各位大大要小心，航运股：虧損擴大，展望黯淡~~~~~~~

poon999

News：1
DJ 更新﹕中國遠洋上半年虧損擴大﹐受全球經濟放緩拖纍
2012-08-30 09:11 上海--中國遠洋控股股份有限公司(China COSCO Holdings Co., 1919.HK, 簡稱﹕中國遠洋)週三公佈﹐上半年虧損有所擴大﹐今年1-9月可能也會出現虧損﹐主要因為全球經濟疲軟及中國經濟增速放緩令運費率承壓。  該公司在上海交易所發佈公告稱﹐全球航運市場將繼續面臨經濟增速放緩､供需失衡､油價成本高企的挑戰﹐公司將盡最大可能減虧創效。  按船隊規模計﹐該公司是全球第二大航運公司。  中國遠洋公佈﹐截至6月30日的六個月淨虧損人民幣48.7億元（合7.669億美元）﹐上年同期淨虧損為人民幣27.6億元。  全球航運市場一直受到歐洲債務危機的負面影響。隨著中國航運業在全球崛起﹐行業發展受整體環境的牽制也愈加嚴重﹐中國遠洋出現的問題也是該行業面臨的普遍問題。  中海集裝箱運輸股份有限公司 (China Shipping Container Lines Co., 2866.HK, 簡稱﹕中海集運)週三也公佈﹐上半年淨虧損人民幣12.8億元。  瑞信(Credit Suisse)在近期的一份報告中指出﹐乾散貨業務可能會長期拖纍中國遠洋的利潤水平。該行預計﹐中國遠洋2012年淨虧損將從此前預計的人民幣18億元擴大至人民幣45億元。  Clarkson Research Services的數據顯示﹐今年全球乾散貨運輸需求可能上升4%﹐遠低於11%的船隊運力預期增速。  中國遠洋週三表示﹐上半年乾散貨航運業務營業收入下降32%﹐至人民幣83億元﹐因貨運量下降18%﹐說明國內需求有所下降。  截至6月30日﹐該公司經營乾散貨船舶357艘﹐其中租入船舶130艘。  一年來波羅的海乾散貨航運指數(BDI)大幅下滑。2月份該指數觸及647點低位﹐7月份創下554點的紀錄新低。該指數於2008年5月觸及11,793點的歷史高位。  中國第二季度經濟增速降至7.6%﹐為全球金融危機以來的最低水平。加上投資增速也在放緩﹐鐵礦石及焦煤等工業大宗商品的進口受抑﹐乾散貨航運也因此受到影響。  中國遠洋上半年集裝箱業務收入增長15%﹐至人民幣206.4億元﹐主要受益於全球航運業上調長途運費率的協調措施。  該公司表示﹐根據中國出口集裝箱均價指數(China Container Freight Index)來看﹐該公司上半年歐洲航線運費率較去年下半年提高了41%。  繼去年出現人民幣105億元的虧損後﹐如果今年再次出現年度虧損﹐中國遠洋股票將在上海交易所接受特別處理﹐並冠以ST字樣。屆時日波動幅度限制將從10%收窄至5%。  部分分析師認為﹐中國遠洋需要從市場進一步融資﹐或是出售部分資產。  麥格理證券(Macquarie Securities)分析師Janet Lewis表示﹐最好的辦法可能就是通過政府吸納增發股份的方式進行資本重組。  分析師稱﹐更長遠的解決辦法可能是出售資產或進行重組。其中一個選擇是出售該公司旗下的集裝箱航運業務﹐另一種方案是將乾散貨業務轉讓給母公司中遠集團(China Ocean)。  中國遠洋上海上市的A股週三收盤跌0.5%﹐至人民幣4.03元﹐股價不到2007年首次公開募股(IPO)價的一半。該公司在香港上市的股票收盤報3.15港元﹐較2007年10月39.45港元的峰值下跌逾90%

News 2：
DJ 市場快訊﹕中海集運(2866.HK)挫8%；虧損擴大，展望黯淡
2012-08-30 11:32 香港時間1130（道瓊斯）--中海集運(2866.HK)急挫8%至1.62港元，其中期業績虧損擴大兼對市場前景展望黯淡，或令股價繼續尋底走勢。中海集運12上半年度虧損擴大至人民幣12.8億元(去年同期虧損人民幣6.3億元)；不派息。該公司指，下半年隨新增運力持續投放，運力供大於求的壓力將在一段較長時間內存在，集裝箱航運市場仍面對油價波動、競爭關係等不確定因素。一眾航運股普遍下跌，東方海外(0316.HK)、中外運航運(0368.HK)、中海發展(1138.HK)、中國遠洋(1919.HK)跌0.6%-4.4%。國企指數下跌1.5%報9329點。

thanks~

kkkalvin

航運股要睇周期....經濟好時PE幾多都唔貴, 經濟差時幾平都唔好買.
買咗就真係要等運到!

3ii

我都有點心動想買一些

巴拉飛

回復 3ii #3 的帖子

嘩!4屆冠軍都話心動...要跟d啦!
但...邊隻呢?

LUCLK

中國遠洋(1919.HK)
早幾年好多人買~.~
近年真係無言 好幾位auntie 死都唔放~
真係傷

Yim

巴拉飛 發表於 2012-8-31 16:00
回復 3ii #3 的帖子

嘩!4屆冠軍都話心動...要跟d啦!

1919啦, 以前李超人都買, 最高位時$40.

巴拉飛

回復 Yim #6 的帖子

上週5喺3.3處決了

Yim

巴拉飛 發表於 2012-8-31 23:42
回復 Yim #6 的帖子

上週5喺3.3處決了

可以考慮另一只倍升股137金輝集團, 可能爆炸力更劲.

沉默小言

kkkalvin 發表於 2012-8-30 22:28
航運股要睇周期....經濟好時PE幾多都唔貴, 經濟差時幾平都唔好買.
買咗就真係要等運到! ...

結論, 而家唔好買住

巴拉飛

回復 Yim #8 的帖子

週期性最顯著

巴拉飛

航運股很多時只能看市帳率來厘定平貴...
長線投資計,市帳率0.75應可入第一注
但如碰上1919的黑洞,
真係要市帳率到0.25才算安全

巴拉飛

回復 Yim #8 的帖子

金輝的爆炸力...
http://webb-site.com/dbpub/str.asp?i=1110
Date                Close        Adj close        Change %        Adj high        Adj low        Adjusted volume        Turnover $        Adj VWAP
27-Feb-2004                30.00        2.495        -9.09        2.828        2.470        5,130,169        12,938,993         2.522
26-Feb-2004                33.00        2.745        3.13        2.828        2.396        6,418,752        16,712,092         2.604
25-Feb-2004                32.00        2.662        -8.57        3.344        2.204        22,077,898        64,542,247         2.923
24-Feb-2004                35.00        2.911        35.14        2.953        2.204        24,393,422        66,222,220         2.715
23-Feb-2004                25.90        2.154        32.14        2.196        1.647        39,966,704        79,141,723         1.980
20-Feb-2004                19.60        1.630        15.98        1.651        1.418        18,578,963        29,138,548         1.568
19-Feb-2004                16.90        1.406        -2.87        1.472        1.314        7,530,823        10,468,460         1.390
18-Feb-2004                17.40        1.447        -8.42        1.614        1.289        9,524,134        13,827,160         1.452
17-Feb-2004                19.00        1.580        2.70        1.664        1.518        20,776,138        33,303,875         1.603
16-Feb-2004                18.50        1.539        25.00        1.539        1.264        14,922,186        20,553,300         1.377
13-Feb-2004                14.80        1.231        6.09        1.289        1.160        12,943,301        15,994,000         1.236
12-Feb-2004                13.95        1.160        13.88        1.239        1.031        13,003,413        15,040,040         1.157
11-Feb-2004                12.25        1.019        23.74        1.040        0.823        10,784,646        10,334,351         0.958
10-Feb-2004                9.900        0.823        7.03        0.823        0.757        4,608,181        3,601,915         0.782
9-Feb-2004                9.250        0.769        0.00        0.782        0.761        3,748,580        2,886,160         0.770
6-Feb-2004                9.250        0.769        2.21        0.769        0.744        6,028,024        4,579,020         0.760
5-Feb-2004                9.050        0.753        -1.09        0.757        0.740        4,788,516        3,577,625         0.747
4-Feb-2004                9.150        0.761        1.67        0.765        0.749        2,803,620        2,126,810         0.759
3-Feb-2004                9.000        0.749        -2.17        0.794        0.740        11,904,567        9,171,060         0.770
2-Feb-2004                9.200        0.765        12.20        0.794        0.699        8,927,692        6,776,631         0.759
30-Jan-2004                8.200        0.682        16.31        0.682        0.582        3,779,838        2,434,340         0.644
29-Jan-2004                7.050        0.586        -1.40        0.595        0.578        1,452,304        852,460         0.587
28-Jan-2004                7.150        0.595        0.70        0.611        0.591        1,173,385        701,920         0.598
27-Jan-2004                7.100        0.591        14.52        0.607        0.541        6,729,194        3,877,284         0.576
26-Jan-2004                6.200        0.516        14.81        0.524        0.462        1,264,755        622,600         0.492
21-Jan-2004                5.400        0.449        5.88        0.449        0.428        1,437,877        632,690         0.440
20-Jan-2004                5.100        0.424        2.00        0.433        0.420        1,659,089        706,000         0.426
19-Jan-2004                5.000        0.416        4.17        0.416        0.403        2,043,806        830,850         0.407
16-Jan-2004                4.800        0.399        3.23        0.399        0.387        1,250,328        489,250         0.391
15-Jan-2004                4.650        0.387        5.68        0.383        0.370        504,940        191,350         0.379
14-Jan-2004                4.400        0.366        -4.35        0.383        0.366        240,448        90,950         0.378
13-Jan-2004                4.600        0.383        -3.66        0.399        0.374        613,142        236,900         0.386
12-Jan-2004                4.775        0.397        1.60        0.412        0.391        930,533        370,300         0.398
9-Jan-2004                4.700        0.391        8.05        0.403        0.366        2,226,546        871,710         0.392
8-Jan-2004                4.350        0.362        2.96        0.366        0.360        932,937        336,480         0.361
7-Jan-2004                4.225        0.351        1.81        0.358        0.347        781,455        274,050         0.351
6-Jan-2004                4.150        0.345        3.75        0.345        0.337        738,175        249,830         0.338
5-Jan-2004                4.000        0.333        2.56        0.333        0.333        288,537        96,000         0.333
2-Jan-2004                3.900        0.324        0.00        0.333        0.324        456,851        151,500         0.332

kkkalvin

回復 沉默小言 #9 的帖子

等....全部人恐懼時

Yim

回復 巴拉飛 #12 的帖子

嘩, 咁多数字, 睇到頭都暈.

3323

poon999 發表於 2012-8-30 11:57
News：1
DJ 更新﹕中國遠洋上半年虧損擴大﹐受全球經濟放緩拖纍
2012-08-30 09:11 上海--中國遠洋控股股份 ...

寧買當頭起

wanwan898

航運股上落太大，玩唔過！呢幾年都係虧損的多，

洪正

一早睇死佢冇運行, 歐美甘環境, 航运及有關股份有排衰.

劍劍2号

洪正 發表於 2012-9-2 01:38
一早睇死佢冇運行, 歐美甘環境, 航运及有關股份有排衰.

賺3两毛子無問題-

eddie717

多謝提點

poon999

haha, 2866 down over 16% since I post this "warning" others like 1138, 1919 down 10% too

hope u guys can escape , only when RSI down to around 10 can buy some

see short term rebound, 5-10%