香港國泰航空上半年利潤驟降八成

sadsam167

香港知名航空公司國泰航空周三公布的上半年財報顯示，今年上半年，由於中國經濟增長放緩以及競爭加劇的因素，國泰利潤同比下降82%。

國泰航空今年前六個月的淨利潤降至3.53億港元（4552萬美元），大大低於彭博10.07億港元的預測。總收入456.8億港元，下降9.3個百分點。

去年同期國泰的利潤達到19.7億港元，創下歷史新高。

國泰航空董事會主席史樂山(John Slosar)在遞交給港交所的一份聲明中說，「2016年上半年的經營環境受到經濟放緩和競爭加劇的影響。」

「中國大陸經濟增長放緩對公司人員出行造成了影響。國泰航班特別是遠程航班的頭等艙銷售不理想。」史樂山在聲明中說。

國泰航空上月還發佈預警稱，航班上座率出現了降低。

與此同時，國泰還面臨來自其他航空公司在亞洲擴張的壓力，特別是一些廉價航空。

這份周三發佈的聲明還說，油價走低帶來的利好被預期損失部分抵消。國泰方面表示，運輸需求目前呈現疲軟態勢。

google22

回復 sadsam167 #1 的帖子

香港航空 HX 同 UO快運機隊 猛迅發展航點.機龄又新.瓜分台灣日本航線國泰客源..
港航亦同時向空中客車公司訂購15架A350-1000新世代客機.

另外, 香港機場的客運量未達到需要大量動用A380的水平，眾多航空公司積極在港使用A380應是「另有所求」。從現時使用A380飛香港的航線來看，以中短程航線為主，而非A380指引上推薦的長途航線，「明顯是周邊航空公司想通過A380這個噱頭將內地和香港乘客吸引至當地，再轉機到其他地方」。以新加坡航空為例，不但很早就使用A380飛香港，「在飛往澳洲、歐洲等航線的定價亦有講究，只要比國泰低少少，就可成功吸引不少客戶到新加坡轉機」。


目前本港有7條航線用A380（其中3條是航程約3小時的短航線），分別由7家航空公司 營運，航空公司數目與全球最繁忙的倫敦希斯路機場、巴黎戴高樂機場相若。根據空中巴士的預測，2023年和2033年，需要由A380執飛的香港航線，分別達到90條和150條。

阿聯酋航空:今年港飛迪拜全用A380.

國泰：沒計劃引入A380.

sunshine888

冇進步
service 差左

intermezzo

飛機餐縮水，又難食。

google22

回復 intermezzo #4 的帖子

國泰航空台港線 改為炒麵或滷肉飯，國泰只發一個便當盒裝的炒麵，加一包烏龍茶. 長榮航空台港線則維持有熱主菜、果汁、甜點的全套餐點服務。
長榮航空飛安記錄良好 亦將有全新波音787-10加盟.
競爭對手 有 HX CI  同 長榮尼

800men

國泰的機上餐膳確是一年比一年差, 不過, 搭飛機不要只著眼於餐膳, 機上安全、航班準時、延誤的安排等才是最重要的事！