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政府將會出台監管網約車平台法例，消息指出政府初期考慮發行不多於1.5萬個網約車牌照；網約車平台Uber表示憂發行數目不足以應付需求，或出現繁忙時段每10次叫車、4次失敗的情況。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌出席電台節目時不點名批評稱：「平台有很多不同的假設」指早期發牌不宜操之過急。
立法會去年通過規管網約車條例草案，政府最新提交立法會的文件表示將會繼續聽取各界意見，現時不同持份者對於發行網約車牌照數目都有不同看法，政府有意在今年第三季邀請有興趣平台公司申請網約車服務牌照，獲核准的網約車平台第四季起開展籌備工作。
陳恒鑌早上在電台節目指出認為發牌初期應該採取平穩落地，發牌過多導致行業「內卷」、發牌太少則會令市民叫車困難。他個人建議現階段首先設上限1萬以下，例如7,000至8,000個牌照作起步，總發牌數量在現階段不應多於現時全港約1.8萬輛的士的數目。
對於Uber表示繁忙時段出現「求過於供」或出現無法叫車或車資上漲七成的情況。陳恒鑌不點名回應指：「平台有很多不同的假設」，反指假設市面只有網約車而無的士，運力供應及需求已經非常不同，認為政府在政策推行後會按實際情況進行檢討。
有Uber司機接受本地媒體時表示認為牌照數目不能滿足市場的需求，他表示：「要知道單是Facebook Uber司機交流區都有7.5萬個成員，政府發牌咁少，司機好難才可以抽中牌照；加上法例又規定車齡在12年以內，我的私家車已10年車齡。」料將會有不少「兼職」Uber司機因為不同原因而退出網約車市場。 |
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