女性局長比例佔近半 年齡53至60歲 何永賢入政府30年升最快 運輸署成升官荀位

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特首李家超上任約兩年半，首度出手「換人」，林世雄和楊潤雄「雙雄」被免職，由陳美寶出任運輸及物流局長、羅淑佩出任文化體育及旅遊局長，二人分別曾在 2017 至 2020 年、2020 年至2023 年擔任運輸署署長。問責班子換血後，政府現時 15 個局長職位中，女局長人數增至 7 人，佔比例近半。

李家超12月5 日中午連同陳美寶、羅淑佩一同會見傳媒，他未有直接交代換人原因，只表示兩名獲新任命的主要官員都有豐富行政管理經驗，指陳美寶及羅淑佩均在政府服務逾35年，表現卓越，「在經過一段時間觀察後」，賞識她們的領導能力、解說能力及主動性，及具「改革意識」，有信心她們能勝任決策局工作。

何永賢加入政府30年晉升局長

問責班子換血後，政府現時 15 個局長職位中，女局長人數增至 7 人，包括公務員事務局局長楊何蓓茵、文化體育及旅遊局局長羅淑佩、教育局局長蔡若蓮、民政及青年事務局局長麥美娟、發展局局長甯漢豪、房屋局局長何永賢、運輸及物流局局長陳美寶。

7位女局長年齡介乎 53 歲至 60 歲，最年輕是 53 歲的民政及青年事務局局長麥美娟，較年長的有發展局局長甯漢豪、房屋局局長何永賢，二人分別為 60 歲。

其中麥美娟和教育局局長蔡若蓮並非由公務員晉升，麥美娟從政出身，曾任工聯會副會長，任區議員多年，其後參選立法會，至2022獲任命民政及青年事務局局長；58歲的蔡若蓮投身教育工作多年，2016年亦曾參選立法會教育界別但落敗，至2017年出任教育局副局長，2022年出任教育局局長。

其餘 5 位由公務員晉升的女局長中，由加入政府到出任局長計算，晉升最快的是何永賢，她在 1992 年加入政府任職建築師，服務政府 30 年後，在 2022年出任房屋局局長。

羅淑佩陳美寶楊何蓓茵曾出任運輸署

而今次最新任命的羅淑佩和陳美寶，二人均在 1989 年加入政府，同樣服務政府 35年後獲任命局長職位。

現屆「女將」的升職速度都不及前任特首林鄭月娥，她在 1980 年加入政府，服務政府 27 年後，在2007 年獲委任為發展局局長。

值得留意的是，現屆政府七位女局長中，有三人均曾擔任運輸署署長，包括楊何蓓茵、陳美寶、羅淑佩。陳美寶 2017 至 2020 年任運輸署署長期間，有份參與中環及灣仔繞道通車，但其後該繞道多次被爆出滲水情況，要灌漿維修。

在 2017 年陳美寶任內，運輸署開展中西區電子道路收費計劃，研究已於2022年9月30日完成，惟何時落實「電子道路收費先導計劃」暫未有時間表。

羅淑佩在2020 年至2023 年出任運輸署長，任內處理三隧分流及「易通行」安排。其中「易通行」原訂在 2023 年初推出，唯當時港府欠缺宣傳解說，整個政策須煞停，延至年中實施。羅淑佩曾受訪提到，「易通行」要延遲實施，讓她感到人生中頗大的挫敗感。

孫玉菡加入政府 28 年任局長 未破林瑞麟記錄

至於現屆班子的男局長中，最年長為 67 歲環境及生態局局長謝展寰，最年輕為財經事務及庫務局局長許正宇，年僅 48 歲。許正宇 1999 年任職政務主任，其後曾離開政府往香港交易所、私人市場工作，至 2020 年任財經事務及庫務局局長。

而由公務員一路晉升的局長級官員中，最快晉升的是 53 歲勞工及福利局局長孫玉菡，他在1994年加入政務職系，服務政府 28 年後，於 2022年獲任命勞工及褔利局局長。

如計及歷屆政務官員晉升局長，晉升最快的要數前政制事務局局長林瑞麟，他在1978年加入政府，服務政府 24 年，即在2002年起擔任政制事務局局長。

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