Volkswagen Beetle 1.2

SL888

Beetle之於Volkswagen間的關係可以說是密不可分，第1代Beetle的誕生源起對於金龜車迷來說肯定不陌生。1930年代當時的德國政府與Ferdinand Porsche博士，以打造人人都買的起的國民車款為初衷，進而開發出了第1代Beetle，那如金龜子的仿生模樣，至今仍是許多人車庫中的典藏。

至於1998年問世的第2代車型，全身圓滾滾的可愛外型，亦在市場上重新開創一片天，不過當2代車型逐漸走入產品週期末端時，許多人不免懷疑，Volkswagen的大改款工程，要如何重新定義這經典不朽的車系，歷史光環是否會掩蓋新世代Beetle誕生的意義。直到2011年4月份，第3代Beetle在上海外灘五光十色的炫麗景緻下登場，Volkswagen推翻了所有人的疑慮。


以「人人都買的起」為出發點的第1代Beetle，不論實用性或是經濟性都受到廣大消費者的愛戴，再加上如金龜子般的仿生造型，更讓其成為全球暢銷的經典車種，也進一步催生Volkswagen品牌的誕生，直到2003年才正式停產，並交由以「圓」為設計主軸，重新闡釋經典的第2代車型傳承金龜香火。

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略施巧手，動感姿態更勝一籌

與第2代車型的可愛俏麗相比之下，新世代車型將原創精神更加發揚，同時卻又能展現出與過去可愛外型不同的帥氣模樣，不僅女性消費者，同時也吸引不少男性車迷的目光。Volkswagen設計師是怎麼做到的：車身尺碼的變更，絕對是改變整體氣質的一大要因。為了滿如現代消費者對於實用性的需求，又要賦予新世代車性更加動感的氣勢，原廠將其車身與車寬增加了152mm與84mm，並且將車頂削去12mm、將車高下修至1,486mm，因此一改2代車型圓弧模樣，造就出更加寬扁的運動視覺效果。


從第3代車型的前方望去，過往Beetle車系的主要特徵仍然強烈的被突顯出來，只不過為了滿足實用需求以及增添動感氣勢，因此設計師將車身與車寬增加了152mm與84mm，並將車頂削低了12mm，創造出更加寬扁、低趴的視覺感受，為其增加了不少運動細胞。

兩盞圓滾滾的頭燈、類V字型的引擎蓋折線、平滑的保桿線條，由正面望去，第3代車型毫無疑問的將Beetle那逗趣、親和力十足的招牌表情展露出來，但卻又透過較2代車型趨前延伸的引擎蓋，以及較平整的保桿造型，令人與老金龜車產生更多的聯想，而保桿下緣進氣壩，則是以慣穿左右的橫幅設計劃出新世代Beetle的直率個性，同時也稍稍點出Volkswagen當代家族設計語彙，並巧妙的將方向燈與霧燈嵌入保桿下緣兩側，不去影響那向你微笑的經典面容。


圓滾滾的頭燈、類V字型的引擎蓋折線、平滑的保桿線條，雖說是全新改款，但第3代車型仍不忘擺出Beetle車系的招牌微笑，毫無疑問將傳承70餘年來的獨到之處保留下來。但原廠也不忘為其添加新意，1.4 Sport車型標配的HID頭燈與LED晝行燈組之搭配 (圖下) ，則讓Beetle的臉孔更具有生命力。

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3個半圓弧型不再，向原創經典致敬

如果將Beetle的車側分成車頭、車頂與車尾3部分拆開來看，簡單來說2代車型是以3個半圓型為造型設計主軸，不過如今的Beetle則不然，自車頭劃出的弧線經過突起的輪拱與引擎蓋之後，A柱魚貫地開始準備向上拉去，不過在這裡並不會見到2代車型圓弧形的A柱設計，反而是師法老金龜車的概念，直直地將A柱向上拉起，並在即將與車頂相接之處，畫出一筆極為關鍵的轉折。

這個轉折讓車頂線條能夠更趨平緩，並構成一道柔美的弧形滑順地通過車頂、最終沒入車尾與燈組和尾門融合，雖然較為平整的曲背設計與過去有所不同，但一眼望去還是可以辨認出相當濃厚的Beetle風格，車頂和C柱線條之間的完美結合，讓3代Beetle還帶著點斜背跑車的運動風格，不論你對Beetle車系發展熟悉與否，這一點肯定是一眼就足以辨認出的差異。



將兩個世代的車側線條相比之下，雖然前後輪拱的圓滑外突仍被保留下來，不過第3代車型A柱與車頂之間，並沒有如2代車型般採用半圓弧線直接拉至車尾，而是利用巧妙的轉折以及更平整的車頂，創造出如斜背車款的流暢資態，也因此擁有了更豐富的運動氣息。

SL888

Volkswagen創造新世代Beetle時，除了維繫經典原創精神之餘，也不忘透過如車側與窗框鍍鉻飾條，加深Beetle整體豪華質感，使其不會過於單調乏味。

除了車側剪影的差異，車尾同樣也是造型革新重點，在這裡原廠並沒有讓3代車型如同前一世代設計般，將與車頭幾乎一樣的線條設計帶入車尾，反而透過幾項元素打開新氣勢，首先大面積後擋風玻璃仍然存在，只不過尾門下半部的鈑金造型卻更加銳利，搭配線條洗練厚實的保桿，以及向外突出的招牌後輪拱，組合出動感俏麗的新式車尾。

而在當中不可或缺的是兩組類橢圓形的新式尾燈，如果是對老金龜車熟悉的車迷，一定會對這兩組尾燈有著似曾相似的感覺，如果去看看老金龜車後方那兩片小型後檔風玻璃，便可明白當中關聯。而除了尾燈造型有著向原創致敬的意味，燈組內部的C型設計概念卻也同時流露出Volkswagen當代家族設計語彙。



車尾上兩組類橢圓形的新式尾燈設計，內部導入的C型概念流露出與當代家族設計語彙，不過要是與第1代車型後方兩片小型檔風玻璃交叉比較一下，就可以察覺到原廠設計師向原創致敬的用心之處。

SL888

其實若仔細比較Beetle老中青三代，可以察覺到第3代車型其實承襲著更多第1代Beetle的原創因子，讓Beetle邁入21世紀時有著反璞歸真的意涵，再透過當代設計思維，創造出車系史上中難得一見的運動質感。而一覽新世代Beetle的造型特點之後，想必會對設計師經典與當代美學融合的功力，多了幾分敬佩。然而，新世代Beetle的精彩演繹還沒結束，進入車室後將會見到Volkswagen更為靈活的造車思維。

SL888

Thank you for watching VW Beetle

NIGHTMOVES

對車頭燈唔錯喎

SL888

NIGHTMOVES 發表於 2013-1-29 19:40
對車頭燈唔錯喎

圓滾滾的頭燈、類V字型的引擎蓋折線、平滑的保桿線條

patrickchui2001

Z370 發表於 2013-1-29 19:28
Beetle之於Volkswagen間的關係可以說是密不可分，第1代Beetle的誕生源起對於金龜車迷來說肯定不陌生。193 ...

甲蟲車曾經係禾至愛，外形巧靚仔！

lingjie

很有怀旧FEEL的甲虫车......

SL888

patrickchui2001 發表於 2013-1-29 19:52
甲蟲車曾經係禾至愛，外形巧靚仔！

Yes, i had have one Beetle before.
But I sold it afterwards

SL888

lingjie 發表於 2013-1-29 19:54
很有怀旧FEEL的甲虫车......

Yes
Beetle老中青三代
第3代車型承襲著更多第1代Beetle的原創因子

大白菜

甲蟲仔

老牌子

SL888

黑斯廷斯 發表於 2013-1-29 20:17
一個字掂

Thank you Big Black Cake

SL888

大白菜 發表於 2013-1-29 20:17
甲蟲仔

老牌子

1930年代當時的德國政府與Ferdinand Porsche博士，以打造人人都買的起的國民車款為初衷，進而開發出了第1代Beetle，那如金龜子的仿生模樣，至今仍是許多人車庫中的典藏。

uncle7

聽聞Porshce 911系列嘅外型,都係抄襲佢果喎

SL888

uncle7 發表於 2013-1-29 20:26
聽聞Porshce 911系列嘅外型,都係抄襲佢果喎

Hahahaa~~~U7~~~

Not exactly copy.....in accordance to the news, they use the design to the demo or reference

INITIAL~D

福士 = 甲蟲

SL888

INITIAL~D 發表於 2013-1-29 20:47
福士 = 甲蟲

福士 & 甲蟲的關係是密不可分

hkwatcher

甲蟲車曾經是不少人嘅至愛, 我亦曾於不同時間擁有過兩部, 一部係第一代而另一部係第二代, 兩部都係經典嘅黃色, 於過去嘅浪漫經歷中扮演過重要角色。甲蟲車 CUTIE 有餘, 但論到舒適及勁道就始終不如跑房車囉 !