Jaguar F-PACE 25t AWD Prestige 新細代捷豹

jomo · 發表於 2017-8-18 15:06:23

落後豪華SUV起跑線上的英國Jaguar，去年派遣「頭豹」F-PACE奮勇追趕，可是僅得35t單刀一把，攻力有限；於是，車廠今年添加25t AWD Prestige新成員（簡稱25t），實行兵分兩路推進，務求合力再創佳績。

車尾型號數字已清楚告知，35t份屬大哥，至於初來報到的25t入門小將，賣點是首配品牌新開發2公升四缸Ingenium汽油引擎。事實上，downsize引擎容積融合Turbo渦輪增壓輔助給力，在講求高效與節能的今天，車界「細」在必行，而取價相對親民的25t（售598,000元起），深信可提升車系競爭力，有助拉闊戰線，吸納年輕用家加入捷豹行列。

革新動力系統
用於F-PACE的2公升Ingenium引擎，是在Jaguar的Wolverhampton引擎中心製造。中心興建費用據悉高達10億英鎊，反映革新Ingenium動力系統對品牌未來發展何其重要，往後並會陸續應用至其他車系，為顧客帶來多元化選擇。

比較35t搭載的3公升V6機械增壓引擎，除了容積細小1/3、汽缸縮減兩個，25t的Turbocharged設計也有別於Supercharged格式。Jaguar強調，這台低阻力鋁製新引擎內置雙渦流渦輪增壓器（twin scroll turbos），連繫電子液壓可變汽閥系統，兼備強動力、低排放及輕量化優勢，成就卓越性能。

操控揮灑自如
F-PACE 25t擁有250ps馬力與365Nm峰扭，配搭8速半自動波箱及IDD智能四驅系統，0-100km/h只需6.8秒，耗油量低至7.4L/100km，性能數值跟槍頭直指的保時捷Macan極接近。無疑動力及不上大哥35t剛強（340ps和450Nm），25t的表現倒稱職可嘉，行車動態從容不迫，轉彎抹角如XF房車般平穩，即使加速回饋感稍有些微遲緩，力量釋放與傳遞依然連貫流暢。

Eco與Normal之餘，25t同設Dynamic mode。啟動了，儀表顏色會變紅，波箱與油門反應加快，排氣聲浪更雄厚；踏油門快跑衝刺，四缸機器力度與勁度俱全，予人水到渠成發揮，兼享日用舒適與駕駛樂。

F-PACE雖不設越野駕模式，但IDD智能四驅可於0.165秒間將100%動力全數由後輪輸向前輪，連同全地面起步輔助系統（ASPC），車速30公里以下可精準控制油門和煞車，實現最佳牽引效果，所以一般野外崎嶇路況，是難不倒這頭四驅新捷豹。安全方面，25t已配備具行人探測功能的Autonomous Emergency Braking智能緊急制動，以及Lane Departure Warning車道偏離警示等先進系統。

Sport Pack升級裝備
25t外觀跟大哥35t無甚分別，試車額外選配了原廠Sport Pack套件（連稅多付30,000元）；豐富裝備包括大一級的19吋合金輪圈，蜂網面罩、窗框及車側風口一律以亮黑色設計。車廂內裏，原廠皮座、電控前座及記憶駕駛席、多功能皮軚環連+/-轉檔撥片、雙區自動恆溫冷氣、6揚聲器音響、InControl Touch資訊娛樂系統連輕觸彩色屏幕、原廠GPS導航、藍牙+USB連接、電尾門和後視鏡頭等齊備。至於Sport Pack組合還多了Keyless Entry免匙系統，全景式天窗具有電動開關功能。