貨櫃碼頭

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這是早期貨櫃吊機，俗稱「怪獸」(現在已沒有這款型號)

這是早期貨櫃碼頭的短期堆貨櫃場

貨櫃碼頭，又名集裝箱碼頭，是貨運碼頭之一，專門處理貨櫃的轉載服務。例如由貨櫃輪下載貨櫃到碼頭，轉為陸路運輸；又或者由一艘貨櫃船上的貨櫃，轉送到另一艘船，作下一站的水路運輸。

貨櫃碼頭的必要條件是水深、港寬、水陸交通都方便，否則要藉助中流作業。

現代化的貨櫃碼頭常有專用的貨櫃吊機，它俗稱「怪獸」。 貨櫃碼頭

香港的貨櫃碼頭座落於葵涌－青衣港池，一共 有九個碼頭，由五間營運商管理和營運 。這五間營運商是現代貨箱碼頭有限公司 、香港國際貨櫃碼頭有限公司 、中遠－國際貨櫃碼頭有限公司 、杜拜環球港務和亞洲貨櫃碼頭有限公司 。

從荔景山上俯瞰貨櫃碼頭

晚上的貨櫃碼頭

貨櫃碼頭南路一帶

晚上的九號碼頭

貨櫃碼頭，位於香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸（葵涌－青衣港池），是香港及珠三角的最主要的貨櫃物流處理中心，對華南極為重要。於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口。香港社會曾經就是否興建十號貨櫃碼頭爭論不休，結果部份貨櫃碼頭公司將業務搬遷中國大陸，香港由全球最繁忙的貨櫃碼頭中心跌至第三位。

貨櫃碼頭建成之前，香港的貨運業務主要集中在尖沙咀九龍倉碼頭。隨著美國於1950年代發明標準尺寸貨櫃，1996年, 有報告指出應將葵涌建設為香港的專用貨櫃港,當時,香港是亞太區內主要的貨運中心，葵涌貨櫃港的首三個碼頭始建於1970年，適逢當時政府擴展荃灣新市鎮，因此貨櫃碼頭便選址葵涌醉酒灣的填海地上。

2003年，貨櫃碼頭的範圍擴展至青衣南部，因此有了葵青貨櫃碼頭這個名字。

2004年之前，葵青貨櫃碼頭是全球最繁忙的貨櫃港口，其後被新加坡超前，再於2007年被上海超前，目前排名第三。

葵青貨櫃碼頭佔地龐大，位於葵涌、青衣及昂船洲一帶沿岸， 共有九個貨櫃碼頭，佔地279公頃，提供24個泊位共7,804米深水岸線，可以停泊最大型的貨櫃船。碼頭全年總處理能力超過1,900萬個標準貨櫃單位(TEU)，2005年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為1,400萬個貨櫃單位。

每逢颱風吹襲香港並且帶來強風，葵青貨櫃碼頭便會逐步停止運作。當風暴過後，前往交收貨物的貨櫃車往往會把附近道路擠至水洩不通，運輸署、新界西各區議會、警務處和交通基建管理有限公司需要啟動緊急事故應變機制應付。

政府於2008年7月公佈，青衣島西南岸是十號貨櫃碼頭的計劃選址

2008年7月12日 ，政府公布決定在青衣西南海濱，填海180公 頃，興建佔地310公頃的十號貨櫃碼頭，將該處的油庫重置在新填海的土地上。該碼頭將全日24小時運作，提供8個可以供給不少於長400米的船隻停泊處。政府亦會興建交匯處，為三號幹線、八號幹線及擬建的青衣至大嶼山連接路提供通道（而8號幹線亦可減輕青葵公路擠壓情況）。政府同時指出，填海興建十號貨櫃碼頭，將會影響青衣及馬灣一帶水質，以致香港漁業受損，加上原有土地上有多個油庫及船塢，土地可能受到重金屬污染，需要進行大規模的除污工程。

2012年2月1日 ，時任財政司司長曾俊華透過2012年至2013年度香港政府財政預算案表示，當局已經展開青衣西南發展十號貨櫃碼頭興建計劃的初步可行研究，將會因應研究結果及經濟情況，決定是否執行計劃。