Audi A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury 試車報導

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1996年首度問世的Audi A3車系，為首輛豪華品牌跨入中型掀背車級距的車款，讓Audi產品線成功向下延伸，是近年來Audi全球銷量有所成長的功臣之一；2003年第二代車型上市，開始同步提供A3三門掀背車型、A3 Sportback五門運動掀背版、A3 Cabriolet敞篷車款等產品，建構完整產品線，而且該世代A3一賣就是將近10年，直到2012年日內瓦車展才發表了全新第三代A3，並且在2012年中至2013年開始陸續於全球各市場上市販售




全新A3 Sportback在外觀上還是充滿著Audi的家族基因，簡潔俐落，沒有任何綴飾。

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甫見到全新A3，會給人一種改變不大的感覺，外型上充滿著前一代車型的影子，不過它的確是徹頭徹尾全面大改款的車型，底盤也換上了VW集團全新開發的MQB模組化平台，比起當前許多所謂大改款的新車，都未更換底盤平台下，A3可說是誠意十足，而且在開始套用模組化平台的同時，也象徵著Audi與VW集團都將跨入一個新的世代，在新車開發上將有更多的可能，同時也能大幅節省開發成本。

全新A3 Sportback在細節設計上都可以看見與家族其他車款共同的元素，頭尾燈中LED燈具的運用仍舊是Audi最拿手之處。


Audi 亦提供S-Line套件給消費者選配，除了擁有專屬銘牌，包括前後保桿、尾翼與側裙等都與標準版不同。

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全新A3除了換上全新平台，在車身尺碼上也略為增加，在車長、車寬與車高分別較前一代車型增加了18mm、15mm及2mm，軸距也增加了50mm達2636mm；造型上，延續Audi一貫風格，簡潔內斂，沒有過多繁雜的線條，利用將側面提高，使得側窗與側面車身的比例為1：2，增加了車輛的厚實感，並且以上下兩條刻線，劃出轉折層次，讓整輛車不會顯得太過平庸，同時將設計焦點集中於口字型的水箱護罩、氣壩與LED頭尾燈組，帶出氣勢與科技感，每一條線條與轉折的搭配都恰到好處，讓A3擁有同級車中給人最順眼、壓迫感最小的視覺感受。


進入座艙，Audi在內裝鋪陳上十分用心，整體質感向來都是同級品牌中的優等生，在全新A3上依舊如此，本次試駕的A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury，採用黑色為基調，並未搭配大面積的飾板，僅在中控台中央、車門把手、排檔座與方向盤飾環等部品上使用上金屬材質點綴，以及在配置新一代中文化MMI 多媒體操控介面後，省略的音響界面，中控台上僅剩下恆溫空調介面與電子系統開關等按鈕，大幅簡化了傳統中控台設計的雜亂感，搭配上採金屬外框、質感相當高的圓形空調出風口，以及可電動收納的5.8吋超薄〈僅11mm〉多功能顯示液晶螢幕，整體搭配就有如高檔的家具與電器般，足以媲美精品飯店的房間裝潢。


在新A3 Sportback上亦配有中文化DIS駕駛資訊顯示系統並附有節能提示功能。


中文化MMI多媒體操控介面，整合電動摺收、厚度僅11mm之譜的5.8吋彩色螢幕、音響、車輛調整、通訊等功能，並在介面上略為修正，增加便利性。

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在實際使用部分，MMI系統在經過世代進化後，以及改良周邊快捷鍵位置後，在A3 Sportback上使用邏輯有所進步，基本仍舊維持以主旋鈕左右旋轉與按壓確定等步驟操作，仍未搭配多向化撥動功能，不過配合改進系統內圖像顯示模式，讓功能選項與旋鈕的連結度提高，直覺性略為增加，同時配合環繞於旋鈕旁的對應鍵，選擇副選項，交叉使用，進行各項功能的操作；老實說，雖然該系統在A3 Sportback上，雖然使用邏輯已經有所進步，但是還是無法依著選單分層的順序，在不看螢幕下，憑著直覺去操作，尤其是對應四個副選項的功能鍵，在不同系統介面下，都會不同，必須花較多時間記憶或看著螢幕使用，雖然，使用類似系統時，原廠大多希望使用者是在車輛停止時進行操作，但多數時候，還是會遇到必須在行進間調整各項系統功能的情形，所以MMI系統在直覺操作的部分還是有進步地空間。



包括十支揚聲器、膝部輔助器囊、雙區恆溫空調、附電動腰靠之雙前座電動調整座椅、Start-stop 引擎自動啟動/熄火系統、Aux-in外接音源與SD卡插槽等皆為A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury之標準配備，但仍缺USB插槽。


A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury在軸距加長後，空間也略為獲得增長。


空間上，A3車系在軸距加長50mm後，乘坐的縱向空間略獲提升，足夠四名成人乘坐，採真皮與織布交織搭配的座椅支撐性與包覆性都維持不錯地水準，舒適度也足夠，唯有後座椅背還是稍嫌直了些，使得後座乘客需要挺著身乘坐，對習慣慵懶坐姿的人可能會比較不習慣些，此外，後座也少了中央扶手，較為可惜。

A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury標準乘坐模式行李廂容積為380公升，透過4/6分離後座椅配翻倒後，最大可擴充容量達1220公升。

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全新A3車系，最大的改變就是採用了MQB模組化平台，該具以配置前置引擎為基礎開發的平台，可依據不同定位車型，增減軸距長度，並套用不同車體，衍生出多樣化車型，也因為未來必須對應不同車型需求，對於平台的基礎設定就變得十分重要，而在此之前，試駕過同樣採該平台的VW Golf後，以留下不錯的印象，這回在澎湖寬廣的道路上試駕A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury，最大的感想，就是全新A3行路質感與舒適度上進步的程度令人感到激賞，以往試駕前一代A3的任一款車型，都會覺得它的底盤與懸吊設定似乎無法適應台灣糟糕地路面品質，總是會有些彈跳過多的情形，但是在全新A3上，這個問題完獲得改善，在本次的試駕活動中，我們除了本次的主角 A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury，也試駕了選配18吋胎圈組的1.4 TFSI車型，依照過去的經驗，原以為搭配18吋低扁平比的1.4 TFSI車型，會像前代車型一樣，久坐會被過彈跳顛到不舒服，但是一整天下來，完全沒有出現這種情形，而在配置17吋胎圈組的1.8 TFSI Luxury上，同樣有著高水準表現，對於路面的震動與顛簸都會透過減震系統、底盤與座椅泡棉層層吸收掉，你只會感覺到車輛有壓過不平路面，但震波卻不會傳到身上讓人搞到不舒服，行路的柔順細緻度可說是同級車中最好的。



A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury在改使用全新的MQB平台後，舒適性與行路質感大增。


然而，可能有人會認為，一旦它舒適性大增，那操控性是不是會相對大減，事實上，這樣地設定對操控的確有影響，但影響不大，該有的指向性與循跡性還是保持得很好，在高速過彎時，只要順著路面彎幅同樣可以很順暢的通過，若遇到在彎中遇到路面起伏，車輛也只會稍稍擺動一下，就會馬上將車身穩住，不會讓人感到害怕，在連續彎道上，一開始會覺得不若過去犀利，但是卻給人一種更好開的感覺，在習慣了它的節奏後，其實在彎中的速度一點也不會比過去慢。

即便舒適性大增，A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury在操控性上也變得更為順手好開

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整體來說，A3在操駕與乘坐感上給人全新的感受，精緻度更符合Audi高級品牌的形象，向舒適端靠攏也將迎合更多消費者的需求，就好像有些人對於美食的定義，就是要吃起來順口、舒服，入口後有層次卻不會有過多衝突與刺激，全新的A3就像是在美食順口度上全面進化，開起來很輕鬆、舒服且順手。
A3 Sportback 1.8 TFSI所搭載的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎，排氣量僅為1798c.c.，搭配AVS汽門伸程控制系統，可輸出180hp/25.5kgm最大動力。


動力表現部分，搭載之1.8L TFSI渦輪增壓引擎，為全新世代產品，在各項設計上都與過去的1.8L有所不同，可輸出180hp/5100-6200rpm最大馬力與25.5kgm/ 1250-5000rpm最大扭力，搭配S-Tronic七速雙離合器自手排，在Audi全面落實Ultra輕量化科技下，使得全新A3即使尺碼增加，整體車重卻都較前代輕，因此，本次試駕的A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury，在整體性能上都有所進步，甚至直追2.0 TFSI的水準，成熟的渦輪增壓技術，讓它有著全速域充足飽滿扭力，試駕過程中全數滿載四名體重70kg以上的成人，跑起來依舊輕鬆愉快，只要路夠長、夠安全，我們甚至可跑到超過高速公路速限許多的車速，在動能輸出上已經沒什麼好挑剔的。

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全新上市的A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury，建議售價為165萬，面對同級對手，有著相對均衡的整體表現，尤其是在行路精緻度上更是讓人讚賞，也更合乎台灣消費者的胃口，也許在在台灣市場中，以品牌形象推薦購買的力道不入雙B，不過車都是要試過才知道它的好，A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury就是一款你試過就會知道它好在哪裡的全新車款，拋開一些既定的刻版印象，A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury不失為入主豪華品牌掀背車的好選擇。

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henry1328

Audi A3 Sportback 新車發表

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

主打豪華小型掀背車市場Audi A3車系，自1996年第一代發表迄今已十幾個年頭，全球市場亦銷售超過270萬輛，­而於去年日內瓦車展上舉行全球首演以來，第三代的Audi A3車系便獲得全球各大專業汽車媒體的一致好評。Audi Taiwan 亦於今日在台正式發表Audi A3 Sportback，共計引進1.4TFSI、1.8TFSI、2.0TDI三種動力­，售價141萬起，並同步發表動力更進化的S3車型，建議售價240萬。

全新Audi A3 Sportback /S3 Sportback全車系售價
A3 Sportback 1.4 TFSI：141萬元
A3 Sportback 1.8 TFSI：159萬元
A3 Sportback 1.8 TFSI Luxury：165萬元
A3 Sportback 2.0 TDI：161萬元
S3 Sportback：240萬元

2015 Audi A3 Ultra Lightweight Technology

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

Technology
2015 Audi A3 sedan breaks the boundaries and raises the bar as to what is expected out of entry-level luxury sedans. The A3 marks the first time that an A-segment vehicle will offer MMI® technology, Audi drive select, 4G LTE connectivity and Bang & Olufsen® audio.

Even the base model of the all-new premium Audi A3 comes equipped with standard features that include leather upholstery, Bluetooth® technology, rain sensing wipers, Audi pre sense basic and a panoramic glass sunroof.

In addition to the standard technologies, the Audi A3 sedan will feature new, segment first technologies. One key example is the implementation of the new NVIDIA graphics processing unit (GPU). The NVIDIA GPU generates complex three-dimensional images used in all online, voice control, media navigation and telephone functions. Fundamentally, the Tegra® graphics processor powers tablets and other mobile devices and is also used in 3D gaming and various medical applications. Another industry first includes the Audi phone box. The Audi phone box is a compartment located under the center armrest that boosts a mobile phone's cellular coverage by wirelessly coupling to a specialized antenna in the rear windshield.

Performance
The A3 sedan has been further enhanced thanks to numerous engineering improvements under the hood. The A3 model line offers four different engine variants including the 170 horsepower 1.8 TFSI, and 150 horsepower 2.0 TDI clean diesel, and a low and high-output 2.0 TFSI used in the A3 quattro and S3 quattro respectively. Horsepower figures for the 2.0 TFSI engines will be available closer to launch. All engines are mated to the standard 6-speed S tronic® transmission which provides the driver immense shifting flexibility and driving pleasure with smooth, dynamic acceleration and virtually no interruption to the power flow.

New to the A3, the Audi drive select allows the driver to adjust throttle response, shift points, and the electromechanical steering effort. Similar to other Audi models, Audi drive select has four settings that include Auto, Dynamic, Comfort and Individual. 2015 Audi A3.

HKOXSEX

豪華實用

INITIAL~D

D車愈來愈貴

parma

INITIAL~D 發表於 2013-9-4 22:07
D車愈來愈貴

有錢人多

30838

後行旅箱還很大

supremegogogo

very nice audi A3~ but is getting more expensive

parma

30838 發表於 2013-9-4 22:47
後行旅箱還很大

呢點好重要

bullet

乃又發 Audi 帖呀~

nuts

一部好車

柒公

宜家油价咁贵～～～～省唔省油咔～～～

albertchow

真係幾有型
不過,最平都要7位數字

Wanbaolung

外形實而不華, 幾有年輕人風格, 平衡之選 !!