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令人神往!圖解蘭博基尼LP550-2

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發表於 2013-8-19 22:12:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
令人神往!圖解蘭博基尼LP550-2

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    不知道該說蘭博基尼太搶手,還是該說中國奢侈品消費能力太強,總之蘭博基尼在前段時間發布的Gallardo LP550-2 Valentino Balboni限量版在中國銷售一空,為了滿足更多消費者的需求,普通版的Gallardo LP550-2也就應運而生了。蘭博基尼在上周六為這款新車舉行了一場發布會,並公布了其上市價格,348萬元人民幣的上市價格相比 Valentino Balboni限量版少了將近100萬,在性能沒有降低的情況下,這款新車還是相當令人期待的。

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    這款蘭博基尼Gallardo LP550-2與Valentino Balboni版相比,車身上縱深的金色和白色條紋被取消,車身顏色也從限量版的8種減少到“黃橙白灰黑”這5種選擇。限量版的多條幅黑色輪轂將被五條幅輪轂所取代。另外,內飾的黑白雙拼色不會作為標準版車型的選擇,LP550-2量產標準版是黑色內飾搭配車身顏色的縫線。

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    LP550-2的含義是這樣的,其中LP代表了Longitudinale Posteriore,這個意大利文的意思是“發動機後置,縱向排列”,550則代表這臺5.2升V10發動機可以輸出550匹馬力,並且採用後輪驅動。

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    蘭博基尼的造型向來是超級跑車中偏向陽剛的,平直的車身線條往往能給人更兇悍的感覺。Gallardo雖然沒有Murcielago誇張的剪刀門和UFO式的三角大燈,但其輕巧的楔形車身在很多人看來更加出色。LP550-2的前臉造型延續了LP560-4富有攻擊性的設計,直線條帶來無與倫比的視覺衝擊。

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前後胎均配備了倍耐力Pzero高性能跑車胎,尺寸分別為235/35 ZR19和295/35 ZR19。與LP560不同,LP550-2的後胎材質更硬,這樣才能傳遞發動機的全部動力。為了得到更大抓地力,後胎的胎紋也經過特殊設計。同時,高性能的黃色剎車卡鉗在LP550-2身上已經成為了標準裝配。

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  尾部設計同樣簡潔極端,自LP560-4以來的小燈設計和通體式網狀裝飾條構成了車尾的上半部分。

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 樓主| 發表於 2013-8-19 22:12:53 | 顯示全部樓層
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總的來說在外觀上,普通版本的LP560-4少了Valentino Balboni版車身上的白色線條後並不覺得有什麼不好,反而另有一番風味。

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自從奧迪入主後,蘭博基尼被注入了很多理性的基因,好處顯而易見,比如內飾更精致了,似乎都能嗅到A8的味道。不過蘭博基尼最早創立的MR(中置引擎,後輪驅動)的超級跑車規范,卻在自家車型上銷聲匿跡了。源自奧迪Quattro技術的四驅係統成為了蘭博基尼現役跑車的標準配置,蠻牛難以駕馭的本色和原始的駕駛樂趣在出廠時就已經被馴化了,這對于鐵桿車迷來說甚至一度很難接受。現在,蘭博基尼終于推出了LP550-2,它只專注于純粹的駕駛樂趣,樂于在轉向過度中尋找興奮點。

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  這款Gallardo的“心臟”經過優化,更加適合後輪驅動的特性。這臺5.2升V10 發動機最大功率為 550馬力/8000轉,最大扭矩540牛‧米。從0加速至100公裏/小時僅用3.9秒,最高時速為320公裏/小時,這個數字讓許多超級跑車望塵莫及。後輪驅動對于一款如此大馬力的跑車來說,轉向過度等問題都必須要求車輛擁有良好的道路操控性以及駕駛輔助係統,而Gallardo LP 550-2的駕駛復制係統是經過調教的,因此能夠保證這款超級跑車的安全性能。

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   發動機排量為5204立方厘米,升功率為105.7馬力,轉速6500轉/分鐘時提供540牛米的峰值扭矩。寬裕的扭矩曲線確保任何轉速下的出眾牽引性能。氣缸夾角為90度的設計可以降低重心。採用幹式潤滑也是出于同樣的考慮,確保即使在賽道上橫向加速度很大的情況下也能可靠的進行機油供給。

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底盤、動力傳動係統和發動機經過係統化的全面改進。前軸的操控高度精確,而全新的底盤設置時刻有效地保持後軸的穩定,從而將車身的滾動和橫擺控制在最小的范圍內。為了實現駕駛樂趣和安全性的獨特結合,來自聖亞加塔波隆尼的工程師們對LP 550-2進行了全面的改進。改進工作並非只集中于後軸,而是包括彈簧、減震器、防傾桿和輪胎在內的全車動態調校。為適應新的動力分配,空氣動力性能也在重新調校的范圍之內。

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 樓主| 發表於 2013-8-19 22:12:54 | 顯示全部樓層
    鎖止率最高達45%的後軸限滑差速器確保扭矩的傳輸,並與重新調整的ESP協同,提供了出色的動態駕駛性能。穩定性依然是(ESP)默認模式的關注重點,而運動模式則允許更大的滑移角度,最大限度的展現Gallardo LP的極致動感。

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   蘭博基尼LP550-2內飾與配置

     打開車門的一剎那是莫名的熟悉感,自從奧迪入主蘭博基尼以來,這種潛移默化的改變就一直在進行著,和R8幾乎完全一樣的方向盤就很能說明問題,不過這種純黑的真皮內飾還是能夠帶給駕駛者一種可靠的感受。


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  中控臺上方並沒有過多的設計,三個跑車專用的儀表位于最上方,而在效果極好的多媒體顯示屏下方,一排蘭博基尼所特有的金屬質感按鈕在純黑色的內飾中相當搶眼。

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   在中控臺的最上方,分別排列著3個能夠顯示不同數據的小圓表,從左到右依次是油壓表、油溫表、電壓表,讓人感受到一絲超級跑車的氣息。Egear六檔變速器帶有三個模式,A是一般用的自動模式,Sport模式則可以加快換擋速度,Corsa則是賽道模式,它能使換擋速度更快40%。

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蘭博基尼為Gallardo LP 550-2提供了豐富的標準配置,包括駕駛者、副駕駛正面及側面/胸部安全氣囊、雙區溫控係統、收音機、TFT液晶顯示屏和USB/iPod接口。座椅配以優質皮革表面,椅背可電動調節。LP 550-2還配備包括LED日間行駛燈在內的雙氙氣車頭燈組。輪轂採用阿波羅雙幅運動設計,制動鉗為黑色漆飾。


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   從技術角度出發,最為重要的選配項目包括e-gear自動變速器和重量更輕、性能更出色的碳纖維陶瓷制動係統。
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 樓主| 發表於 2013-8-19 22:12:55 | 顯示全部樓層
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    GPS導航係統、車載藍牙免提係統、防盜警報係統和倒車影像輔助係統等其他的選配項目進一步提升汽車的舒適性。此外,選配還包括前軸高度控制係統,駕駛者只需按動按鈕,前軸就能升高越過障礙。拋光的交叉輻條Cordelia型輪圈或銀色、鈦金色、高光黑的Y輻條Callisto輪圈進一步豐富了選配項目。最後,透明的發動機蓋也是Gallardo LP 550-2彰顯個性必不可少的選配項目。

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無論是外觀還是內部設計,這款Gallardo LP550-2都讓我們看到了意大利傳統超跑廠的對傳統美學理念的理解。外形簡約,開起來狂野,好吧這一切的前提是你的銀子足夠。


   延伸閱讀:蘭博基尼中國限量版LP 670-4

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    這款擁有純正意大利血統的中國版狂牛集成了非凡的技術性能、強悍的動力和刀鋒般犀利的操控精確性,從靜止加速到100公裏/小時僅需3.2秒,最高時速高達342公裏/小時!

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   中國限量版LP 670-4 SuperVeloce在外觀設計上以青銅色作為基本色,寓意著中國古代雄偉的建築以及堅不可摧的城墻石板,一條充滿激情的金屬橙色漆飾帶貫穿車身,從這款超級跑車中心切過。

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從輪轂內散發出奪目光芒,如同火山中迸發出的炙熱能量。一眼看去,這款中國限量版LP 670-4 SuperVeloce就是中國力量以及不屈不撓、永不妥協精神的最好詮釋。

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在全球范圍內,只有十位頂級跑車收藏家有機會將這款奢華跑車中的經典之作收入囊中,而且車內銘牌將會鐫刻上車主的姓名。這款融合了意大利超級跑車設計和中國傳統風情元素于一身的機器猛獸一經發售,將迅速成為中國超級跑車收藏市場上炙手可熱的頂級珍品。

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這款完美融合了意大利奢華設計、極限操控性能和強悍視覺效果的中國限量版LP 670-4 SV足以讓所有在場觀眾為之神往。
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發表於 2013-8-19 22:40:24 | 顯示全部樓層
Very strong bulls ! Mostly sold to China !
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發表於 2013-8-19 22:46:29 | 顯示全部樓層
that is so sharp ~~~ only rich man toys
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發表於 2013-8-20 23:27:48 | 顯示全部樓層
細部d夠靈活,不過我都係中意大牛既狂野
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發表於 2013-8-21 22:56:36 | 顯示全部樓層
雖然藍博基尼 車子外型一直變 不過我還是喜歡 550
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發表於 2013-8-23 21:14:54 | 顯示全部樓層
外型漂亮
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