超凡跑車大集合　十大汽車廠商巔峰之作

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:46

　
　
隨著日內瓦車展的臨近，這一時期各大汽車廠商變得躍躍欲試，紛紛推出重磅消息以吸引消費者的目光，而近期最讓人振奮的無疑是法拉利F150和邁凱輪P1即將在日內瓦車展亮相的消息，作為最富盛名的高性能跑車製造商，各自品牌的旗艦級超跑必將成為全世界最矚目的焦點。對於各大超跑品牌的旗艦車型，我想很多朋友可能並不瞭解，所以借此機會來為大家介紹一下。下面讓我們親身感受世界十大超跑品牌的巔峰之作。(排名不分先後)

　　 ★Top 01法拉利F150

發佈時間：2013年日內瓦車展預售價：120萬歐元(約1013萬RMB)限量銷售：499台 0-100km/h：3秒內

法拉利F150效果圖

最近在微博上被瘋狂轉發的就是這款法拉利F150，自從官方發佈預告圖以後就成為各大媒體及汽車愛好者關注的焦點。這款車型有著很高的名頭，它是現役法拉利旗艦車Enzo的繼任者，可以說是法拉利新一代巔峰之作，也代表了法拉利的最強實力(指公路跑車)。

法拉利F150諜照

輕量化是現代跑車改進的重點，也是相比"老款"跑車能有重大提升的地方。法拉利F150也不例外，採用法拉利歷時3年開發的全新碳纖維單體殼架構，僅重70kg，全車整備品質控制在1100kg，整車重量要比Enzo有所降低，不過車身抗扭強度和剛性卻分別增加27%和22%。這就是法拉利有史以來既能下賽道又能合法上路行駛的旗艦跑車。

法拉利ENZO圖片

動力性能方面，法拉利F150搭載的是一台6.3L V12發動機，這款發動機同樣搭載在FF上，只是經過不同的調校使其最大功率達到800馬力(596kw)/9200rpm，同時搭載的HY-KERS混合動力系統通過制動能量回收功能還可以額外提供150馬力(110kw)/1000rpm的動力，總體動力可達到驚人的950馬力。
這樣驚人的動力，在實際加速成績上當然不會遜色，0-100km/h保持在3秒以內，相比Enzo提升了0.6秒，極速達到370Km/h，打敗了不少超跑對手。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:47

本帖最後由夜明珠於 2013-6-5 07:42 編輯

★Top 02邁凱輪P1

發佈時間：2013年日內瓦車展預售價：120萬美元(約746萬RMB)

限量銷售：500台 0-100Km/h：3秒內

邁凱輪P1概念車

這次除了法拉利F150亮相日內瓦車展外，還有一款同樣級別的車型會發佈，它就是邁凱輪P1。早在去年的巴黎車展，我們就已經看過其概念版車型，這是即邁凱輪F1停產後所推出的最新旗艦產品。

P1延續了邁凱輪的外觀設計風格，但是在細節設計上表現更加激進，勾型的大燈就是最好的說明。雖然與法拉利F150一樣採用碳纖維的輕量化車身，但是更值得人們關注的是其風阻係數，以空氣動力學為第一位的跑車擁有超級跑車中最小的迎風面積，風阻係數只有0.34cd。車尾安裝的尾翼是按照F1技術設計的，在高速時升起可以提供600公斤的下壓力，保證高速行駛的穩定性，同時在減速時還可以通過與地面的夾角所形成的助力為車子減速，可謂是一舉兩得。

和布加迪威龍、蘭博基尼等超跑有所不同，邁凱輪一直堅持著自己的特點，小巧、輕快是其主要造車理念，P1的車身尺寸雖然比MP4-12C略大一絲，但是與其它同級別超跑相比還是顯得非常小，其目標就是要將邁凱輪P1打造成為最強的公路跑車。

邁凱輪MP4-12C

在動力性能方面廠商並未公佈P1的動力參數，不過預測得知其可能搭載一台3.8升的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率814馬力，F1賽車中常用的動力回收(KERS)系統也將會配備，為其提供160馬力的動力，使其極速有望突破384公里/小時，百公里加速在3秒以內。該車註定會是法拉利F150的最強對手，而兩款車型將在日內瓦車展擦出什麼樣的火花呢？我們拭目以待。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:48

本帖最後由夜明珠於 2013-6-5 07:45 編輯

★Top 03布加迪威航Grand Sport Vitesse

發佈時間：2012年北京車展預售價：200萬英鎊(約2000萬元RMB)

限量銷售：30台 0-100km/h：2.5秒

我想大家肯定知道這款車型，而且很多朋友都非常瞭解它，雖然價格沒有"限量版"車型那麼"高貴"，過彎速度也不及同級別其它很多跑車，但是它有著超過400公路/小時的極速，因而被稱為"世界上最快的量產車型"。它的敞篷版威航Grand Sport Vitesse即將在本次日內瓦車展出現，也是布加迪旗下最強力的敞篷跑車。

為了提高速度，像布加迪威航這樣的超級跑車還必須儘量減輕重量。布加迪設計師採用了鈦合金、碳纖維、鎂合金、鋁合金等金屬儘量減輕威航的車身重量，使其整備品質只有1888kg，雖然沒有前面的法拉利F150重量輕，但是對於這麼大的傢伙來說已經非常不容易了。同時遍佈車身四周的空氣動力學套件將為Grand Sport Vitesse提供更好的高速穩定性。此外在車身的強度和安全性上，布加迪威航達到了F1賽車水準，並且通過多個國際安全碰撞標準，安全性符合要求。

當然跑得越快就必須要相對應的制動力使其停下來，布加迪在這方面花費了不少心思，採用碳纖維、陶瓷和鈦合金複合材料的刹車系統，能負荷1100℃的高溫，並且摩擦係數始終保持在很高的水準。八活塞的前輪制動和六活塞的後輪制動鉗將輪轂死死的夾住，保證駕駛的靈敏性和安全性。此外，尾翼與地面55度的夾角所產生的阻力也提供不小的制動力。

布加迪威航的快眾人皆知，無論是百公里加速還是最大極速至今無人能敵，這在很大程度上歸功於大眾精湛的發動機製造技術。威航搭載的是16缸-4渦輪增壓發動機，排量為8.0升，最大功率達到1200馬力，最大扭矩達到1500Nm，百公里加速時間僅2.5秒，最高極速達到431Km/h。不過這樣的速度也是要付出代價的，100L的汽油只能供你開上10分鐘。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:49

本帖最後由夜明珠於 2013-6-5 07:45 編輯

★Top 04阿斯頓馬丁one-77

發佈時間：2009年巴黎車展售價：4700萬元RMB 限量銷售：77台(中國配額5輛) 0-100km/h：3.5秒

阿斯頓馬丁one-77之所以被人們所記住並不是由於其有多麼優秀的動力性能，而是由於4700萬的售價，並且在國內5台的配額一經發售就被訂購一空，可見其受歡迎程度。作為阿斯頓馬丁最貴的車型，同時也是最強悍的跑車，其紀念價值無可厚非。

作為最貴的跑車，阿斯頓馬丁one-77的價值主要體現在文化、藝術以及歷史價值上，全球限量77台，同時還是全手工打造為其提供了很多"獨特"性。阿斯頓馬丁one-77採用的是全手工打造的鋁制車身，底盤也是手工製作的碳纖維單體底盤，耗時時間長，做工精湛是其特點。

阿斯頓馬丁one-77搭載的是一台7.3升V12發動機，這款發動機可以輸出最大功率750馬力(560千瓦)和750牛米的動力，升功率達到100馬力，極速可以突破354km/h大關，0-100Km/h加速只需3.5秒。

除了動力強勁以外，阿斯頓馬丁one-77還搭載了一台6速半自動變速器，同時配備P Zero Corsa倍耐力提供的輪胎。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:50

本帖最後由夜明珠於 2013-6-5 07:50 編輯

★Top 05柯尼塞格Agera R

發佈時間：2011年日內瓦車展售價：143萬美元

限量銷售：未知 0-100km/h：2.9秒

說到Koenigsegg(柯尼塞格)可能很多人並不瞭解，其實它是一家來自瑞典的超級跑車製造商，1994年才創立，經過將近20年的發展成為一家世界頂級超跑廠商。在柯尼塞格車型上都會看到"幽靈"的圖案，因此很多人稱它為"幽靈"跑車。

在以前，CCXR系列無疑是柯尼塞格旗下的巔峰之作，但自從2011年發佈Agera R以來，這一名銜已經被易主，Agera R以2.9秒的成績爭奪這一榮譽。不過要論稀有程度，還是全球僅發售3台的CCRX Trevita版本更加稀有。

柯尼塞格Agera R車身尺寸不大，要比布加迪威航還要小一圈，大小和新速騰差不多，不過車身重量要比新速騰1.6L還輕，只有1333kg，這也得益于其全身多處採用了碳纖維材料，更驚人的是Agera R輪轂也是採用碳纖維材料(只有一小塊金屬用於填補輪胎的止回閥)，可見其對輕量化的重視。

和其它柯尼塞格車型一樣，Agera R的車頂可以拆卸，拆卸後可以將其放到後備箱內，可以說是一款手動的硬頂敞篷車。

車門也是柯尼塞格Agera R的亮點，看起來和蘭博基尼的剪刀門很相似，但是並不一樣，Agera R是一個豎開式的剪刀門。

柯尼塞格Agera

R搭載的是和CCRX Trevita相同的V8雙渦輪發動機，不過將排量從4.7L提升到了5.0L，最大功率提升到了1115馬力，最大扭矩可達1200牛米(E85乙醇汽油才行)。雖然說百公里加速只有2.9秒，相比布加迪威航慢了0.4秒，但是440km/h(官方公佈需驗證)的極速超過了布加迪威航的431Km/h。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:51

★Top 06帕加尼Huayra

發佈時間：2011年日內瓦車展售價：110萬歐元(2300萬元RMB)

限量銷售：未知 0-100km/h：3.3秒

雖然我們心中最想得到的是那輛Zonda R，百公里加速2.7秒的帕加尼最快的車型，但是今天我們要介紹的是另一款被人們稱為幽靈之子的Huayra，它將替代Zonda成為帕加尼的主力車型。

在前期我們聽到最多的是這款車型打破Top Gear最快紀錄，以1分13秒8的成績超過了原來最快的Ariel ATom V8(1分15秒1)，成為最快的公路超跑之一。

和其它超跑採用的碳纖維材料不同，帕加尼Huayra採用的是一種碳鈦合金材料，是由碳纖維和鈦合金的混合材料，它比碳纖維更輕，但是強度卻更高，這也使其在發生事故時，車身碎片不會到處飛濺。

不僅如此，在內飾上也能讓你感受到什麼精緻，採用的是20世紀維多利亞風格，真皮用料自不用說，甚至每個螺絲丁都是鈦合金的。為了讓你見到它的工作原理，帕加尼Huayra變速箱所以機械結構都是可見的，在換擋是會聽到"嗒嗒"的聲音。

另外，帕加尼Huayra在細節設計上也非常講究，尾部"Huayra"要花費24小時從一整塊鋁上打磨出來，同時輪胎也是要花5天時間才能鍛造出來，這也是它的價格為什麼會那麼高的原因之一。

當然這樣的超跑還必須有讓人"血脈膨脹"的動力，Huayra顯然也做到了，採用的是我們所熟知的6升雙渦輪V12發動機，是由AMG公司為其量身定做的，能輸出最大為730馬力/5800rpm，1000牛米/2250-

4500rpm的動力，其最高時速可達370km/h，0-100Km/h加速僅需3.3秒。

另外，帕加尼Huayra並沒有採用現在最流行的可以使其換擋速度變得更快雙離合變速箱，而採用的是較為傳統的單片式離合器，這樣做是為了控制車身重量，相比雙離合變速箱至少減輕了100公斤的重量，整體車重只有1350kg。

Huyra已經不是一款理想車型，它是奧拉西歐·帕加尼已經成真的夢想。Huayra是一個傑作，是巴羅克裝飾藝術和高科技的完美結合。　110萬歐元的價格雖不是個小數目，不過神往一下也是不錯的。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:52

本帖最後由夜明珠於 2013-6-5 07:47 編輯

★Top 07蘭博基尼Aventador LP700-4

發佈時間：2011年日內瓦車展售價：740萬元RMB

限量銷售：未知 0-100km/h：2.9秒

這款Aventador

LP700-4就是蘭博基尼的"大牛"，它將取代Murcielago的地位成為蘭博基尼最新旗艦跑車，也是蘭博基尼目前最強戰力。Aventador自2011年的日內瓦車展發佈後，後續又推出了Aventador RoADSter(敞篷版)、Aventador J等版本。

Aventador LP700-4的設計繼承了蘭博基尼家族的一貫傳統，整個車身充滿了直線和銳角元素，鋒利的多面幾何車身構造出犀利的風格，外形設計非常前衛、富有攻擊力。車身也是多出採用碳纖維(CFRP)材料，使其車身重量只有1575kg，座艙也是單體碳纖維結構，品質只有147.5kg。

機械上，這款"大牛"與大眾集團的任何車型沒有一個共用部件的全新6.5L V12發動機，正如其名字上標注的一樣，可以輸出700馬力(515kw)的動力，峰值扭矩為690Nm。另外一大亮點是採用全新的名為ISR變速箱，為了減輕重量採用的是單離合設計，可以在50毫秒內完成換擋(F1賽車為40毫秒)。

這樣的動力和變速箱的配置可以實現350km/h的極速，在0-100Km/h的加速為2.9秒，躋身2秒俱樂部。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:53

★Top 08保時捷918 Spyder

發佈時間：2011年日內瓦車展預售價：84.5萬美元(約533萬元RMB)

限量銷售：918台 0-100km/h：3.2秒

由於卡雷拉

GT早已停產，所有現在來看GT2 RS無疑是保時捷的旗艦跑車，不過這並不會維持多久，隨著保時捷918 Spyder的即將到來，這一名頭將被其替代。從保時捷官方消息稱，保時捷918Spyder將於今年開始投產，最強大的保時捷即將到來。

我們知道GT2

RS是所以要比GT2有更突出的性能，與採用輕量化材料為其"瘦身"分不開。918 Spyder也不例外，不僅車身多處採用碳纖維符合材料、鈦合金和碳纖維陶瓷等材料，同時還設計了一套Wissach高性能選裝包，可以使918 Spyder的整體品質降低35kg。

不過為了追求輕量化，918 Spyder犧牲了一些舒適性配置，比如說高品質音響系統和空調系統都被拆掉，儲物格、手枕以及車內的內襯都被取消了。

918 Spyder最大的亮點還是採用了混合動力系統，和前面的法拉利F150一樣，由高性能發動機和電動機共同輸出最大動力，其中4.6升V8發動機可以輸出580馬力和500牛米的動力，而分別安裝在前後的電動機可以輸出116馬力和129牛米的動力(總共218馬力)，總共可以輸出700馬力的動力，百公里加速為3.2秒，極速可達到350Km/h。

918 Spyder搭載有7速PDK雙離合變速箱和PTM保時捷電控驅動力控制系統，保證經濟高效的動力傳輸模式。

918 Spyder還具有純電動行駛的能力，其所搭載的6.8千瓦時鋰電池組能使車輛以純電動模式行駛24公里，並且在車速低於150公里/每小時的情況下都可使用。

還君明珠 · 發表於 2013-6-5 07:18:54

本帖最後由夜明珠於 2013-6-5 07:48 編輯

★Top 09賓利歐陸GT Speed

發佈時間：2012年洛杉磯車展售價：約15萬英鎊

限量銷售：未知 0-100km/h：4.0秒

在去年的洛杉磯車展上，賓利發佈了一款歐陸GT Speed跑車，從4.0秒的百公里加速可以看出，這是賓利史上最快的車型，也可以說是賓利新款旗艦車型，其在英國的售價為15萬英鎊，雖然還沒進口國內，但我想定不會便宜。

和其它品牌只追求速度所不同，賓利歐陸GT Speed不僅要注重舒適，同時還非常講究高端豪華感，舒適性也是其關注的重點，可以說是一款高速豪華跑車。

從其內飾就可以看出它對舒適性的注重，內飾可以根據個人喜好選擇不同的面料，可以選擇啞黑面料配碳纖維面板的運動風格，同時也可以選擇雙色面料配淺色雀眼木飾的豪華風格。一體化運動座椅表面用上乘手藝縫出菱形紋路，給人豪華感。

賓利歐陸GT Speed搭載的是一款6.0升雙渦輪增壓W12發動機，最大功率625馬力(460千瓦)/6000rpm，最大扭矩為800牛米/1700rpm。搭配的是8速ZF變速箱，最大速度可以達到330Km/h，百公里加速時間為4.0秒，對於一款重量達到2320kg的超跑來說，這樣的加速時間已經算不錯了。