Cusco Power lock

wah_tsai · 發表於 2016-2-12 16:15:49

本帖最後由 wah_tsai 於 2016-2-12 16:19 編輯

cusco lsd 有1 way, 1.5 way, 2way . 分別在終減速時的locking 力度，其實在加速上的locking 力度是沒有根本性的分別.
locking %就是左右輪同步的level...
圖中100% locking . 不表示2 輪是完全同步，因為如果100% 原全同步，恐怕連高速公路上轉灣都有kakakkakaka聲音，100%只這個表示用盡lock 的全部
Cusco 的lock 其實不是十分進取，小弟找不到廠方數字，但外國朋友說6x% .. 東明是7x% ... Trd ..有師兄可以提供Ma? 原廠LSD 可能只有5-15%.. 我未見過這個數據。有師兄知道歡迎提供（以上是真正空轉時左右locking %同步的)
另外。Cusco 廠方提供很高可調性給用家，locking % 的峰值可以用碟的組合去調節，locking % 介入跟油門關係曲線可以用cam 角度調教（原廠設定已經係可以最進取的最進取）
Cusco 有不同的lock型號mz, rs hd.. 他們的分別在於lock 的缐性反應
Altezza 只可以用rs 和新model rs spec-f 有1,2 way （可調way 式） 1.5, 2way (可調way 式）供選擇
AltezzA 無lock 又無咩低扭，原廠不太似尾輪車，無咩動態，大家可以考慮一下買返果lock. Enjoy 尾輪的樂趣。🤗🤗
廠方訂價110,000日元，給予我們一個很有反應的升級。絕對不是爽少少，心理上的自娛😏
有lock 差幾多？自己睇片🤗🤗
http://youtu.be/jprM58PiYyg

總結：
有lock 優點：快d
冇lock 缺點：慢d
😊😊😊😊😊😊😊