The car, the little story and this guy, amazing

typhoonno8

回應 張家輝 #20 的帖子

各有所好啦！識聽V-Tec 高音都唔錯, 好多聽喉聲jar

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-18 22:51
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各有所好啦！識聽V-Tec 高音都唔錯, 好多聽喉聲jar ...

N組喉果D ?

typhoonno8

回應 張家輝 #22 的帖子

N組直出，唔只難聽，仲好臭添

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-19 00:04
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N組直出，唔只難聽，仲好臭添

我都唔明點解D街飛會鍾意N喉.....

typhoonno8

回應 張家輝 #24 的帖子

以為咁做，會同賽車一樣囉，會快的，會勁的嘛。車房話無回壓，高轉上得快，快的到最大馬力轉數呀嘛

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-19 00:14
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以為咁做，會同賽車一樣囉，會快的，會勁的嘛。車房話無回壓，高轉上得快，快的到 ...

佢地痴線~ 佢地唔諗下, 如果只係咁就得, 咁人地車廠就唔洗研發同調配得咁辛苦啦~

typhoonno8

回應 張家輝 #26 的帖子

哈哈，都係追個夢啦。貼個TRD，Mugen或M3章, 都即刻多二十匹囉.  

始終係街行，我追求平衡啦

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-20 00:27
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哈哈，都係追個夢啦。貼個TRD，Mugen或M3章, 都即刻多二十匹囉.  

其實果D 325貼個m3章, 佢自己諗落都覺醜怪啦~
平衡唔係個個識, 甚至一般車房都係一味推人改大匹數~ 有幾多個真係識調校 ?

typhoonno8

回應 張家輝 #28 的帖子

咁我相信99%都係唔識， 太多學問啦。 以前純機械年代仲可以靠經驗玩下，依家電子同氣動年代，少的專業知識都無得玩。

所以我的追求平衡，就係改少的

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-20 23:27
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咁我相信99%都係唔識， 太多學問啦。 以前純機械年代仲可以靠經驗玩下，依家電子 ...

我見過有人一開始就換大條鈴同換粗條軑~ 話型好多喎~

typhoonno8

回應 張家輝 #30 的帖子

有兩個keywords - 大，粗， 男人的天性
無可否認，很多情況下鈴大的，是好看點。但Benz S-class配個20吋鈴，換條硬避震， 咁為mud買S-class?
連的代理都癲埋，家下隨便都18，19寸鈴

補充內容 (2013-6-21 00:10):
尤其係以前的NA 318， c200, 18吋鈴， 235胎，直頭唔識行

typhoonno8

尤其以前的NA 318， c200, 用18吋鈴，235胎， 直頭唔曉起步

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-20 23:59
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有兩個keywords - 大，粗， 男人的天性

其實轆既尺寸配合係好重要, 誇D講句, 可以搞到掀一髮動全身~ 不過又有幾多人明白 ? 以外表睇, 有人皮零野可以換晒4條18寸, 亦有人要十幾皮先可以行得到4條18寸~

typhoonno8

回應 張家輝 #33 的帖子

“一髮動全身”  - 實在不能同意更多

換鈴， over sized 胎，加spacer, 搞到錯camber, offset。

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-24 01:46
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“一髮動全身”  - 實在不能同意更多

搞一大輪到最尾, 咁先會體會得到, 師兄你所講求既平衡先係王道~

typhoonno8

回應 張家輝 #35 的帖子

我無術，無錢又無膽，“米”搵個借口囉

張家輝

typhoonno8 發表於 2013-6-24 23:36
回應 張家輝 #35 的帖子

我無術，無錢又無膽，“米”搵個借口囉

咁你呢個借口真係一矢中的呀~