香港巴士由來！！！！！

cdma7878 · 發表於 2012-12-8 21:18:23

非常詳盡 !!

水米粥 · 發表於 2012-12-8 21:31:23

細個成日"家屬唔該"
從未被人捉過

Peers123 · 發表於 2012-12-8 22:24:12

我記得我細過時是坐這些巴士的

beambeam · 發表於 2012-12-8 22:34:49

嘩！睇見師兄個張老爺巴士相即時勾起咗我好多既童年回憶添

！

chhoalex · 發表於 2012-12-8 22:59:13

好有回憶!!!

管夷吾 · 發表於 2012-12-8 23:39:01

巴士都係集體回憶

Peers123 · 發表於 2012-12-9 00:06:45

黑斯廷斯發表於 2012-12-8 23:48
禾去死左既麻痲到就座佢

E架巴士5係風油太

少D力都揸唔到

Peter1235 · 發表於 2012-12-9 00:15:23

好詳細既介紹!!
謝謝!!

tmc2010 · 發表於 2012-12-9 00:34:43

超級詳細.又學到野喇!

sinkingboat2010 · 發表於 2012-12-9 01:10:24

黑斯廷斯發表於 2012-12-4 16:53
香港巴士，是香港主要公共運輸工具之一，是目前香港每日載客量最多的公共運輸系統，每日載客接近650萬人次
...

巴士由細就坐在老，唔經唔覺已經有好大既轉變咯…

wildmant · 發表於 2012-12-9 08:03:13

Hong Kong busing has became part of this great city's ultimate culture. The bus service is one of the primary public transportation, it is vital to the people of Hong Kong, carrying so many passengers around daily. It is convenient. It gets people to places cheaper than riding taxis. And the main attraction to the bus service is the double-deckers bus. Nowadays, the double-deckers bus is much more comfortable to ride on than before. Most of them are air-conditioned, cushion seating, voice alerting system on approaching stops and etc. I enjoy riding on the 2nd deck of the double-deckers bus coming from the airport into Kowloon area. It is a very nice feel of experience, like sight seeing from the island into the concrete jungle.

loverfulness · 發表於 2012-12-9 08:35:24

回復黑斯廷斯 #3 的帖子

以前返學就是搭這種巴士, 當時巴士有窗, 可聽到街外的汽車聲. 很有立體感.

little28 · 發表於 2012-12-9 11:57:21

黑斯廷斯發表於 2012-12-4 17:02
九巴車頭牌箱兩旁投幣標貼示意乘客需於前門上車，並須自備輔幣繳付車資（攝於1970年代）

歷史

照片珍貴, 多謝分享

tkclp2003 · 發表於 2012-12-9 12:55:37

上了依堂3q

hoifu · 發表於 2012-12-9 14:45:22

有用知識,多謝

celicat · 發表於 2012-12-9 14:45:44

本帖最後由 celicat 於 2012-12-9 14:46 編輯

鑑於年紀,好多老巴都冇坐過。
不過印像最深都係Benz 68/68X,怠速真係靜,不過一俾油,個turbo一行就好嘈。
佢最正係避震,好多時無位要企車頭,感覺架車係浮嚮地面行咁。
以前車主雜誌間中有巴士專輯,Benz係六氣缸11000cc,三速自動。
馬力230匹!
(憑記憶,有錯請指正)
同期有勝利2型,此車是非多多。
曾有幾單反車事件涉及勝利2型,死過人。
記得好似係首款3+2座位巴士,所以載客量勁多。
其實果d 3座位邊度坐到3個人,運輸署真係要解釋下!
架車係半自動3速,前置引擎高重心2軸,180匹,所以行屯公巴士之中最龜係勝利2型。
同期行屯公巴士,當佢有五大車型:
1.Benz
2.勝利2型
3.嘉城都慕(MCW)三軸
4.利蘭三軸(Leyland)
5.單尼斯三軸(Dennis)
無記錯後三款嘅三軸巴士係同引擎(11000cc 220匹直6三速自動波),不過波箱有d唔同。
其中MCW有減速器,所以最重。
三軸巴士平路落斜可以好快,因為三軸行車穩定,不過由於馬力爭Benz少少,嚮屯公多上斜地方,Benz可以放甩d三軸巴士,平路就要睇交通,無其他車阻住Benz會比三軸巴士過番,除咗MCW,佢重得滯,上鈄甚至勝利2型都放唔甩。
不過新時代好快又蒞,58X配置咗新款Dennis!
康明斯直6行4速自動波245匹馬力,無論上斜、落斜、直路快放都悄勝Benz,而且58X d司機好進取,相反揸Benz d司機多數係d溫呑火,你急佢仲慢添,58X成為最快屯公巴士!
講開68X,直至今日都係,多數司機都係話之你死,慢慢揸。
無人截車都停嚮站邊頂住條路等其他埋咗站嘅巴士上落客之後容易d駛走!!!!!!
大佬,時間係乘客嫁,唔係要68X飛車,係想同其他60X,59X一樣又安全又快。
親眼見過68X司機畀客小老母!
抵X死!
跟住四速自動波陸續出場,富豪、白巴、金巴.......巴士馬力上至300匹,再有冷氣.......Benz拜拜!
不過到今日,Benz仍然係我坐過嘅巴士之中避震最好嘅!