用作醫療船至1940年11月。之後這艘船被用作運兵船，負責運載U-潛艇的見習乘員到東普魯士但澤灣（Bay of Danzig，現波蘭格但斯克灣（Bay of Gdańsk））畔的哥德哈芬港（Gotenhafen，現波蘭格丁尼亞（Gdynia））接受訓練。

沉沒

威廉·古斯特洛夫號最後的任務是由格丁尼亞撤離德國平民、傷兵及海員經波羅的海返回德國基爾（Kiel）港，船上已登記的海員及乘客總數是6,050人，但這數字並未計算沒有紀錄的數千名難民。海恩茨·熊恩（Heinz Schon）於1980及1990年代對威廉·古斯特洛夫號沉沒事件作出過深入的研究，結論出當時船上搭載著173名船員（海軍武裝輔助隊）、918名第二潛艇訓練師（2.Unterseeboot-Lehrdivision）的士官及士兵、373名女性海軍醫護人員、162名受重傷的士兵及8,956名難民（當中只有4,424名難民有紀錄），合共10,582人。[2]這艘船本來的設計只能搭載2,000人以下，但是在充分利用所有船上的公共空間及遊樂設施後，就可以搭載上述人數作短程航行。也就是因為空間有限，船上不能帶太多救生設備，數量只夠少過半數人使用。

1945年1月30日的早上，威廉·古斯特洛夫號離開格丁尼亞港，隨行的船隻有滿載難民的漢薩號（Hansa）客輪和兩艘魚雷艇。漢薩號和其中一艘魚雷艇發生故障後不能繼續航行，只剩下另外一艘魚雷艇獅子號（Löwe）[3]負責護送威廉·古斯特洛夫號。船上有四位船長，其中三位是民航船長，一位是海軍船長，他們在決定航線上意見出現分歧。曾當潛艇乘員的威廉·扎恩海軍中尉（Lieutenant Commander Wilhelm Zahn）建議把船駛在近岸的淺水中並關掉所有燈火，以避免受蘇軍潛艇伏擊; 經驗較豐富的總船長弗德里希·彼德遜（Friedrich Petersen）則持不同看法，決定把船駛出深水區。當他從無線電得知德國掃雷艦正迎面駛來時，彼德遜決定開啟船上紅綠兩色的導航燈以避免相撞。但這個錯誤的決定使威廉·古斯特洛夫號的位置在夜間暴露出來。

由馬連尼斯高（Alexander Marinesko）領導的蘇軍S級潛艇S-13在德軍忽略下冒險駛到但澤灣找尋建功的好機會，果然讓他在格羅森多夫（德語：Großendorf、波蘭語：Władysławowo，符瓦迪斯瓦沃沃）及黎巴（德語：Leba、波蘭語：Łeba，韋巴）之間離岸30公里的海面上發現了威廉·古斯特洛夫號和獅子號的行蹤，在當地時間晚上九時（UTC+1），希特勒在電台上發表執政12週年的演講完結不久後，馬連尼斯高下令向他以為是軍艦的威廉·古斯特洛夫號發射四枚魚雷，四枚魚雷分別以俄文寫上：

「為了祖國」（俄語：За Родину）
「為了史太林」（俄語：За Сталина）
「為了蘇聯人民」（俄語：За советский народ）
「為了列寧格勒」（俄語：За Ленинград）

除了寫上「為了史太林」的一枚魚雷卡在發射管外，其餘三枚全部命中目標。第一枚擊中左舷的船頭，第二枚鑽進位於船身中間的游泳池，第三枚擊中尾部的發動機房，爆炸點附近的乘客即時喪命，包括擠在游泳池的女性醫護人員，而船上其他乘客都聽到響亮的爆炸聲。隨之而來的，是船上乘客的驚惶失措。有些難民紛紛湧向救生艇及爭奪救生衣，在混亂中好些救生設備掉下海去。有些人被湧入的海水溺死，有些是因為發生恐慌時在樓梯裡或甲板上遭踩死或壓死，也有些乘客跳進冰冷的海水裡凍斃。一月份的波羅的海水溫平均是攝氏4度，但當天是特別嚴寒的一天，氣溫只有攝氏-10至-18度，海面上有浮冰。有報告指出一些兒童及嬰孩在混亂中與家人失散，也有一些兒童因穿上不合身的成人救生衣而導致在水中頭下腳上，最後溺斃。

被魚雷擊中50分鐘後，威廉·古斯特洛夫號終告沉沒，掉到45米深的海底。

2006年，船上的一個鐘被打撈起來，用作波蘭一家海鮮餐廳的裝飾，之後被借到柏林的「Forced Path」展覽中展出。