【轉載分享站】の航空歷史

美儀小屋 · 發表於 2012-11-3 21:58:00

【轉載分享站】の航空歷史

人類的航空歷史，可以追溯到很久以前，
甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所製造的機械鴿、
遠至澳大利亞的飛去來器、中國的孔明燈和風箏都有關係。

至於真正的飛，早在古希臘神話中的伊卡洛斯是一個能夠飛的人、中國的元黃頭、
歐洲的降落傘和一名穆斯林阿巴斯· 卡希姆·伊本·弗納斯的滑翔飛行，都是人類想飛的表現。

到了15世紀，達·芬奇的僕人曾用模仿鳥的翅膀製成撲翼機做飛行試驗，
但不但飛不起來，還摔斷了一條腿。

美儀小屋 · 發表於 2012-11-3 21:58:01

航空（英語：Aviation）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，
廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學，同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術。

人類自古以來便有像鳥兒一樣翱翔天空的願望，
但直到18世紀後期載人熱氣球在歐洲升空後才首度實現。

20世紀初隨著工業革命帶來的科技進步，
人類的航空事業得以迅速發展。

1903年12月17日美國人萊特兄弟成功試飛人類第一架重於空氣、
帶有動力、受控並可持續滯空的飛機，開啟了現代航空的新紀元。

航空是21世紀最活躍和最具影響力的科學技術領域，
該領域取得的重要成就標誌著人類文明的發展水平，也體現著一個國家的綜合國力及科學技術的水平

美儀小屋 · 發表於 2012-11-3 21:58:02

近代航空史的開端是在1783年11月21日，
孟格菲兄弟所設計的熱氣球進行了第一次載人飛行實驗。

但當時的熱氣球的實用性很低，因為它只能夠順風飛行，
受到風向的限制，於是便需要一款能夠操控的飛艇。

讓-皮埃爾·布蘭乍得在1784年將一個手動螺旋槳安裝到了氣球上，
在1785年成功利用氣球橫渡英吉利海峽。

後來更發展出不同類型的飛艇，如1852年的亨利·吉法爾製造了首架由動力驅動的飛艇，
1896年大衛·舒瓦茲所設計的飛艇以及1901年阿爾貝特.桑托斯.杜蒙特
駕駛飛艇完成環繞埃菲爾鐵塔一周。

美儀小屋 · 發表於 2012-11-3 21:58:03

縱使當時有眾多飛行器能夠飛行，
但普遍認為1903年12月17日萊特兄弟所製造並成功飛行的飛行器是現代飛機的先驅者，
不過他們的飛行器仍有許多問題留下來。

飛機經過11年的改良之後，第一次世界大戰爆發，
使飛機的用途改變了，主要負責偵察、轟炸甚至進行地面攻擊。

飛機變得更大更可靠，有些更用來商業載客。
至於飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當時高載客量及載貨量的空中交通工具，
它能夠載乘客及貨物進行長途飛行，其中最著名的便是德國的齊柏林公司。

齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號。
它總共飛行超過一百萬英里，包括1929年8月的環球飛行。
不過，齊柏林公司的“黃金時代”在1937年6月6日終結，
飛艇被航程只有數百英里的飛機所取代，這是基於興登堡號的墜毀，造成36人死亡。
縱使飛艇仍有顧客光顧，但屬於它的時代已經終結了。

美儀小屋 · 發表於 2012-11-3 21:58:04

1920至30年代是航空史上的一大進步，
例如1927年查爾斯·林德伯格成功橫渡大西洋。

而當時最成功的飛機便是道格拉斯公司的DC-3，
它的高載客量令航空公司有利可圖，為航空史寫下新一頁。

而在第二次世界大戰期間，不少城市都興建了機場。
戰爭令航空科技進步，而世界上首枚火箭和噴射機也是在戰爭時期開發的。

戰後，航空界出現了巨大轉變，不少飛機用作商業或私人用途，
大量退役戰機機師和軍機投入民航服務，這情況在北美洲最為明顯。

飛機製造商如塞斯納等都擴大其生產規模，生產更多中小型飛機。
在50年代，德·哈維蘭公司所製造的彗星飛機成為了首架民航噴射機，
而波音707則成為首款被廣泛使用的民航噴射機，而螺旋槳飛機的角色能轉為服務一些低客量的航線。

美儀小屋 · 發表於 2012-11-3 21:58:05

本帖最後由建興美儀於 2012-11-3 21:38 編輯

1961年4月12日，尤里·加加林成為首個能夠飛上太空的人，
而在1969年7月21日，尼爾·阿姆斯特朗則成為首個登陸月球的人。

而在60年代開始，人們發現用複合材料製造的飛機比傳統的更寧靜、更具燃油效益和更適合，
但更富進步性的是飛機儀器及飛控技術的改良，出現了GPS、晶體管、通信衛星、電腦和LED顯示器。

這些科技使駕駛艙裡的儀器得以減少，節省空間，對較小型的飛機有極大幫助，
飛行員除了能夠準確地駕駛飛機，還能夠準確地觀察地形和飛機周圍的環境。

在1969年首款大量投入服務的超音速和諧式客機首航，
它的飛行速度高達2 馬赫，比一般民航機快一倍，成為當時最快的空中交通具之一。

2004年6月21日，太空船1號成為首架能飛上太空的私人飛機，
為航空業界開拓一個新的市場。

同時，飛機燃料亦可由其它新能源取代，如電、乙醇、甚至太陽能，
這些新燃料將會被廣泛採用在小型飛機。