本帖最後由 沈陽海哥 於 2014-3-2 21:20 編輯
馬來西亞 檳城第二大橋 開幕．創下15之最列紀錄大全
馬來西亞首相 拿督斯里納吉 Datuk Seri Najib Tun Razak 讚揚
檳城第二大橋開幕禮是不可思議的一幕，
並對可為該座東南亞最長的大橋主持推介禮而感到榮幸！
他今日在其面子書貼文說，檳城二橋週六（3月1日）的開幕是不可思議的一幕，
同時宣佈將大橋以現任國家元首端姑阿都哈林為名，
即 “蘇丹阿都哈林慕阿占沙大橋 Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah Bridge”。
他重申，二橋從午夜（3月2日）開始通車后，將免費讓民眾通行一個月。
耗資45億令吉打造的第二大橋 Penang Second Bridge 創下15項紀錄，
這些紀錄都被列入馬來西亞紀錄大全。
這“15之最”包括全馬來西亞最長的橋樑、使用防震軸承系統，抵禦地震、主通航孔樁打入海底127公尺、
擁有全馬最大收費站等。
第二大橋公司主席丹斯里蘇萊曼今日在第二大橋開幕儀式上，從馬來西亞紀錄大全代表
祖哈里手中接過紀錄證書，由檳州元首敦阿都拉見證。
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看 原網址。
第二大橋15之最
1．東南亞最長大橋，跨海橋面長度達169公里。
2．世界上使用國產的高度防震橡膠軸承系統（HDNR）的最長橋樑，使大橋能承受75級地震。
3．主通航孔使用直徑23公尺，深入海底127公尺的鑽孔樁（bored pile）
4．第二大橋負重結果顯示，它能承受世界最高的負重量，高達54兆牛頓。
5．第二大橋是全馬首個使用電動巡邏車的大橋。
6．第二大橋收費站，是全馬首個擁有綠色建築指標白金認證的收費站。
7．第二大橋連接陸上的高速大道，被設計成20年后僅下沉5公分。
8．第二大橋橋面是使用可防震的接駁技術，連接起來；第二大橋是大馬首個使用此技術的項目。
9．第二大橋橋面使用能抑制噪音的防震接駁技術，車輛駛過該接駁處時，不會發出聲響。
10．第二大橋主通航孔使用第三代全新鞍索，連接通航孔的塔樑。
11．第二大橋收費站的屋頂使用乙烯-四氟乙烯共聚物（ETFE）材質制成。
12．第二大橋是馬來西亞首個使用預先鑄造的混凝土樁的橋樑。
13．大橋每2公里就設有可開關式的緊急U轉道，該U轉道可讓巴士、羅厘等重型車輛通過。
14．第二大橋設立電子告示牌，告知公眾第一大橋及第二大橋的塞車情況，
電子牌會顯示需要多少時間跨過大橋。
15．第二大橋收費站時全馬最大，有26個通道，設計成拱橋形狀。
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發表於 2014-3-2 20:42:52
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