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樓主 |
發表於 2022-3-11 17:00:41
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「油王」被制裁下,連鎖效應勢將出現,車路士球衣胸前贊助商「3」率先指出,他們「現正檢視情況,並與車路士商討之中。」觀乎環球體壇在俄羅斯入侵烏克蘭後對俄國全面封殺的強硬態度,這份每年4000萬英鎊的贊助合約,相信「凍過水」。另一官方贊助商Zapp,同表示正在檢討與車路士的合作關係。
財政上受到重擊,最壞情況是球會一旦因缺乏收入走上破產之路,便會被賽會扣9分。車路士目前以53分排在英超第三位,被扣9分會變成44分,跌至第八位。此時此刻,這個情況仍似天方夜譚,然而無人可保證,失去「油王」財力,贊助商盡數斬纜,加上禁止出售門票和商品三重打擊下,車路士財政狀況尚可維持多久。

車路士上季再度贏得歐聯冠軍。(Getty Images)
車路士即使上季贏得歐聯冠軍,截至2021年6月底財政年度仍錄得1.53億英鎊虧損,最大負擔是龐大人工開支,去年8月盧卡古以近億英鎊從國際米蘭加盟前,年度職球員總人工高達3.09億英鎊。英國政府容許車路士職球員繼續出糧,卻不容許球會獲得收入,坐食山崩之下,藍軍可以捱多久,實在是未知數。
有份被艾巴莫域治兜售車路士的瑞士億萬富豪懷斯(Hansjoerg Wyss),早前向傳媒爆料時曾稱,「車路士尚欠艾巴莫域治20億英鎊,但球會根本沒有錢」。他的說話未必是事實之全部,但可一定程度上反映車路士對「油王」財力的依賴。
就算捱得過他被制裁這第一關,日後成功賣盤,下一位班主相信也難以像艾巴莫域治那樣不計得失瘋狂注資。未來充滿不確定,如何留住陣中一班主力球員和主帥杜慈?如何吸引頂級球星加盟?一旦被扣分失去歐聯資格,更隨時引發主力離隊潮。
足球世界,大小事情均牽一髮動全身,「油王」被制裁下,無論英政府如何避免,車路士根本無可能全身而退,問題只是影響程度大小,可以大膽說句:車路士最輝煌的日子經已過去。 |
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