福特林肯MKZ

google22 · 發表於 2016-7-15 10:12:37

本帖最後由 google22 於 2016-7-15 14:25 編輯

歷史中總是出現巧合，更像是巧合拼湊了歷史，時間能改變一切，也能讓一切顯得有傳奇色彩.. Cadillac凱迪拉克和 lincoin林肯在美國就像奔馳和寶馬在德國，一對死對頭老冤家在市場上爭得不可開交，但兩個品牌卻是同父親兄弟，都是由亨利利蘭 Henry Martyn Leland一手創建的。相信亨利利蘭如果還在世，一定會為自己的兩個孩子驕傲，無論是暫臨窘境的"老大"林肯，還是如涅槃重生的"老二”Cadillac凱迪拉克（亨利利蘭先創建了林肯汽車並將其留給了福特汽車，後來又創建了凱迪拉克汽車並被通用汽車收購，創建之初亨利利蘭就確定了這兩個品牌只生產高品質的豪華汽車），它們幾乎代表著美國豪華汽車的全部。

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google22 · 發表於 2016-7-15 10:26:06

本帖最後由 google22 於 2016-7-15 10:46 編輯

回復 google22 #1 的帖子

我們對林肯所展現出來的性格持絕對肯定的態度。我們一直堅持寧可留下一些特式的設計，相信大家也願意看到每個汽車廠商都堅持自己的風格.

另一方面林肯與福特Ford Mondeo的同質化比較嚴重，稍微懂車的人都知道，MKC是和蒙迪歐Ford Mondeo完全同一平台的產物，說MKZ是蒙迪歐Ford Mondeo的貼牌也不過分，而MKC則出自翼虎平台。如果只是換了一個標致，重新設計了一下內飾，就要貴出進近10多萬的價格，有點不太厚道。實際上，在美國，林肯也遭遇了同樣的問題。所以，林肯品牌的獨立不僅僅是銷售的獨立，更應該是車型設計的獨立，這樣才對得起品牌價值。