Audi車手Rockenfeller 荷蘭Zandvoort提前封王

蔡元培 · 發表於 2013-10-14 18:44:49

在比賽後段Safety Car結束領跑之後，Audi老將Mattias Ekstrom（圖中最前方深藍色Red Bull塗裝Audi RS5 DTM）展開瘋狂大超車，一口氣殺到第4位完賽，並擠退兩位BMW車手的排名，替整個Audi陣營取得超前BMW陣營的關鍵積分，表現功不可沒。

進入博物館看到的首件展示品是1939年的Type 64賽車車體，是保時捷創始人Ferdinand Porsche以全鋁合金手工打造，渾圓流線的車體線條在那個年代堪稱前衛，可由此窺出日後保時捷跑車的設計源頭。

一樓大廳旁是保時捷的老車翻修中心，世界各地的經典保時捷名車的車主都不惜重金把車運來此翻修整理，就是為了要原汁原味重現愛車昔日風華，可想而知，其代價相當可觀。

終場以亞軍完賽的Mike Rockenfeller，由於積分大舉超前BMW的Augusto Farfus達26分之多，確定提前一站贏得2013年DTM總冠軍。

1948年的保時捷356“No. 1”Roadster原型車是車廠創立代表作，也是Ferry Posche所設計第一款掛上「保時捷」廠徽的作品，車體以鋁合金打造，全球僅此一輛，來參觀保時捷博物館絕對不可錯過。

起跑後，Rockenfeller（黃綠塗裝的Audi）強勢由內線超越竿位起跑、企圖掩護前方Farfus的BMW年輕車手Marco Wittmann（一旁白色車尾的BMW），取得本站提前封王的優勢位置。

整個賽季表現穩定的Audi中生代車手Mike Rockenfeller（駕駛圖中黃綠色塗裝的Audi RS5 DTM），加上賽季後段同陣營車手的全力協助掩護，在倒數第2站荷蘭Zandvoort順利奪下DTM年度總冠軍頭銜。

有人說賽車場上沒有什麼不可能的事，今年的DTM賽季似乎真是如此。話說本賽季的前7個分站，整體表現相當平庸的Audi陣營，在其DTM賽事首腦Dieter Gass向旗下4支車隊下達「提升團隊戰力」的通牒之後，立刻就在9月中旬的Oschersleben站賽事展開絕地大反攻，除了全力支援積分榜上的領先車手Mike Rockenfeller取得本站亞軍外，其他7位車手也全部完賽取得大量積分進帳，一口氣谷底翻身，團隊成績大舉超越Mercedes陣營，同時與開賽以來一直保持領先優勢的BMW將差距縮短至9分。

兩週之後的荷蘭Zandvoort站，Audi再度展現優異的團隊合作，不僅讓Mike Rockenfeller再次以亞軍完賽，取得足夠提前封王的關鍵積分，賽段末更在Audi老將Mattias Ekstrom的連續強勢超車下，幫助整體團隊一舉將車廠積分追過BMW達8分，取得最後在Hockenheim閉幕站爭取車廠總冠軍的優勢。

進站換胎策略得當 Rockenfeller一路穩紮穩打

2013年DTM賽季導入了可變尾翼與Option軟胎這兩項F1賽事的措施後，前者嚴格來說發揮的效果並不算很明顯，但是後者卻對賽事策略的運用帶來很大的影響，因為DTM賽場車輛條件非常接近，軟硬胎的性能發揮雖能改變賽車的單圈成績，但在耐用性上並不像F1那麼極端，反而讓車隊可以利用換胎的時機來調整場上的策略。

Audi領先車手Rockenfeller所屬的Phoenix車隊，正是進站換胎策略運用的箇中高手，儘管車隊參賽的可運用資源肯定沒有Audi主力廠隊Abt Sportsline來得充裕，然而憑藉著進站時機的巧妙拿捏，以及Rockenfeller冷靜而精準的駕駛風格，加上從來沒有犯下任何錯誤，往往不用跟競爭對手在賽道上短兵相接，透過一兩次進出站便讓排名大幅挺進。尤其近來幾站，隨著Rockenfeller領先態勢的明朗化，使得其他3支表現乏善可陳的Audi車隊願意全力支援他贏得積分，以爭取年度車手總冠軍的榮耀。

Audi、BMW最後廝殺爭奪車廠總冠軍

隨著年度總冠軍的Master底定之後，本月20日的Hockenheim閉幕站Audi和BMW兩陣營仍將為車廠總冠軍頭銜進行最後廝殺。現在MOD的173頻道博斯無限台會有DTM每站排位賽和正賽的現場直播，另外DTM的YouTube網頁也會提供全程實況的影片http://www.youtube.com/DTMinternational），讓熱愛DTM的賽車迷可以觀賞到完整的比賽。

2013 DTM荷蘭Zandvoort站後．車手積分前10名

名次車手賽車積分

1 Mike Rockenfeller（德國） Audi RS5 DTM 142

2 Augusto Farfus（巴西） BMW M3 DTM 116

3 Christian Vietoris（德國） DTM AMG Mercedes C-Coupe 71

4 Robert Wickens（加拿大） DTM AMG Mercedes C-Coupe 70

5 Bruno Spengler（加拿大） BMW M3 DTM 67

6 Gary Paffett（英國） DTM AMG Mercedes C-Coupe 67

7 Mattias Ekstrom（瑞典） Audi RS5 DTM 56

8 Marco Wittmann（德國） BMW M3 DTM 49

9 Timo Scheider（德國） Audi RS5 DTM 37

10 Jamie Green（英國） Audi RS5 DTM 35

2013 DTM荷蘭Zandvoort站後．3大車廠積分

名次品牌積分

1 Audi 325

2 BMW 317

3 Mercedes 239

【斯圖加特保時捷博物館參訪】

經典傳承

保時捷跑車一直是無數愛車人士心目中的夢幻車款，但基於種種現實因素，並不是每一個人這一生都能擁有，不過座落於德國西南部斯圖加特Zuffenhausen區的保時捷博物館，倒是熱愛保時捷的車迷可以規劃前去造訪朝聖的地方。

1948年創立的保時捷車廠，於2003年斥資1億歐元重新在Zuffenhausen總部旁打造一座佔地5,600平方米的全新博物館，這座博物館是由奧地利知名建設公司Delugan Meissl負責施工的鋼骨結構建築，內部展場則由曾設計過賓士博物館而獲獎肯定的HG Merz設計團隊操刀，內部約可展示80輛車，且動線規劃得相當有邏輯，讓參觀者走一圈便能清楚一窺保時捷的造車理念與歷史傳承。

除了館內展示的保時捷經典名車外（部分展出車款會不時更換調整），一樓大廳旁的老車翻修中心和經典車庫，以及樓上號稱全斯圖加特市最好吃的Restaurant Christophorus，也是到此參觀遊客不可錯過的去處。此外，一樓另一頭的紀念品販售處裡更擺滿了歷來保時捷推出車款和參賽車輛的模型，以及各式各樣的紀念商品，來此朝聖者一定要進去好好地讓荷包大失血一番。

保時捷博物館和一般博物館一樣固定每週一休館一天，其餘的日子開放時間為上午9點到傍晚6點（但售票時間到5點半），成人門票為8歐元，14歲以下兒童可在大人陪同下免費入場參觀。