Volkswagen Golf GTI 接力期待

新.東方

一心以為 Volkswagen 推出 Golf 第七代之後，將以更多心思去發布大家所期待的 Golf GTI 版本，怎料到竟然連發布會也沒有，靜靜地將它推接在車展中出售便算。雖然第七代 Golf GTI 只是比上代多了 10 匹而已，但是在新底盤、高級一點的車廂設備配合下，這款車其實仍有一定吸引力，儘管 Golf GT 其實已經滿足到很多車主，GTI 版本的魅力始終有一定叫坐力，一定有 FANS 捧場。




Golf GTI 五門版合港人口味
今次試駕的 Golf GTI 是 220 匹五門版本，配備了六前速雙極力子 DSG 波箱。香港同時亦有 3 門版本供選擇，以滿足不同車主需要，不過香港人以實際為主，加上買車也會考慮到二手市場價值，五門版本始終較受歡迎吧。來到第七代 Golf GTI，心臟使用了直四 TSI 引擎，最大馬力 220 匹和 350 牛頓米扭力，波箱依然使用高性能濕式六速版本。

Golf GTI 的加速感算幾強，配合緊密的轉檔節奏，直路加速感很刺激，絕對帶到小鋼炮感覺給駕駛者，而 0-100km/h 加速只需 6.5 秒內完成。GTI 版本同樣設有不同駕駛模式供調校，可能已經是 GTI 版本關係，在 Normal 和 Sport 模式的分別其實不算太明顯，Sport 模式轉檔通常會較高轉下進行，慢車時的轉數也會高一點，當突然進油反應亦會快一點，當開順速度感與 Normal 相近。

在駕駛模式中可以找到一個 Individual 駕駛者自定的駕駛模式，它可以個別設定引擎、油門、轉向等反應，純粹滿足大家玩車興趣，不會令車子本身馬力提升，如果是筆者開的話，一個 Sport 模式已經滿足，因為 Sport 模式已經是將所有設計調至最 Sport 了，相信大家買 GTI 版只會玩最強性能一面，不會選擇輕盈的軚感、反應慢的油門等等設計吧。


鬼面罩招牌紅線就貫穿了車燈。


泵把左右兩旁設有三間擾流片。

新.東方

在試駕 Golf GTI 的日子，總是常常下雨，令到筆者有點擔心究竟能否玩得盡興。筆者不太喜歡雨天試車有以下原因，影響照片效果、路濕更需要注意安全、不能開得太快。試車當天早上剛好下了一點雨，試駕時路面的水依然存在，只好小心去開它完成整個清水灣試車工作。

其實對於很多人包括筆者來說，第六代 Golf GTI 已經很不錯，來到今代好像已經沒有什麼感覺，入彎出彎的準確性很好，整體軚感不會太差，如果不望車廂內的擺設計、車外的新設計，只知道自己在開住一架 Volkswagen 辣車而已，亦都可以說 Golf 這個車系已經太成熟了。不過今次試駕剛好遇著路面有輕微濕滑，感受到 XDS+ 電子前輪差速器真的幫到手，每當遇上急彎需要提升轉向時，XDS+ 便會介入達至更佳走彎表現。


車身沙板還貼有 GTI 車章。


制動碟尺吋為（前）314 X 30mm與（後）300 X 12mm。

外觀與設備成著眼點
Golf GTI 主要外觀設計，跟其他版本都相近，而 GTI 版的鬼面罩招牌紅線就貫穿了車燈，配合新設計的車頭燈是很搶眼。泵把的吸氣柵欄，當中的蜂巢網也富透視感，左右兩旁的霧燈在三間擾流片配合下，跑感更為突出。車身沙板還貼有 GTI 車章，以表身份。內裝車椅、軚環等地方以紅線縫合，讓人感到這就是買德國車應有的手工藝賣點。今代車身長了 55mm 和輪距長了 53mm，的確令車廂乘座感好得多，令到後坐的腳部空間也提升 15mm，乘坐感與普通版、GT 版分別不大。

新錶板中央有彩色 LED 顯示屏，可顯示出不同狀態，比過重板本更為清晰。軚盤上設有多個功能按鍵，剛好與車內音響、錶板顯示作出連動，大大提升駕駛時的操作性。唯一不太喜歡的就是轉換駕駛模式的方式，需要在波棍的左上方的 Mode 鍵按一下，再按顯示屏的駕駛模式圖案，令到整個程序不夠直接，希望將來會作出一點改變吧。


車尾排氣喉為左右雙出型。



內裝車椅、軚環等地方以紅線縫合。

新.東方

Golf GTI 提供了四種不同駕駛模式。



錶板上的全新小型 LED 顯示屏，令顯示資訊更清晰。


380L 升的尾箱，比上代多出 30L，一般情況是很夠用。


基本規格
引擎設計：直四 TSI 引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：220 匹 @ 4,500-6,000 轉時
最大扭力：350 牛頓米 @ 1,500-4,400 轉時
波箱設計：6 速 DSG 雙極力子半自動波箱
驅動模式：前輪驅動
體積：4,268 X 1,799 X 1,442mm
重量：1,351kg
詳盡規格表：

wongwong30

由上两代開始己经好正, 尤其佢個波箱表现, 足以把一众大廠顏汗, 後期先由法拉利再次超越佢,
今代外刑更加間约靚仔, 好得!

wildmant

tung1871 發表於 2013-7-15 10:34
一心以為 Volkswagen 推出 Golf 第七代之後，將以更多心思去發布大家所期待的 Golf GTI 版本，怎料到竟然 ...

Volkswagen Golf GTI 應該吸引著年輕一代

henry1328

wildmant 發表於 2013-7-15 19:32
Volkswagen Golf GTI 應該吸引著年輕一代

Volkswagen Golf GTI 2013

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

The long-awaited seventh installment of the Volkswagen Golf GTI has proved to be a revelation. Specify it with a performance pack and you'll get power boosted to 227bhp and an electronically controlled mechanical limited slip diff, all of which makes a very good car even better.

parma

新款變化唔大

uncle7

tung1871 發表於 2013-7-15 10:34
Golf GTI 提供了四種不同駕駛模式。

咁正,睇嚟我都要換番部la

starleader

too powerful for old man like me, this model will meet the demand of young guy. very sporty look. and looks very high spec to beat other sport car.

lomei

Sciroccs 外形吸引好多

多膠魚2013

Golf GTI 五門版合港人口味
呢個先係重點

toppas

近期既回收，包括歐洲中國澳洲，的確令到大眾汽車嘅星喻大大下降. 不但golf 連Audi 同skoda 到喂埋落水，希望佢地早日回復聲喻。

ovaries

toppas 發表於 2013-7-15 22:43
近期既回收，包括歐洲中國澳洲，的確令到大眾汽車嘅星喻大大下降. 不但golf 連Audi 同skoda 到喂埋落水，希 ...

In Australia, recent VW response to the DSG gearbox problems were very evasive and not acknowledging a problem. So although the Golf has enjoyed high praise in the past from road test, long term cost of ownership proves to be very expensive (change the whole gearbox). I find it hard to buy any of the car from VW family (Audi, Skoda, VW) as a result of recent problems.

Wanbaolung

Golf 一向都為駕駛者提供非常爽快的駕駛樂趣, 呢代仍然是實而不華, 低調沉穩而活躍 !!

隨心

回應 tung1871 #3 的帖子

禾覺得Golf車好啱小家庭用，價$亦可以

toppas

回應 ovaries #15 的帖子

Yes, the DSG gear box has problems. It is common. That is horrible. My friend his ( my12) golf tsi lost the power when he started on a slope parking . It was scarring him ,  later he traded in to another car.
VW needs to put a lots to build an positive image again.

shuangzi2233

没试过remap版的golf就永远都不会知道golf的潜力！

t_w

大眾Golf，大眾最暢銷車型

cthk

車仔細細但係內籠唔少！