中共大撒幣害死斯里蘭卡　國際機場淪為倉庫

沈陽海哥 · 發表於 2018-8-3 16:37:15

中共大撒幣害死斯里蘭卡　國際機場淪為倉庫

中國大陸中共政府近幾年提出「一帶一路」政策，希望與多國聯手，
重現當年的絲綢之路，營造更大的經濟大餅，甚至在多個經濟較為
落後的國家大撒幣，以協助建設。

但日本《產經新聞》就驚爆，斯里蘭卡淪為這波「一帶一路」
大撒幣的受害者之一，當年中國大陸出資協助蓋的國際機場，
啟用後卻負債連連，變成倉庫，完全沒有經濟效益。

斯里蘭卡這間第2大機場「馬特拉·拉賈帕克薩國際機場 /
Mattala Rajapaksa International Airport」在2013年完成建設，
這個國際機場，是當時斯里蘭卡第6任總統拉賈帕克薩
Mahinda Rajapaksa 與中國大陸中共政府合作，共同建設，
總建設費為 USD 2.1億美元，但其中有9成的建設資金都向
中國大陸貸款，工程團隊也幾乎都由中國大陸的官營公司承擔。

當時拉賈帕克薩希望，藉由這間每年接待旅客數量達100萬人次的
新機場的設立，可以帶動當地的繁榮發展。

但啟用後卻事與願違，機場附近只有漁村和小規模的海灘渡假村，
機場一天的載客量不到10人，更別說有定期航班的飛行。

而往阿拉伯聯合大公國杜拜的唯一定期航班，也在今年5月喊卡，
導致這間國際機場，目前淪為穀倉和倉庫，更被譏為「世界最寂寞機場」。

為了讓這間機場起死回生，斯里蘭卡現任交通航空部長席爾瓦
(Nimal Siripala de Silva) 在今年7月，就向印度政府尋求支援，
向印度政府提案兩國合作組成公司，共同營運這間機場，
席爾瓦更誓言：「一定要讓機場復活！」

不過印度政府於上月26日國會質詢中，否定了這項提案，
但似乎私底下仍和斯里蘭卡政府密切談判當中。

因為對印度來說，如果南亞的交通要塞、和斯里蘭卡的海空交通權，
都被中國大陸拿下，絕對會影響印度在印度洋中的勢力，
恐怕無法與中國大陸抗衡。

不幸的是，最終帶來的不是旅客，而是帳單。

斯里蘭卡交通與民航部 (Transport and Civil Aviation Ministry) 指出，
在2017年估計馬特拉機場每年的收入會有約為 USD 30萬美元，但它在
未來8年內，每年都要支付償還中國大陸USD 2,360萬美元。

總體而言，該國約90%收入，都要用來償還對於中國大陸的債務利息。