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Lambo V12 Rebuild

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發表於 2014-5-25 04:37:28 | 顯示全部樓層
唔見咗好多油囉
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發表於 2014-5-25 05:21:42 | 顯示全部樓層
隊到條野刀穿窿
友情第一 互相尊重

「認識自己的無知就是最大的智慧」、「我們不知道想尋求的到底是什麼,但我們要為自身負責——這就是事實」及「要記住,人之所以走入迷途,並不是由於他的無知,而是由於他自為知」。
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發表於 2014-5-25 08:41:52 | 顯示全部樓層
剩係知道阿伯係咁嘥油
我要搭船.....但唔要沉船!
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發表於 2014-5-25 08:56:34 | 顯示全部樓層
D油貴不單止,重吾璟保天
Lay down that boogie and play that funky music till you die, Till you die, oh till you die
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發表於 2014-5-25 11:23:06 | 顯示全部樓層
好似燒 $ 紙咁
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發表於 2014-5-25 14:36:21 | 顯示全部樓層
回復 typhoonno8 #1 的帖子


Lamborghini 於 2010 年 11 月 16 日發表全新 V12 引擎,不過大家關心的還是它還有突破空間嗎?廠方終於宣布這架車的心藏部份資料,全新的 V12 引擎,輕了、高轉力量更強,低排放等優點集結下,比上一代的引擎提升了 59 匹馬力,總值為 700 匹,扭力更高達 923 牛頓米。今次引擎輕量化了,馬力重量比只有 2.98 匹/kg。波箱方面,使用 ISR – Independent Shifting Rod 七前速手波箱,今次雖然只有單極力子,不過廠方聲稱轉波反應再有 50% 提升,改用單極力子後,波箱的重量比雙極力子輕了 79kg,實在令人驚喜。
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V12 引擎,對義大利跑車製造商 Lamborghini 而言,不僅只是一具動力心臟,而是家族中性能王者的象徵,長久以來皆為旗下頂級性能旗艦所搭載。
2.jpg

在Murciélago宣布停產後不久,Lamborghini也發表Murciélago將搭載的動力心臟與變速箱搭配,這具全新的 V12 引擎,將帶來 700 匹最大馬力,與 70.3 公斤米扭力峰值。
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在矽鋁合金打造的汽缸蓋、曲軸箱等的幫助下,這具引擎僅有 235 公斤重。
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ISR 變速箱並未採用時下流行的雙離合器設計,而是以一般自手排變速箱為基礎。透過獨立的變速軸,能夠在離開前個檔位時,便已作好下個檔位的連結,縮短其換檔時間。
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發表於 2014-5-25 14:41:51 | 顯示全部樓層
回復 typhoonno8 #1 的帖子

回復 typhoonno8 #1 的帖子

Lamborghini 於 2010 年 11 月 16 日發表全新 V12 引擎,不過大家關心的還是它還有突破空間嗎?廠方終於宣布這架車的心藏部份資料,全新的 V12 引擎,輕了、高轉力量更強,低排放等優點集結下,比上一代的引擎提升了 59 匹馬力,總值為 700 匹,扭力更高達 923 牛頓米。今次引擎輕量化了,馬力重量比只有 2.98 匹/kg。波箱方面,使用 ISR – Independent Shifting Rod 七前速手波箱,今次雖然只有單極力子,不過廠方聲稱轉波反應再有 50% 提升,改用單極力子後,波箱的重量比雙極力子輕了 79kg,實在令人驚喜。
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V12 引擎,對義大利跑車製造商 Lamborghini 而言,不僅只是一具動力心臟,而是家族中性能王者的象徵,長久以來皆為旗下頂級性能旗艦所搭載。
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在 Murciélago 宣布停產後不久,Lamborghini 也發表 Murciélago 將搭載的動力心臟與變速箱搭配,這具全新的 V12 引擎,將帶來 700 匹最大馬力,與 70.3 公斤米扭力峰值。
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在矽鋁合金打造的汽缸蓋、曲軸箱等的幫助下,這具引擎僅有 235 公斤重。

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ISR 變速箱並未採用時下流行的雙離合器設計,而是以一般自手排變速箱為基礎。透過獨立的變速軸,能夠在離開前個檔位時,便已作好下個檔位的連結,縮短其換檔時間。
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發表於 2014-5-27 00:43:40 | 顯示全部樓層
太過勁啦
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發表於 2014-5-28 23:45:40 | 顯示全部樓層
Ha Ha ! 6 carburetors are difficult to tune !
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 樓主| 發表於 2014-6-14 00:19:56 | 顯示全部樓層
回復 gooseling #10 的帖子

U r damn right:) Only those real masters are capable of tuning it to good condition
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發表於 2014-6-18 19:44:13 | 顯示全部樓層
there was very awsome man!
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