BMW M GmbH 的誕生

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:18:12

本帖最後由 Peers123 於 2012-11-21 23:34 編輯

原名Motorsport GmbH的M GmbH，1972年成立之初、本是BMW設立來參與賽車運動的特殊部門，後來才逐漸轉變為參與賽車之餘，還得進行開發原廠高性能車款與原廠性能改裝套件的單位，且在1993年8月1日正式將業務內容調整為研發打造M3等高性能M款車輛、開發M款性能提升套件，以及提供Driving Experience駕駛訓練課程與BMW Individual客製化訂制服務，並改名成M GmbH，也讓M成為了地表上最具速度感的單字。

一切都得從賽車運動開始談起

以製作飛機起家、正式成立於1916年3月7日的BMW，自從成功地從天空轉戰地表後，一直以來、在賽車場上也少有缺席，很早之前就曾在Mille Miglia、Alpenpokal等國際耐久賽事中展露頭角，不過公司內部卻始終沒有成立專責賽車改裝的部門，直到1970年代初期，當時的BMW總裁Eberhard von Kuenheim才下令公司內部規劃一個全新的部門，專門負責統籌所有與BMW有關的賽車運動，並於1972年5月1日、由曾經效力美國與歐洲GM公司的Robert Lutz領軍，正式在德國慕尼黑北方的Preußenstraße街上、成立了今天M GmbH的前身：Motorsport GmbH。

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以製作飛機起家的BMW，雖然在賽車場上並沒有缺席，但直到1970年代初，當時的總裁Eberhard von Kuenheim才正式下令公司規劃一個全新的部門，專門負責統籌賽車運動，且於1972年5月1日，在德國慕尼黑北方的Preussenstrasse、成立了今天M GmbH的前身：Motorsport GmbH。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:19:43

Motorsport GmbH成立之初雖然只有8名成員，但Robert Lutz不但替團隊找來時任Ford賽車部門經理 (Ford車隊是當時歐洲最強勢的隊伍之一) 、且曾是Porsche車隊車手的Jochen Neerpasch，以及Jochen Neerpasch的同僚、曾是Mercedes-Benz Rally車隊車手與工程師的Martin Braugart，再從BMW引擎研發部門調來天才工程師Paul Rosche，並旋即將部門擴展到擁有35名好手，且開始專心替BMW製造用來參加各種賽事的不同賽車、賽車用的引擎與原廠改裝部品，並於1973年，以早期BMW廠徽上的藍、紫、紅三色，加上Motorsport賽車運動的第一個單字：「M」，創造了專屬於BMW Motorsport GmbH自己的識別標誌，且推出白色車身、搭配藍、紫、紅三色塗裝的3.0 CSL賽車，開始了它們的處女賽。

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1973年，Motorsport GmbH以早期BMW廠徽上的藍、紫、紅三色，加上英文字母「M」，創造了專屬的三色識別標誌。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:21:34

以Coupé (雙門)、Sport (運動) 與Leicht (輕量) 這三個單字之字首縮寫為名的3.0 CSL賽車，很快地便統治了歐洲房車賽的賽場，不但1973到1979年間共奪得6次ETCC歐洲房車錦標賽 (Europe Touring Car Championship) 的冠軍，且一併拿下了1973年的法國Le Mans 24小時耐久賽和1974年歐洲挑戰杯賽 (Europe Challenge Cup) 的冠軍，以及1975年美國IMSA (International Motor Sports Association) 的冠軍，僅在Group 4與Group 5組別的GT賽事中不敵Porsche 934及935的純種GT賽車而已，稱霸了國際房車賽事長達10年之久。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:23:54

本帖最後由 Peers123 於 2012-11-21 23:24 編輯

首輛超跑M1領軍，家族逐漸成形

由於3.0 CSL及3.0 CSL Turbo賽車的競爭力在Group 4與Group 5組別的GT賽事中不敵Porsche的934與935賽車，所以Motorsport GmbH便興起自行從頭打造一輛賽車的念頭，並請到Giorgetto Giugiaro (喬治亞羅) 的Italdesign設計工作室操刀外型，Lamborghini負責底盤調校和組裝，於1976年製造出第一輛M1的原型車，且在1978年正式推出市售版量產M1，成為BMW史上第一輛、也是唯一一款採中置引擎、後輪驅動規劃的超級跑車。

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由於3.0 CSL賽車的競爭力不敵Porsche 934賽車，所以Motorsport GmbH便請來Italdesign設計工作室操刀外型、Lamborghini負責底盤調校，於1978年推出BMW史上第一輛、也是唯一一款採中置引擎、後輪驅動規劃的超級跑車M1。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:25:39

不過，雖然M1的生產於1981年便正式劃下句點，但其實從1979年開始，挾著3.0 CSL於房車賽場上的盛名，Motorsport GmbH也開始了販售高性能量產車款給一般消費者的服務，首款車型則是於當年9月德國IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) 法蘭克福國際車展登場、原廠底盤代號E12的M535i，且隨後又在1983年、發表M635CSi (美規車型便稱為M6) 雙門跑車，奠定了它們以標準量產車搭載M款高性能引擎的傳統。

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Motorsport GmbH雖然於1979年9月便曾推出原廠底盤代號E12的M535i (圖上)，開始了販售高性能量產車款給一般消費者的服務，但下圖1983年發表的M635CSi，其實才算是M1停產後、第一輛真正搭載M款高性能引擎的M家族高性能量產車。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:27:01

而隨著M535i及M635CSi在市場上大獲成功，BMW不但在1984年決定為M車款成立專屬的車系產線，並確定將車名簡化成以英文字母「M」加上數字，如原廠底盤代號E28的M5之代號重新進入市場，且在1986年時、將工廠搬遷至能提供更大產能，佔地也更大的慕尼黑Garching廠區，推出原廠底盤代號E30的第1代M3，並隨著車系的改款重生，一次一次在全球颳起M族旋風。

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BMW不但在1984年決定為M車款成立專屬產線，並確定將車名簡化成以英文字母「M」加上數字，推出底盤代號E28的M5 (圖上)，且在1986年時、將工廠搬遷至能提供更大產能，佔地也更大的慕尼黑Garching廠區，推出原廠底盤代號E30的第1代M3。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:28:08

短暫投入F1，與McLaren合作生產速度機器

除了在房車賽與GT耐久賽中大有斬獲，1980年4月，BMW也進入了F1一級方程式賽事的領域，由Motorsport GmbH的Paul Rosche研發出一具1.5升4缸渦輪增壓引擎，平均增壓值1.9bar、最高增壓值則為2.9bar，可視賽道特性而輕鬆調校出650匹至1,400匹的馬力輸出，且在1982年時，替搭載這具引擎的Brabham車隊車手Nelson Piquet贏得當年的車手冠軍。

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1980年4月，BMW正式進軍F1領域，由Motorsport GmbH的工程師Paul Rosche研發出一具可輸出650匹至1,400匹的馬力之1.5升4缸渦輪增壓引擎，並在1982年時，替搭載這具引擎的Brabham車隊車手Nelson Piquet贏得當年的車手冠軍。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:29:22

由於這具引擎表現相當亮眼，所以不但Arrows車隊在1984至1986年間也選擇了這具引擎，ATS和Ligier車隊亦分別在1983、1984和1987年，都不約而同的採用了這具引擎，並在1987年前、一共奪得9次F1的單站冠軍。

另外，2000至2009年間，已於1993年更名為M GmbH的Motorsport GmbH，也曾先與Williams車隊合作，並於2005年成立BMW Sauber車隊再次揮軍F1，然而幾次與冠軍擦身而過後，最後還是只能於2009年賽季結束後正式退出，專心經營房車賽。

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2000至2009年間，M GmbH則是先與Williams車隊合作，並於2005年成立BMW Sauber車隊再次揮軍F1，且將由賽道獲得的引擎科技下放至底盤代號E60的第4代M5之上。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:30:30

然而，雖然重新進入F1並沒有讓BMW與M的三色廠徽再次發光發熱，但M GmbH與英國McLaren車隊合作推出的McLaren F1，不僅在公路上成為當年所向披靡的速度機器，也讓它們再次拿下了法國Le Mans 24小時耐久賽的冠軍。

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M GmbH與英國McLaren車隊合作推出的McLaren F1，不僅在公路上成為當年所向披靡的速度機器，也讓它們再次拿下了法國Le Mans 24小時耐久賽的冠軍。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:31:50

1988年，當時已是F1場上常勝軍的McLaren車隊，由於想運用它們來自F1賽道上的經驗，打造出一輛前所未見的超級跑車，所以它們便與M GmbH共同設計了一具排氣量6.0升的V12自然進氣引擎，並替它調校出627匹最大馬力，且研發出一個獨特的3人座配置、中央駕駛座設計的座艙；不但讓這輛名為McLaren F1的超跑在1998年輕鬆寫下量產車的時速386公里之紀錄，且這個紀錄直到Bugatti Veyron 16.4誕生之後才被打破 (McLaren F1至今仍是自然進氣量產車的極速紀錄保持者)，並於1995年投入FIA GT1賽事便橫掃當年整個賽季、抱走總冠軍桂冠，還於同年法國Le Mans 24小時耐久賽拿下第1、第3、第4與第5名，震撼了整個車壇。

McLaren F1賽車於1995年投入FIA GT1賽事後，馬上橫掃了整個賽季，不但抱走總冠軍桂冠，還於同年法國Le Mans 24小時耐久賽拿下第1、第3、第4與第5名，震撼了整個車壇。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:32:54

地表上最具有速度感的單字

而隨著業務觸角越來越廣泛，從1977年起便開始負責針對各地車主、提供BMW Driving Experience駕駛訓練課程，致力提高駕駛人對車輛的控制能力及道路上之應變能力、幫助駕駛人更妥善地瞭解和利用車輛出色性能的Motorsport GmbH，還在1992年推出BMW Individual業務，為車主提供客製化訂制服務，且於1993年8月1日、正式將名稱更改為BMW M GmbH。

其實M GmbH的前身Motorsport GmbH，早在1977年起便開始針對各地車主提供BMW Driving Experience駕駛訓練課程，致力提高駕駛人對車輛的控制能力及道路上之應變能力、幫助駕駛人瞭解和利用車輛出色性能，訓練地點則包括北極圈與德國「綠色地獄」Nürburgring Nordschleife北賽道等地。

Peers123 · 發表於 2012-11-21 23:33:48

1995年，BMW更在英國成立了BMW Motorsport Ltd分公司，掌管所有BMW的賽車事業，讓M GmbH可以更專心於製造與研發BMW M家族車款、BMW Individual客製化訂制服務，以及場地含括北極圈、德國「綠色地獄」Nürburgring Nordschleife北賽道等地的BMW Driving Experience駕駛訓練課程，並替旗下非M款車型推出M Sport Package M款改裝套件，且再於2008年以BMW Performance為名，發表一系列能夠讓BMW各車系車款更具性能風格的改裝套件，2010年更將名稱進化為「BMW M Performance」，讓更多BMW車主可以感受M的魔力，也讓2012年剛好誕生滿40年的「M」、成為了地表上最具有速度感的單字。