大幅進化 保時捷全新911 Turbo終於發表

hotcornet

全新保時捷911 Turbo將於2013年9月進行全球首發，台灣預計於2013年第4季首先發表911 Turbo S。911 Turbo有嶄新的四輪驅動、主動式後輪轉向、自主調整式空力系統、全LED頭燈及520~560匹馬力的雙渦輪水平對臥六缸引擎，突顯出兼具賽道、日常和科技的多重角色、同等重要的元件還包括輕量化設計的底盤、加長100mm的軸距和加大20吋輪圈。



首度在911 Turbo車型上提供的PDCC主動式防傾，也可進一步提高動態性能。這套系統與搭配主動式引擎支撐的跑車計時升級套件，以及PCCB陶瓷煞車同為911 Turbo S的標準配備，此外亦可供911 Turbo車型選用，此外新911 Turbo S僅搭配標準量產輪胎，即可將紐伯林北環道上的單圈時間足足縮短至7分30秒以下。

其標準配備的引擎聲浪傳導系統，可通過揚聲器振膜將渦輪引擎的進氣聲傳導至座艙，營造更深刻澎湃的駕駛體驗。



911 Turbo採用直噴3.8升渦輪增壓六缸引擎，可產生520匹馬力，在Turbo S上則可達到560匹。

保時捷依舊是唯一在汽油引擎中配置雙可變幾何渦輪的汽車製造商，本車的雙離合器自手排變速箱（PDK），具備可在巡航駕駛模式下提早關閉引擎的巡航滑行功能，再加上渦輪引擎和PDK全新配置的溫度管理系統，這些省油技術使兩款車型的NEDC油耗足足降低16%之多，百公里油耗僅需9.7公升。



為能更快速且更精準地將馬力分配至前後輪軸，保時捷發展出一套可由電子控制和啟動其多片式離合器的PTM循跡管理系統。該系統設有全新的水冷功能，使它可視需要將更多驅動扭力輸送至前輪，同時引擎、變速箱和四輪驅動之間的完美交互運作，可展現更優異的衝刺性能。

選配跑車計時升級套件的911 Turbo，可在3.2秒之內從靜止加速至100km / h，比前代911 Turbo S的時值縮短了十分之一，911 Turbo S更更可在短短3.1秒內完成0~100km / h衝刺，極速則為318km / h。


新一代911 Turbo大幅加寬的後葉子板寬度，比911 Carrera 4加寬28mm。

其它區隔特色還包括雙色鍛造的20吋輪圈，在911 Turbo S上另設有中央單螺絲裝置，Turbo S也有全新LED頭燈組合四點式日行車燈，以及主動式攝影監控動態頭燈控制，911 Turbo亦可另外訂購選配這些配備。

911 Turbo首度採用的後輪轉向系統，可對這兩款頂級跑車的賽道競速和日常駕駛性能，帶來極顯著的改進。此系統是由兩個電動機械致動器組成，而非傳統設於後軸左右兩側的控制臂，視車速而定，後輪的轉向角度最高可調整2度。

當車速在50km / h以下，系統會在前輪轉動時控制後輪向反方向作動，這可使軸距實際縮短250mm，令911 Turbo展現無可匹敵的彎道性能，後輪轉向系統可讓車輛更迅速進入彎道，並提供更直接的反應，進而明顯簡化轉向和停車等動作。


當車速超過80km / h時，系統會控制後輪與前輪的轉動方向平行，這可使軸距足足產生加長500mm的效果，尤其在高速下可給予跑車無比的穩定性，同時駕駛的轉向指令可顯著加快後軸的側向力道增加速度，進而使轉向更靈敏且更協調。

保時捷首度為911 Turbo研發出一套自主調整式空力系統。該系統包含一個質地堅固、三段式氣動伸縮的前擾流板，以及提供三段可調的尾翼。這使駕駛可按照效率（速度)）取向，或最高動態性能的期望調節空氣動力學效率。

在競技化模式下，前擾流板所有部位將會完全展開，因此可在前軸產生大量的下壓力道；同樣的，尾翼也以最大攻角上升至最高的高度，這自然會在後軸產生更大的下壓力道，單憑這套系統對動態性能的改善幅度，便可使這款跑車在紐柏林北環道上的單圈時間足足縮短2秒。


最後，911 Turbo的內裝已經過全面重新設計，並以911 Carrera車系為基礎。

Turbo S經過格外精心配搭的特色，包括專屬的黑 / 紅雙色組合，與具備18向調整和記憶套件的全功能跑車座椅。此外，其椅背採用真皮包覆並飾以雙縫線和多種石墨碳纖元素。

如同前代車型，Bose音響以標準配備安裝，並首度提供Burmester音響系統作為選用配備之一，其他新選配項目包括一個由雷達控制的巡航系統、採用攝影機的道路標誌識別和速限識別等等。

MANHER

波子有又代表作

macmak

睇到我流哂口水添！勁車！

Ozching

In terms of technology, this car is miles or years ahead of the current model.
But in terms of styling, you have to be a train spotter to tell the difference.
Honestly, if you are driving the previous generation 911, will you pay to upgrade to the current model which looks pretty much the same.

billy901

回應 hotcornet #1 的帖子

我心儀的跑車. 各位Ching.......CLS同 四門Panamera......有乜高見.....

typhoonno8

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

Video 在此

992

回應 henryyu #2 的帖子

保時捷 911 Turbo 勁!

G1Jockey

每位男仕一生應該擁有一部的辣車

gc63hk

hotcornet 發表於 2013-5-4 12:39
全新保時捷911 Turbo將於2013年9月進行全球首發，台灣預計於2013年第4季首先發表911 Turbo S。911 Turbo有 ...

其實有部911就是夢想達到了！

riochan

everyman's dream car.  thank you for the info.

fanhajx

買唔起都睇睇

dodolun

911實在太型棍!好想揸!