lSUZU 私家車

google22 · 發表於 2018-3-30 00:10:25

本帖最後由 google22 於 2018-3-30 00:18 編輯

1916年，TokyoIshikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd.（就是我們熟悉的那個渦輪製造商IHI）計劃著跟Tokyo Gas and Electric Industrial Co.合作開展汽車製造業務，兩年後計劃有了第一步進展，1918年Isuzu與英國汽車製造商Wolseley展開了技術合作關係，這意味著Isuzu取得了Wolseley汽車在東亞的正式銷售權。技術合作其實就是未來國產化的預示，進口銷售只是個前奏，終於在1922年，Wolseley第一台日本國內生產的車型A-9下線，兩年後是CP卡車。1933年Ishikawajima AutomotiveWorks收購了DATAutomobile Manufacturing Inc.（Datsun前身）並更名為Automobile Industries Co., Ltd.，他們生產的Sumiya和Chiyoda也就在1934年被更名為Isuzu。

1961年Isuzu生產了自己的第一輛汽車——Bellel。作為一家小工廠，獨自生產的壓力很大，並且MITI一直試圖限制日本國內的汽車製造商，Isuzu一直在花時間尋找商業上的合作夥伴。1966年，Isuzu與富士重工，也就是Subaru的合作展開，Subaru1000甚至被添加到Isuzu的年度車型catalog中。兩年後他倆的結盟結束，Isuzu轉投了三菱的懷抱，沒想到這次結束得更快，一年都不到。隨後跟日產的關係也同樣短暫。幾個月後1971年9月，Isuzu跟通用汽車GM簽署了資金協議，這是一起長期的合作。

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