Ford Ranger (2019)

google22 · 發表於 2018-6-12 03:37:14

本帖最後由 google22 於 2018-6-12 03:48 編輯

車重超過兩公噸、車長超過5公尺、動力提升44匹馬力的新全新一代Ranger 之駕馭表現有什麼樣期待？在踏上駕駛座前心中浮現的一個問題。除了外觀和內裝的大幅進化，新一代Ranger在動態駕馭方面是否也能夠帶來煥然一新的感受，想必是許多愛好美式貨卡車友的共同疑問。而為了尋找這答案，試車組將Ranger帶上了高速公路、市區路段以及越野道路，以了解新一代Ford Ranger在動態駕馭方面的實力。

車重雖增加，傳動設定同步精進
而在進入正題前，讓我們先概略了解一下新一代Ranger在動力系統的變動，如同1年多前於海外試駕的車款，於2012年12月以進口方式導入市場的新一代Ford Ranger，也採用了3.2升Duratorq TDCi渦輪增壓直列5缸柴油引擎與6速手自排變速箱的組合，取代上一代車款的3.0升Duratorq TDCi柴油引擎和5速自排變速箱。而Ranger亦提供了3種傳動模式供駕駛切換，分別為2H後輪驅動、4H四輪驅動以及4L四輪驅動附中央差速器鎖定與加力箱模式。

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