深圳電動巴士頻「跪低」電池老化只夠行50公里

kkklam

M290巴士線行走深圳羅湖區至鹽田區，相關的巴士公司五年前更換了60輛純電動巴士。巴士電池則向另一電池供應公司租賃。電池公司職員稱，巴士的充電池可用8至10年，電池充滿一次，巴士可行駛150至200公里，司機每日只需為巴士充電一次。

該巴士線的司機今年發現，多輛純電動巴士的續航力不斷下降，上月情況更惡化至充電一次，只能行駛約50多公里，涉及電動巴士達十多輛，根源均是電池老化。

該巴士線每轉車（一個來回）的車程，約為47公里。巴士續航力約50公里，意味着僅夠巴士行駛一轉車。巴士停車期間亦虛耗電力，若遇上大塞車，巴士便因電力耗盡而中途死火，巴士乘客被迫下車，抱怨連連。

該巴士線一名黃姓司機近日向東網記者表示，乘客投訴只算小事，電動巴士電池未老先衰，需頻頻充電，令司機工時加長，收入變相減少。黃解釋，巴士司機收入與行車「轉數」掛鈎，轉數愈多收入愈高，反之愈少。

黃續稱，以往司機平均每日可走「五轉」，現時該批巴士每行駛一轉車便要充電約半小時。司機多花時間為巴士充電，工時增加了1至2小時，但每日最多可走3至4轉車，每月收入比去年同期減少約600元人民幣（約740港元）。另一名梁姓司機認為，每轉車都要充電，工作量增加，但收入減少，對此覺得很煩很無助。

據悉，有關巴士公司去信電池租賃公司，要求盡快更換老化的電池及提供適當的電池保養和驗測。巴士公司、電動巴生產商、電池供應公司正協商解決問題。

marcowoowoo

深圳基本都系電動巴士了，按道理應該都會面臨電池老化噶問題。不過羅湖去鹽田，條線又真系太長了。

大頭的Qoo

就係想佢「跪低」
唔係點有機會放片

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

片長成粒幾鐘嫁

artlo

合乎国情.

kingkong_hk

日日係咁行用左咁多年算ok啦

不過5好2為電車就環保

轉嫁左去法電廠姐

yuant

回復 marcowoowoo ##2 的帖子

马达 也是问题之一， 只能是频繁地更换。

大頭的Qoo

回復 kingkong_hk ##5 的帖子

搞咩呀你.......  最近回貼咁有水準呀

部份國家可以依賴再生能源, 當然係選佢啦...

我點估神州之所以用電車, 一定唔係環保原因.

自家生產電池電車, 唔係自家打個辦比其他國家參觀
點叫買家有信心.........
即係免費打廣告.
最無奈係香港人, 都無生產膠鐵, 就比中央抽成千億去幫人打廣告

kingkong_hk

大頭的Qoo 發表於 2018-6-21 08:35
回復 kingkong_hk ##5 的帖子

搞咩呀你.......  最近回貼咁有水準呀

日日係咁行10幾粒鐘日日叉

5年仲有3成功力算係咁啦

電話電日日操, 2年都發晒醬

所有你電叉電都有相同問題

對落後地方來講入油先係王道

冇油可以搵人買桶油返來入

冇電唔通托架發電機叉電咩

大頭的Qoo

kingkong_hk 發表於 2018-6-21 10:42
日日係咁行10幾粒鐘日日叉

5年仲有3成功力算係咁啦

更大問題係廢電最終係唔會得到處理,
為害千年
你咪計囉, 一台車同幾多粒電串起, 多到根本數唔到
再加上十億人口, 一人一支手機或二支
每支手機, 玩果一二年

年年有幾多粒廢電

kingkong_hk

大頭的Qoo 發表於 2018-6-21 11:26
更大問題係廢電最終係唔會得到處理,
為害千年
你咪計囉, 一台車同幾多粒電串起, 多到根本數唔到

同硬膠1樣

其他5計啦

1人1日用1支忍桶

幾廿益人每日用幾多G忍桶

人E款動物天生就係用來吹位地球環境

直到大滅啜

大頭的Qoo

kingkong_hk 發表於 2018-6-21 11:49
同硬膠1樣

其他5計啦

地星人都未知死...
好快要移民火星嫁啦

kingkong_hk

大頭的Qoo 發表於 2018-6-21 13:20
地星人都未知死...
好快要移民火星嫁啦

最多刀係冇晒d生物

地球5會爆炸住

地球5水人類去救

救到自己經得

大頭的Qoo

kingkong_hk 發表於 2018-6-21 13:56
最多刀係冇晒d生物

地球5會爆炸住

感同身受....

依家個個只係睇自己

個維多利亞港都夠多垃圾

依然有魚友釣魚之後, 幫手補充
啤酒罐, 外賣盒呀, 煙吉盒....  (有吉盒又唔見濾咀, 即又係海入面)

kingkong_hk

大頭的Qoo 發表於 2018-6-21 14:01
感同身受....

依家個個只係睇自己

ED對人來講先係垃圾

對其他3物未必係垃圾

所有垃圾原料都係來自地星, 掉返係地星刀5係問題, 地星5會多左野