高純度小辣椒保時捷卡宴GTS版實拍解析

還君明珠 · 發表於 2013-7-16 02:16:55

高純度小辣椒保時捷卡宴GTS版實拍解析

保時捷卡宴（Cayenne）的名号在國内可謂路人皆知。作爲卡宴家族的旗艦，起碼是自吸引擎的旗艦車型，卡宴GTS融入了濃濃的運動風格和保時捷家族特色，細節上非常偏向運動化的改變，不愧爲一款運動SUV。

　　保時捷卡宴（Cayenne）的名号在國内可謂路人皆知。“Cayenne”一詞在西班牙語中有辣椒的意思，作爲德國跑車品牌保時捷旗下目前唯一的SUV（另一款SUV—Macan将在今年發布），其在國内的火爆程度也确實如辣椒般熱辣，雖然這很大一部分要歸功于華北某盛産煤炭的省份。

還君明珠 · 發表於 2013-7-16 02:16:56

保時捷卡宴GTS基本信息
産品名稱	4.8L GTS 5座 2012款
品牌	保時捷
廠商指導價(萬元)	173.6
經銷商報價(萬元)	129.76-189
車身結構	SUV
長(mm)	4846
寬(mm)	1954
高(mm)	1688
軸距(mm)	2895
保修裏程	兩年不限公裏
車體結構	承載式
制表：網上車市）

　　去年的北京車展上，保時捷全球首發了卡宴的運動版本卡宴GTS。GTS在保時捷家族中有其獨特含義，代表着“Gran Turismo”和“Sport”，意味着不偏向賽車化的同時，還要具備比其它車型更強大的性能、更靈活的操控和更高的極限。最重要的是，GTS還需要是一台自然吸氣車型。在汽車全面增壓化的今天，GTS的存在更加值得珍惜。而把這一切安放到一輛SUV上，便是保時捷卡宴GTS，一款十分“保時捷”的運動SUV。除了這套愈發罕見的大排量自然吸氣發動機，這款車和入門級的卡宴/卡宴S、更強悍的卡宴Turbo甚至頂級的卡宴Turbo S又有何區别呢？下面我們就一起來看。

還君明珠 · 發表於 2013-7-16 02:16:57

　　作爲卡宴家族的旗艦，起碼是自吸引擎的旗艦車型，卡宴GTS融入了濃濃的運動風格和保時捷家族特色，細節上非常偏向運動化的改變，不愧爲一款運動SUV。這款車雖然尺寸不占優勢，但好在前後懸也比較短，對内部尺寸影響不大。另外，其高度在競争對手中也是最低的，反而倒是有利于GTS的穩定性。不過您也能看出來，這款車标配配置并不豐富，很多配置都需要選裝。

還君明珠 · 發表於 2013-7-16 02:16:58

内飾/動力與底盤部分

還君明珠 · 發表於 2013-7-16 02:16:59

還君明珠 · 發表於 2013-7-16 02:17:00

　　内飾上，卡宴GTS同樣以運動化爲主要追求，因此标配也并沒有采用木質内飾。另外，實拍車型由于是限量版的關系，因此内飾配色也比較獨特，在同級車型中也算相當出衆的了。空間上卡宴GTS的表現令人滿意，尤其後排腿部空間并不讓人感到局促。配置上這款車同樣“可圈可點”，主要是因爲其标配的舒适性配置太少，實在不是這一價位車型應有的表現。

　　動力和行駛機構上，卡宴GTS不愧爲保時捷自吸車型的旗艦之一，一款重達2噸多的中大型SUV，靠一台自吸引擎就能達到5.7秒破百的成績也着實可以讓買家滿意。8檔Tiptronic S手自一體變速箱也十分方便，可以滿足便利性和運動性雙重需求。四驅系統爲全時四驅，中央差速器采用了多片式離合器，這對卡宴這樣一款強調運動的車型來說已經足夠。

　　總結：總體來看，卡宴GTS是一款讓人又愛又恨的車型，其性能表現不說突破極限，也完全夠得上旗艦的稱号。不過讓人恨的是，它的價格實在不菲，國内含稅售價已經接近200萬，配置又遠不如其價格應有的那樣豐富。要知道，這款車在德國本土的含稅價僅爲92202歐元（約合73.9萬人民币）。這顆小辣椒，可不是一般人能夠下咽的。