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中國超音速神秘轟炸機浮出水面 出入敵國悄無聲息
近期,網路曝光陝西閻良附近出現一款神秘戰機,外形呈三角形,採用單發發動機,飛行時聲音很小,發動機位於機身下方,飛行時並不見長長的噴射火焰,可能採用了某種新型的發動機。有軍迷從外觀推測,這款戰機應該是傳說中神秘的轟9戰機。
近些年,從各種不同管道曝光中國各種飛機,讓外國軍事專家驚訝。據稱,早在五年前,就有人偷拍到殲10戰機的身影。但當時被說成是美國的F-16,一直沒有得到世人認可。
有消息稱,中國空軍未來將同時裝備兩型新型轟炸機,一種是將是載彈量大的,傳統氣動佈局轟炸機——轟8(這裡將不介紹);另一種將會是擁有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力,載彈量適中的突破傳統氣動佈局的轟炸機——轟9。
中國轟9空軍高空高速轟炸機,飛行高度達到36000米,最大速度達到3.7倍音速,這稱之為“雙三”。因此轟9比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要飛得高、飛得快,因此出入敵國領空如入無人之境,未來在台海上空的“槍林彈雨”中都不會受到任何實質威脅;在臺灣上空轟炸時,即使台軍F16向它發射了AIM-9“響尾蛇”、AIM-120空對空導彈,但是導彈肯定飛得卻還比轟9慢。
轟9將是中國第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式轟炸飛機。“熱障”是指飛機速度快到一定程度時,與空氣摩擦產生大量熱量,從而威脅到飛機結構安全的問題。為此機身採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料(中國的鈦礦儲量佔據世界的60%以上,中國鈦多);機翼等重要部位採用了能適應受熱膨脹的設計,因為轟9在高速飛行時,機體長度會因為熱脹伸長40多釐米;油箱管道設計巧妙,採用了可縮放的彈性的箱體,並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。儘管採用了很多措施,但轟9在降落地面後,油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定程度的洩漏。轟9起飛後根據需要,在爬高到巡航高度後還可以再進行空中加油。
轟9的研製始開始於中國空軍裝備研發部門和西飛以及上海航天局(八院)某研究年開始實施的"長空計畫"。轟9將有可能安裝4台發動機(原計劃是兩台,後為適應空軍提出的4倍音速超高空巡航要求改為4台,氣動佈局設計也相應改進)該計畫中的“關鍵”是上海航天局(八院)某實驗室承擔的是軸流式發動機發動機的研發,此型號發動機將帶有後加力燃燒室,單台最大推力18760千牛。
目前多數噴氣式飛機都採用渦輪風扇發動機,轟9這一特異之處是考慮到軸流式發動機在高速飛行時性能較為優異。發動機進氣口的前端有一個可自由調節的激波錐,以適應不同速度飛行時對進氣的不同要求。
“中國不會製造戰爭,但是中國有能力制止戰爭!”這是中國最強硬言論。制止戰爭的最強有力手段就是戰略核反擊能力的保證,從中可以得出,中國“三位一體”的戰略核打擊計畫得已實現了,所謂“三位一體”核打擊力量,顧名思義就是中國在受到核攻擊的狀況下實施的核反擊,並以空中戰略遠端轟炸機實施遠端核反擊,從海洋潛射彈道導彈實施跨洲際戰略核反擊,從陸地發射遠端戰略彈道導彈進行的戰略核反擊。
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