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[轉載] 美國評選百款偉大車型 (下) [51P]

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發表於 2012-12-27 11:38:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
希望各位兄弟看過後,如果覺得內容精彩的話,可以按讚好或評分,以支持鼓勵小弟,萬分感謝。   

美國評選百款偉大車型 (下)



在“美國評選百款偉大車型 (上)”的文章中,我們為您揭曉了美國人評選的排名51-100名的偉大車型名單。

怎麼樣?是不是很好奇榜單的第一名是什麼車?話不多說,請隨我們繼續揭曉吧。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 11:40:54 | 顯示全部樓層
50. 1990款雪佛蘭Corvette ZR1:在1990年,DOHC 32氣門5.7升全鋁V8發動機十分奇特。而375馬力的動力也令人敬畏。第一款真正挑戰並戰勝最佳歐洲車的Corvette。

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49. 1990款雷克薩斯LS 400:才華橫溢的豪華車型,在多個方面超過德國車,然而價格卻低廉得多。它創建了品牌,也重新創造了類別。

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48. 1996款奧迪A4:自1986年以來,奧迪品牌一直步履蹣跚。而A4如此出色,拯救了這家企業。此外,也是寶馬3係車型的第一個真正對手。

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47. 1984款吉普切諾基:曾經在從天而降的激烈競爭中救吉普品牌于水火。這款體型縮小的切諾基開創了緊湊型SUV類別,如今依然是迄今為止最優秀的吉普越野車之一。

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46. 1992款豐田凱美瑞:第三代凱美瑞鞏固了這個系列在美國市場中的地位。擁有豪華轎車風格的車門、無可挑剔的品質和靜音無聲的運轉性能,為家庭轎車設定全新標準。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 11:43:44 | 顯示全部樓層
45. 1976款本田雅閣:在雅閣出現前,美國家庭轎車龐大無比,日本車被視為精巧玩具。隨著這款車型的誕生,一切都發生了改變。

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44. 1987款法拉利F40:配備470馬力雙渦輪增壓V8發動機,F40的問世是為了慶祝法拉利品牌誕生40週年,立刻成為了重新定義法拉利的傳奇。

44.jpg

43. 1970款普利茅斯Hemi 'Cuda:1970年,普利茅斯旗下的Barracuda經過重新設計,成為足以容納426 Hemi V8發動機的龐然大物。它在首屆NHRA Pro Stock錦標賽中奪取冠軍,成為肌肉車時代的經典。

43.jpg

42. 1961款林肯大陸:定義著20世紀60年代的美式豪華車。流暢簡潔的林肯轎車(和敞篷車)採用自殺門設計,是50年代浮誇風的完美解藥。

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41. 1955款福特雷鳥:美國人的最愛經典。設計、風格與個性的典範。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 11:46:33 | 顯示全部樓層
40. 1993款本田思域Coupe:這款兩門思域車型成為緊湊型跑車的標準平臺,快速,低價,美觀,堅固,更可輕鬆改裝。創造飆車傳奇。

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39. 1992款道奇Viper RT/10:在所有汽車似乎都採用前驅四缸發動機的時代,道奇推出了這款粗曠有力的Viper RT/10跑車,配備400馬力8.0升V10發動機。

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38. 2004款豐田prius:第二代Prius證明油氣混合車型也能創造出出色業績和出色車型。

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37. 1957款蓮花7:柯林•查普曼的經典跑車:以輕型車身演繹的物理課。體積極小,但在汽車工程世界中的影響力不可小覷。

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36. 1973款LANCIA Stratos:Stratos極其小巧,以法拉利V6發動機作為動力,這款拉力車宛如外星飛船。1974年、1975年、1976年連續獲得世界拉力賽冠軍。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 11:52:01 | 顯示全部樓層
35. 2006款梅賽德斯-賓士CLS-Class:機械系統與E-Class近乎相同,但CLS卻開創了“四門跑車”風尚,之後在汽車世界中逐步風靡。

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34. 1984款本田思域CRX:第一款充滿駕駛樂趣的經濟車型。各個方面都獨一無二。既是省油的兩座通勤車,又是更為出色的越野賽車。緊湊型跑車的開山之作。

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33. 1973款蘭博基尼Countach:無論過去還是現在,都定義著“超跑”世界。擁有V12發動機,極其不實用,速度超快,也無法看到車外的景象。還是蘭博基尼剪刀門的先驅。

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32. 1968款梅賽德斯-賓士300SEL 6.3:保守轎車外形配備247馬力6.3升燃油噴射V8發動機。在德國肌肉車流行之前數十年已經問世——AMG時代之前的AMG。

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31. 1995款寶馬M3:六缸E36 M3令M3傳奇不休。高速,極度順滑,完美定制,因Technicolor而備受推崇。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 11:54:01 | 顯示全部樓層
30. 1961款捷豹E-Type:四輪之上的性感體驗,這已足夠。有些人認為它是有史以來最漂亮的車。不僅感性,更以風騷而優雅的方式傳達挑釁。早期的3.8升六缸跑車最為動人,恩佐•法拉利都會為其側目。

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29. 1970款Datsun 240Z:捷豹E-Type經過明朗美化的復刻版,符合亞洲品質。它為日本跑車贏得尊重,也鞏固了Datsun汽車在美國市場的地位。

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28. 1990款馬自達MX-5:由於英國廠商不生產小型跑車,馬自達決定將在日本推出英式小跑車——並且成為了有史以來最暢銷的跑車。

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27. 1990款謳歌NSX:全鋁中置發動機跑車,本田的巔峰之作。其出色表現迫使法拉利不得不推出更優秀的法拉利車型。本田VTEC可變氣門定時系統將普遍採用。

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26. 1975款大眾高爾夫GTI:高性能兩廂車即將風靡,是之後數十款高性能兩廂車的原型。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 11:55:41 | 顯示全部樓層
25. 1957款菲亞特500:即便在MINI之前,菲亞特的小型後置發動機500車型也曾贏得比賽,證明小車也可以擁有高性能。Abarth汽車的調校更令它成為傳奇。

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24. 1949款福特:49款福特是真正的戰後車型,採用極低的車身包圍,沒有與發動機罩分離的擾流板或擋泥板。其他每一款車型都將對此效倣。

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23. 1969款保時捷917:1969年,保時捷根據規定設計了25輛917。它在1970年和1971年贏得了Le Mans車賽,只有在規則改變之後才失去冠軍。917依然保留著Le Mans車賽單圈最快紀錄。

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22. 1989款日產Skyline GT-R:它從未出口到美國,但R32是第一款配備全輪驅動和2.6升渦輪六缸發動機的GT-R。它的傳奇光芒並不僅僅局限于日本。

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21. 1987款保時捷959:全輪驅動,雙渦輪發動機,六速手動變速箱,複合材料車身側板,水冷氣缸蓋:959是保時捷窺見未來的嘗試,而這也是如今的行業標準。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 11:57:29 | 顯示全部樓層
20. 1987款別克Grand National與GNX:配備3.8升渦輪V6發動機,兩款全黑別克車型在80年代無所不在。它們是第一款也是唯一一款並非由龐大V8發動機作為動力的美國肌肉車。

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19. 1973款龐蒂亞克Trans Am Super Duty:經典時代的最後一款肌肉車。當其他廠商紛紛退出時,龐蒂亞克卻為Trans Am系列增添了310馬力455 Super Duty V8發動機。

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18. 1967款雪佛蘭科邁羅:通用汽車對野馬的緩慢響應,卻在賽車手、飆車族和其他人群中立即引起轟動。或許是有史以來參加賽車次數最多的美國車。

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17. 1964款龐蒂亞克GTO:這是Le Mans賽車,擁有龐大的389 V8發動機,側板上點綴華麗裝飾,而且從法拉利偷來了這個名字。這是第一款肌肉車。

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16. 1963款雪佛蘭Corvette Sting Ray:風格不同的車窗。每個人都知道它。Corvette的設計巔峰,迄今為止最偉大的跑車之一。也是第一款配備全獨立懸挂系統的Corvette。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 12:00:16 | 顯示全部樓層
15. 1964款福特Mustang:其內在只是Falcon,但這款原創小馬車如此感性,開創了年輕型汽車市場,也令Lee IacoCCa成為經典。

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14. 1949款OlDSmobile 88:高壓縮比、頂置式氣門、303立方英寸的Rocket V8新型發動機最高能產生165馬力的動力,而當時福特最高性能的車型只能輸出100馬力。88是未來25年中美式高性能車型的原型。

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13. 1938款布加迪Type 57S Atlantic:仍然是迄今為止最漂亮的汽車之一,也是當時最先進的車型。如同純粹藝術品:汽車美學精髓。

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12. 1908款凱迪拉克:第一款配備真正可互換配件的車型,其部件品質被譽為“世界標準”。如果沒有如此的精準度,那麼現在的汽車也將不復存在。

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11. 1966款蘭博基尼Miura:第一款超跑。擁有橫置式V12發動機和華麗車身,是當時外型最為迷人、性能最為出色的車型。從此,蘭博基尼一直嘗試著創造類似的成功傑作。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 12:03:08 | 顯示全部樓層
10. 1968款寶馬2002:第一款現代運動轎車。儘管只有雙門和2.0升四缸發動機,2002依然顛覆著車主對轎車的期望——真正的駕駛樂趣。

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9. 1908款福特Model T:這是第一款讓大多數人都買得起的汽車。而整個行業圍繞它而建立,致力於為它進行改良。圍繞Model T出現了配件市場,從車漆到速度配件,應有盡有。

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8. 1928款迪森伯格Model J:配備265馬力直列式8缸發動機(增壓SJ車型可高達320馬力),擁有來自不同車身製作商的美麗車身,這堪稱第一款超跑,也是其他車型的勵志夢想。

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7. 1962款法拉利250 GTO:三次榮獲世界GT冠軍,絕對華麗無比,僅生產了39輛。是的,原版GTO是最棒的法拉利車型,難怪龐蒂亞克要竊取這個名字。

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6. 1955款梅賽德斯-賓士300SL "Gullwing":採用管形框架,覆蓋精鋼與鋁金屬,配備直噴直列式六缸發動機。迄今為止最出色的梅賽德斯車型,也是50年代最偉大的跑車。

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 樓主| 發表於 2012-12-27 12:05:24 | 顯示全部樓層
5. 1964款保時捷911:適合日常行駛的跑車。賽車傳奇。經典輪廓。依然作為標桿。整個時代最偉大的保時捷車型。

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4. 1938款大眾甲殼蟲:甲殼蟲在全球已生產65年,而這款原版風冷式甲殼蟲是數代駕駛者的第一輛愛車。或許也是有史以來最深受熱愛的車型。

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3. 1955款雪佛蘭:採用265立方英寸小型氣缸蓋V8發動機,與法拉利十分類似,1955款雪佛蘭在各個方面都令人驚嘆。迄今為止最偉大的雪佛蘭車型。

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2. 1959款Austin MINI:Alec Issigonis爵士創造了這款小型單座敞篷車,配備橫置式發動機和前輪驅動。50年後,我們意識到,他為所有主流現代車型創造了藍圖。

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1. 1932款福特V8:工薪階層也能負擔得起的第一款高性能汽車,外款酷似迪森伯格。將近80年來,這款汽車定義著美國汽車文化。

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來源:鳳凰汽車
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發表於 2012-12-27 13:30:05 | 顯示全部樓層
第 1 代 lexus 拍得上 benz..
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發表於 2012-12-27 14:21:11 | 顯示全部樓層
雪佛蘭Corvette ZR1 is very cool
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發表於 2012-12-27 14:24:00 | 顯示全部樓層
好多經典名車
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發表於 2012-12-27 14:25:11 | 顯示全部樓層
全部都好懷舊既車款
隨時間...記憶褪去一空
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發表於 2012-12-27 14:26:17 | 顯示全部樓層
Auston Martin DB5 and Beetle are my best in the 100

thanks for sharing

please keep on posting
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發表於 2012-12-27 14:40:21 | 顯示全部樓層
款款刀係偉大經典
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發表於 2012-12-27 14:43:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 phillip39 於 2012-12-27 14:48 編輯

4. 1938款大眾甲殼蟲:有「鬼馬神仙車」之稱的福士甲蟲
因她的可愛外型特別吸引 外觀圓渾又趣緻及前後圓渾車燈配搭
眨眼看似是一部會笑cute車 車迷又怎能抗拒她的吸引力呢

   鬼馬神仙車.jpg
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看冇透人生 !

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發表於 2012-12-27 14:48:56 | 顯示全部樓層
具是傳世經典名車 !
縱使以現在來看 "好矬" 也不損其威名.
[/img][/img]
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發表於 2012-12-27 14:49:55 | 顯示全部樓層
兩個字~經典!
USB世紀食譜:觀塘金僑Cherry
1仔世紀食譜:SSP
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