Mini Cooper S是熱血車迷認定的樂趣指標車款之一，它也是市售車中極少數被許多專業媒體評價為具有類似Karting駕馭樂趣的小鋼砲，告別了舊世代，BMW集團在2000年將Mini帶入新世代，名號響亮的高性能版Mini Cooper S從R53進化到R56世代，新款渦輪引擎改善了以往機械增壓車款的一些缺失，原廠設定的184匹、7.2秒加速破百當然相當強悍，不過這次總代理為車迷引進經過John Cooper Works強殖武裝的Mini JCW版本更是把馬力推上211匹，具有6.7秒加速破百的實力，再加上提升性能的懸吊系統、煞車與胎圈組，動態表現一整個嗆辣啊！
Mini車系的歷史落落長，從1959年就已經開始，極負盛名的操控實力從來不曾令人懷疑，古典Mini就是一個鋼製車體加上四個減震橡膠球墊，開起來車體剛性十足，操控感又硬又直接，直到2002年Mini Cooper S（R53世代）導入銷售時我第一次開到它，夠快夠狠、過彎宛如走軌的操控表現感著實令人驚喜，當然在2007年大改款的R56世代改善了一些以往被詬病的問題，改採渦輪引擎的動力表現也更強勁，Mini Cooper S還配上了更容易駕馭的六速Steptronic手自排變速箱，想要開著它在山路疾速飛奔不需要高超的手排駕馭技巧，十足迷人！
這樣的一部嗆辣小鋼砲，想要再把它的性能往上推進的車迷為數還不少，賽場上也可以看到許多大幅度改裝的Mini Cooper S，事實上有很多車迷知道跟Mini車系匹配得宜的John Cooper Works這個響亮名號，過去幾年也有引進各式JCW套件供應市場需求。
JCW這個廣為車迷熟知品牌幾乎是跟Mini車系的歷史以及賽事一起成長，直到2008年Mini背後的母集團BMW在併購John Cooper Works之後，原廠隨即推出John Cooper Works賽車品牌的性能化Mini家族。
原廠所推出的Mini JCW系列有點類似BMW M Power的意味（當然導入JCW車款的性能提升幅度沒有M Power那麼強大就是了），性能提升版的Mini John Cooper Works車款在今年六月開始正式引進，引進的四款JCW車型成為常態性銷售車系，因為產量不多，總代理今年向原廠爭取到的第一波四種車型Mini、Mini Coupe、Countryman、Paceman加起來總共僅一百輛的配額，底盤經過強化升級，內外多處細節修飾讓它更具運動化特質，動力的提升當然也是一大重點，這次我商借出Mini JCW在最熟悉的路段進行試駕，進一步將這款車的特性跟各位分享。
典型的Mini John Cooper Works外觀穿上專屬的空力套件，具有獨樹一幟的賽車風格，視覺上凸顯了鮮明的賽車性格，在造型之餘也是為了獲得更佳的空氣動力學而設計，前保桿具有導流效率更佳的進氣孔、更低伸的導流裙，有效提升車輛在高速狀態下的散熱效率與穩定性，John Cooper Works銘牌則標示了它的不凡身份。
呈V型佈局的John Cooper Works賽車式樣引擎蓋飾條是外觀辨識的一大特徵，這是Mini JCW版的標準配備，一般版Mini Cooper S則需要加價選配。
專屬的JCW車尾空力套件跟標準版造型有著明顯差異，看起來頗具剽悍氣息，中置雙出排氣尾管是Mini Cooper S的鮮明特徵，而在JCW版本身上，我在官方提供的資料上並沒有看到關於排氣系統的提升說明，不過排氣管尾段的造型似乎跟以往我所看到的有點不同，排氣聲浪也稍微明顯一些。
兩百多匹馬力加上提升的底盤性能，開著Mini JCW在山路奔馳可是人生一大美好啊！
典型Mini風格的內裝以大量圓型與弧線營造，出自BMW母廠的用料質感與組裝品質都有相當水準，細節規劃也加入了許多BMW的邏輯，Mini John Cooper Works內裝風格固定採用黑色儀表、黑色車內篷頂、專屬的紅線縫製方向盤以及排檔座覆蓋皮革以紅線車縫，試駕的Mini JCW加價選配Lounge真皮內裝Championship Red與火紅色亮面的Chili Red內裝飾板，進一步強化了運動化氣息。
John Cooper Works專屬的紅線縫製三輻多功能方向盤，上方有JCW標示，換檔撥片也是標準配置，左邊是藍牙訊系統與音響操作區、右邊為定速巡航系統則是維持既有設定。
Mini Cooper S採用1.6升渦輪增壓引擎，採用新世代燃油直噴技術、可變氣門正時機構加上雙渦流渦輪增壓系統，原廠所設定的最大馬力輸出為184匹，最大扭力可在1600轉到5000轉維持24.5公斤米輸出，經過John Cooper Works的調校，最大馬力在轉速6000rpm時可提高到211匹，最大扭力則可在1750轉的低轉速域達到26.5公斤米，並且一路延伸到5500轉都維持在高點，除了馬力提高27匹，明顯拉高的扭力以及更寬闊的扭力高原區域強化了Mini JCW的全段輸出表現，每公升可輸出達到132匹馬力的優異效率也讓它在同級引擎中的表現極為亮眼。
原廠所公佈的靜止加速到100km/h耗時僅6.7秒，比標準版的7.2秒有著0.5秒的進步，實際加速表現也確實更為飽滿，極速可達到236km/h，這看起來頗為明顯的動力提升事實上並未在引擎本體結構或是周邊組件動刀修改，John Cooper Works僅是從引擎監理電腦著手，並且需要兼顧到機件的耐用性與油耗、廢氣排放等考量，改裝彈性相當大的渦輪引擎，如果搭配周邊套件以及強化改裝套件，要再多個幾十匹馬力、上百匹馬力都不是問題，不過油耗可就沒辦法像Mini JCW平均每公升行駛14.08公里（實驗是歐盟測試數值）那麼漂亮了。
211匹馬力的渦輪引擎雖然稱不上是什麼強力改裝，仍給了Mini JCW相較於標準版Mini Cooper S全速域的性能提升，沿用了既有的Steptronic六速手自排變速箱，雖然沒有給上六速手排變速箱，靜止加速到100km/h僅6.7秒的實力仍然讓人不敢小覷，雖然是0.5秒的調校進化，它的加速力道仍然是可以感受到的差異，排氣聲浪也有些許不同，寬闊的高原型扭力輸出區間讓它加速力道相當強勁，強制升檔的引擎轉速約在6800剛剛進入紅線區域之際，大約6000轉之後會有些許渦輪引擎高轉出力衰退的現象，不過並不影響它所帶給駕駛者的滿足感，排氣量不大卻勁道十足，這屢屢獲得國際引擎大賞的名機可非浪得虛名。
Mini JCW肯定是一部性能優異且樂趣十足的車，足以讓人不假思索就把它開得飛快，顯眼的外觀下擁有優異的動態實力，又是出自JCW之手的品質保證，實在很吸引人啊！標準配置的Mini JCW價格方面比標準版Mini Cooper S高了約二十來萬（試駕車款另外加了24萬選用配備），其實相當值得入手，不過今年度JCW版本引進的四款車總共100輛之中，Mini JCW僅佔30輛，沒買到的車迷可得再等等囉！
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發表於 2013-8-9 13:13:10
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