法拉利助攻愛快Giulia

google22 · 發表於 2017-12-18 00:12:54

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159停產之後，愛快（Alfa Romeo）已缺席了傳統房跑車市場好一段日子，不過隨著新型號Giulia正式曝光，「意式型態」高性能房跑，再次成為車迷注目焦點。

久聞樓梯響的愛快新一代房跑，終於在米蘭附近的Arese、新成立的愛快博物館正式現身，沒有令車迷失望的是，名為Giulia的新型號繼續保持著意大利快車的流麗美艷線條，這就是廠方所謂的meccanica delle emozioni，亦即是滿載感情的機器。在Giulia的車身上，的確睇得出這句宣傳口號的箇中精髓。

廠方選定品牌成立105周年的日子公開發佈Giulia，同時公開了設計經過改良及簡化的新廠徽──Giulia也就順理成章地成為第一款採用新廠徽的愛快型號。

Giulia仍舊保持著愛快房跑車的優良傳統，例如前後50:50的平均車重分佈，堅持後輪驅動佈局，令操控感帶有強烈的跑車特質，更厲害的是，同集團而且與愛快有著緊密歷史淵源的法拉利，今次也拔刀相助，為Giulia的頂級「四葉草」型號調製了一副6汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力達到510hp，0-100km/h加速的完成時間為3.9秒，這引擎大量應用了鋁合金物料，減重之餘，也有利營造經典而好聽的愛快引擎靚聲。

新車同時加入了大量源自賽車科技的輔助系統，例如Torque Vectoring，透過雙離合器波箱及後軸上的差速器，將扭力獨立分配至特定的車輪上，令轉向效果更加細緻準確，這令Giulia在路面抓著力不夠的路況下，也能保持穩定的轉向；另一套名為Active Aero Spiltter的輔助設備，則主力加強車身前方在高速行車時的下壓力。這些不同的輔助系統都是透過Chassis Domain Control處理中樞，因應不同路況及車速來作出最適合的輔助設定及微調動力輸出。至於早已出現在現役愛快型號身上的DNA駕駛模式選擇功能，則會首度加入著力降低耗油量的Advanced Efficient模式，高性能版本也會提供額外的Racing模式。

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