的士牌癲價$702萬

F1D1S1

港股進入大時代，利好樓市更帶旺的士市場，4月尾市區的士牌照炒至702萬，較2010年的410萬，5年間暴升71%。單看今年4月，就有163宗的士牌照成交，較3月份的53宗，大增兩倍，數據顯示的士牌照的炒賣活動進入牛市。汽車集團主席羅少雄指，的士牌照是另一個投資工具，睇好未來仍有升值潛力。的士工會則批評牌價「堅離地」，如果將牌價計入車租，司機完全「冇肉食」、「司機活生生被劏」。有經濟學者直言「癲價」及「貴到無輪」，提醒投資者小心。
採訪﹕靜態組楊佩韻

政府在1994年停發的士牌照，至今已逾20年，期間市區及新界的士牌價愈升愈有，當中市區的士牌升幅勢如破竹。在2006年市區的士牌價靠近350萬元，2009微升至380萬，2011年就逾510萬元，直至今年4月尾更暴增至702萬元；新界的士牌價就升幅溫和，由2006年的230萬元，2009年就微升至240萬元，2011年僅逾330萬元，今年4月升到557萬元。

業界料仍有升值潛力

市區的士牌價愈升愈有，羅少雄解釋，的士牌照較任何車輛、樓宇買賣的手續簡單，每日也有買賣成交，「有過百多間車行，點都有車行接收」，又指行內人手資源充足，「搵唔到嘢做就去揸的士」，令牌價節節上升，成為吸引的投資工具。
他預料，牌價仍有升值潛力，因為的士起錶價成功加價後，牌價通常會上升；反而息口增加及政府再發牌等因素，才會刺激牌價向下跌。

司機「難上車」任劏

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠就批評，700萬元一個的士牌，根本沒有的士司機可以負擔得起，直言「仲貴過層樓」。
他又指，現時沒有太多的士司機手上是有的士牌，租車費用增加司機營運負擔，批評運輸署對此從不理會，任由司機活生生被劏。他稱，牌價上升影響租價，現時一更租金約450元，連油費就近500元，但一更的營業額就約1,000元，司機「冇肉食」，慢慢就會轉行不做，出現「有車冇人揸」的情況，人手更見短絀，造成惡性循環。

學者斥癲價 小心造市

經濟學家關焯照表示，牌價升幅強勁可能與內地資金有關，「樓市都升到離晒譜」，又指本港可以選擇的投資品不多，所以的士牌繼股票及樓市後的「焦點」。他又形容700萬的牌照是「癲價」，加上交易不夠透明，或有機會多間車行造市，認為不值得投資。他又指，的士不可以無限加價，加上內地旅客人數減少及本地客量一向不多，牌價700萬元是不正常的情況。他直言，「700萬買層樓仲好過」，提醒市民要小心。

Topvision

基本上, 炒股, 炒樓, 炒牌, 又唔係咁炒....
政府隻眼開隻眼合....
就可以當雪球咁滾大佢嫁啦....

股, 樓, 牌,  基本上就係被操控....  升到幾多幾多, 又唔係一個數字....  不過依個數字就可以令財源不絕

PKIP11

Without issuing of new licences, the market price is actually under the control of a few large groups.

超能仔

F1D1S1 發表於 2015-5-2 11:26
港股進入大時代，利好樓市更帶旺的士市場，4月尾市區的士牌照炒至702萬，較2010年的410萬，5年間暴升71%。 ...

炒到儍咗，睇吓边個唔好彩，唔見$。

admirer

回復 Topvision #2 的帖子

唉,７到爆,跌又死升更死快DD

HKOXSEX

想跌好易, 政府公佈,發更多牌就得,
到時又會點

Topvision

回復 admirer #1 的帖子

譚惠珠，GBM，GBS，CBE[1]，JP，
現任港區全國人大代表、民建聯黨員及香港特別行政區基本法委員會委員
1990年，《壹週刊》揭發譚惠珠身為交通諮詢委員會主席，竟然擁有從事的士牌炒賣活動的「先達的士公司」股份，而且未有申報該利益

你話呢.....

Topvision

HKOXSEX 發表於 2015-5-2 15:21
想跌好易, 政府公佈,發更多牌就得,
到時又會點

想跌好易
你都好天真吓喎.....
你當民建聯死嫁....

jj99

政府就泥管制，每年多發一兩百個牌，炒呀！

bei6266

的士牌本身就係做市做番黎.總之你去d平d月租停車場實有的士擺係度.係擺係度唔姐旭個隻.最勁我見個旺角一個停車場頂樓成三十架擺係度囉.剩係個度都成兩億啦.最慘剩係的士行先投得的士私機一定要同的士車行買車.