G20記者手記：習近平的脫稿演講

sadsam169

中國為何如此重視G20峰會？

按照中國外交部的官方提法，杭州G20是「今年中國最重要的主場外交」。

更進一步，從「習大大」在9月3號下午的「預熱活動」——二十國集團工商峰會（B20）上的長篇脫稿演講可觀端倪。

長達50分鐘的演講，全程脫稿，這在中國領導人以往的公開正式活動中非常罕見。

和罕見的演講形式同樣耐人琢磨的是演講內容。

開張名義，習近平稱，今天的中國「已經站在新的歷史起點上」。中國「有信心、有能力保持經濟中高速增長，繼續在實現自身發展的同時為世界帶來更多發展機遇」。

全球治理

回望歷史，在上世紀末亞洲金融危機發生後，1999年於德國柏林成立的G20峰會是一個由各國財長及央行行長參加的國際經濟合作論壇。成立之初的宗旨是為推動已工業化的發達國家和新興市場國家之間就實質性問題進行開放及有建設性的討論和研究，防止類似亞洲金融風暴的重演，讓有關國家就國際經濟、貨幣政策舉行非正式對話。


習近平在演講中用京杭大運河描述中國悠久歷史文化。圖為京杭大運河杭州段。

2008年，又一次金融危機爆發後，G20峰會正式設立了二十國集團首腦會議，上升為討論全球治理的頂級舞台。

8年時間裏，受金融危機重創的美國在軍事、外交等領域採取收縮政策，從一些傳統國際事務領域中退出。中國則壯大成為世界第二大經濟體、最大貨物貿易國以及第三大對外直接投資國。

習近平所指的「新起點」，再一次傳遞出清晰的信號——中國對於自身的定位已經改變。

定位變了，行動自然也要隨之調整。對此習闡述說，中國的發展得益於國際社會，也願為國際社會提供更多公共產品。

「我提出『一帶一路』倡議……絲綢之路經濟帶一系列重點項目和經濟走廊建設已經取得重要進展。我們倡導創建的亞洲基礎設施投資銀行，已經開始在區域基礎設施建設方面發揮積極作用。」 說到這裏時，他特意補充，「我們金立群行長已經坐在（會場）這裏了。」

「四個不」

習近平用「四個不」進一步闡述中國倡導的新機制——不是為了另起爐灶，更不是為了針對誰，而是對現有國際機制的有益補充和完善；不是要一家唱獨角戲，而是要歡迎各方共同參與；不是要謀求勢力範圍，而是要支持各國共同發展；不是要營造自己的後花園，而是要建設各國共享的百花園。

這似乎是在回應西方國家對於中國投資的猜疑——此次峰會前，英國新任內閣暫停了中國投巨資參與的欣克利角核電項目；歐洲和美國對於中國鋼鐵業的抗議和反傾銷調查此起彼伏；「一帶一路」的投資項目則被指責有輸出落後淘汰產能的嫌疑。

但習近平說，當前世界經濟在深度調整中曲折復蘇。現在保護主義抬頭，國際貿易和投資低迷，多邊貿易體制發展面臨瓶頸。「國際社會對二十國集團、對杭州峰會抱有很高期待……我提出要對世界經濟把凖脈、開好方」。

藥方一——鞏固多邊貿易體制，重申反對保護主義承諾。習近平表示，希望通過這些舉措，為各國發展營造更大市場和空間，重振貿易和投資這兩大引擎。

藥方二——全球經濟治理應該以開放為導向，堅持理念、政策、機制開放，適應形勢變化，廣納良言，充分聽取社會各界建議和訴求，鼓勵各方積極參與和融入，不搞排他性安排，防止治理機制封閉化和規則碎片化。

藥方三——推動二十國集團實現從短期政策向中長期政策轉型，從危機應對向長效治理機制轉型，鞏固其作為全球經濟治理重要平台的地位。

如同中國頗具爭議的國際地位一樣，習近平為世界經濟和全球秩序開出的「藥方」能夠得到普遍認可同樣有待觀察。或許這就是接下來在杭州峰會正式議程中需要尋找的答案。

但可以肯定的是，從工業化國家主導的G7，到2008年金融危機發生後學界力捧的G2，再到本次特色鮮明的G20，中國正在力圖按照自己的需求組裝一個不同以往的國際舞台。

沈陽海哥

中國大陸比煤炭鋼鐵更過剩的是什麼？   中共官員！

中國大陸經濟當下越來越走向萎靡不振：煤炭過剩、鋼鐵過剩。比煤炭鋼鐵更過剩的，則是中共官員！
唯有大規模削減中共官員、減少行政開支，才能最大限度讓財稅用於民生，進而帶動消費拯救經濟。

據估計，當前中國大陸公務員（含事業單位）人數已達到四千六百萬，如按人均年薪十萬元工資計算，
總數為四到六萬億，接近全國年財稅收入的一半。

難怪有領導曾說，中國大陸人民再勤勞也養不起這麼多官。
中共機構臃腫、人員膨脹，有些機關單位人浮於事，效率低下，有的則消極抵制改革，懶政怠政，
甚至出現門好進，臉好看，事不辦的情況。

sadsam167

沈陽海哥 發表於 2016-9-4 16:05
中國大陸比煤炭鋼鐵更過剩的是什麼？   中共官員！

中國大陸經濟當下越來越走向萎靡不振：煤炭過剩、鋼鐵 ...

牛頭不對馬嘴

沈陽海哥

回復 sadsam167 #3 的帖子

很多人不想到 ...  為什麼 「習大大」好熱心 急去推廣 『一帶一路』計劃 ?

因為中國大陸很多原料 (煤炭 鋼鐵) 和產品已經超過供應 (Over Supply),
主要的原因是 中國的市場太小，他們需要大量出口，急要銷售到海外市場。
(如果有必要，他們將削減他們的價格 ... 到非常低的價格，打倒所有的競爭者)

沈陽海哥

回復 sadsam167 #3 的帖子

這兩年，可以很明顯地看到，中國大陸鋼鐵業風光不再，煤炭業跌入谷底，大量製造業企業紛紛倒閉。
而金融資本則迅速壯大，一路攻城略地。

沈陽海哥

回復 sadsam167 #3 的帖子

中國大陸政府網9月7日發布消息說，同意興建湖北荊州民用機場和湖南郴州民用機場。

兩座機場均為飛行區等級指標4C，都有一條長2600米的跑道。

a)   荊州機場新建航站樓7000平方米、站坪機位5個，投資為12.98億元人民幣。
b)   郴州機場新建航站樓6000平方米、站坪機位6個，項目總投資約18.26億元。

中共政府說，面對低迷的投資，「鐵公基」（指鐵路、公路、機場、水利等重大基礎設施建設。
泛指由政府主導的大規模投資性建設。）不得不出來了。繼鐵路和公路後，機場建設似乎開始發力了，
這隻「鐵公基」添動力後，相信對拉動大陸投資穩經濟保增長有一定幫助。

大陸 國家統計局數據顯示，今年1至7月，鐵路建設的固定資產投資為3,685億元，比去年同期增長9.5%；
公路建設的固定資產投資高達16,541億元，比去年同期急升13.7%，而兩者的增速均高於全國固定資產
投資增長8.1%的平均水平。

大陸經濟增長一直靠「三駕馬車」（消費、投資、出口）拉動，從數據來看，這三駕馬車尤其是在今年
已經跑不動了。 為了穩定經濟增長，保證完成今年的GDP目標，不得不加大了基礎建設的投資。
僅僅在東北三省就再次投資1.6萬億元。

谷村富郎

sadsam167 發表於 2016-9-4 17:44
牛頭不對馬嘴

噢！
阿海哥係想話俾你聽;中國而家將會好窮，而且會越来越窮，中國人就黎民不聊生，無飯食，無衫着，好快我地要好似40年前咁寄D舊衫衭，同埋多餘的食物上去救濟佢地，陰公囉!
好一幅人間煉獄的景像，惨不忍睹!!

神秘新一代

回復 谷村富郎 #7 的帖子

are you sure ?

沈陽海哥

回復 谷村富郎 #7 的帖子

沒想到 谷村富郎師兄是經濟專家。  多才多藝

最近中國大陸 大連銀監局副局長 張兆君 表示，現在東北振興應該說困難重重，收效不大，尤其作為
大連所處的遼寧省，GDP增速在全國居於末位，呈現一種負增長的態勢。雖然目前北京已經出台
很多振興東北的政策，關鍵在於如何在政策解讀方面達成共識並形成一致行動。

8月22日，中國發改委網站公布消息稱，《推進東北地區等老工業基地振興三年滾動實施方案
（2016—2018）年》已經印發。方案稱，為了振興東北經濟再次給東北撥款1.6萬億人民幣，
並分年度明確了137項重點工作以及127項重大項目。

其中2016年實施62項工程，2017年實施33項，2018年實施32項。

數據顯示，2015年東三省的GDP增速在全國墊底，遼寧、黑龍江、吉林三省分別是倒數第一、
第三和第四，到今年第一季度，遼寧的GDP為負，全國倒數第一。

從2007年開始，中共開始實施東北地區振興規劃，迄今已將近10年，北京的刺激措施接二連三，
但很多看上去都如泥牛入海，不見動靜。