本帖最後由 google22 於 2019-1-3 15:02 編輯
在意的載重量較 三菱 Canter 與 Isuzu ELF 更高。此外,前懸吊導 入獨家高鋼性跨置式葉片彈簧 (Transversal spring) 強化耐用度,以確保最佳載重性能;後懸吊亦導入特殊的可變彈性係數設計,空車或輕載重時可減低彈跳感以增強乘適性,重負載時可強化耐久及負載能力。此外全新NISSAN CABSTAR新勁勇更提供短、中、長軸車型,產品線齊全,改裝為冷凍車、傾卸車、框式貨台車皆具彈性;同時,1910mm的超寬貨台設計,提供單趟最大載貨量,讓頭家們每次都能夠比同級車多載一些,多贏一步。
Nissan Cabstar 新勁勇 採用日產商用車全球共用平台之底盤設計,並先後於歐洲、日本等地銷售,頗受好評。此車型除了在歐洲獲得「最佳輕型商用車」的獎項外,在日本更獲得Good Design 設計大賞,而台灣上市。 為了展現在台灣建立3.5噸 商用車霸主 的企圖心,裕隆日產更推出了業界最長 「三年或十萬公里」,比照轎車等級之保固期,提供重視品質及售後保證的商用車主,一個新車品質與保固服務皆達國際水準的最佳選擇。
裕隆日產表示,隨 台灣內銷市場趨於飽和,近幾年來 車廠打拚外銷更積極。台灣 首度3.5噸商用車外銷 墨西哥的Nissan Cabstar,融合歐式設計概念,重視舒適、操控、耐用、載重能力等均衡表現,擁有國際水準的品質,提供動力性、載重力、安全性、舒適性均優於同級車的全新商用車型,創造品質好一點、油錢省一點、載重多一點、安全等級高一點的商用車購車新思維。
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