【轉載】中國20噸超音速轟炸機曝光

murphlau · 發表於 2013-6-4 19:15:36

中國轟十轟炸機想像圖

中國轟十轟炸機想像圖

西方媒體一直很關注中國那些性感的新軍事“玩具”——隱形戰鬥機、無人機、彈道導彈以及航母，但他們可能錯過了一個相對不那麼性感的秘密：中國海軍的超音速轟炸機項目。因為這些“新”轟炸機——據傳言中國正在為製造這些飛機建廠——是圖－22M3“逆火”式轟炸機的授權翻版。
　　美國《外交政策》雙月刊網站1月4日報導稱，儘管莫斯科和北京方面都沒有對此進行正式回應，但中國的一個網上論壇自2012年初就一直在討論一條圖－22M3生產線的出現。去年12月底，這個中國網上論壇稱西方博客披露了中國的“秘密”轟炸機專案。看起來該機將由西安飛機工業集團製造並將進入海軍服役。該機的發動機則將從俄羅斯進口，因為中國尚未掌握製造高性能飛機發動機的複雜技術。
報導稱，中國海軍將把圖22—M3用作能夠攜帶大型反艦導彈的快速移動的“艦船殺手”。這樣一款武器符合中國軍方擴大武器採購的行動趨勢，這一行動趨勢似乎旨在對其他國家——尤其是美國——進行牽制。“逆火”將取代中國海軍的轟－6——蘇聯圖－16“獾”式轟炸機的中國版。
　　不過，有人對中國真的要開始建造已經停產幾十年的老式機型持懷疑態度。一位元中國軍官指出，美國海軍的防空系統可以發現很遠距離之外的圖－22M3。
航空諮詢公司蒂爾集團副總裁理查•阿布拉菲亞解釋說，儘管這些飛機符合反介入理論並將允許中國海軍在整個太平洋“投放力量”，但維持一支戰略轟炸機部隊的成本將迅速增加。
　　阿布拉菲亞說：“考慮到中國的戰略和軍力投放的野心，這是說得通的，但有一點要考慮到，就是建立一支遠端轟炸/海上打擊編隊不可能單獨進行。訓練、理論以及飛機維護的先期成本很大，更大的是支援飛機、尤其是空中加油機的成本，這些飛機在讓新轟炸機發揮效用方面很有用，甚至至關重要。”
對於正在購買大量其他更新式武器系統——從隱形戰鬥機到反衛星武器及網路武器——的中國軍隊來說，這樣的投入或許太大了。
　　阿布拉菲亞說：“除非中國的軍事預算以極快的速度增長，否則這樣的發展很可能影響到其他設備的採購和系統開發重點。”
　　報導認為，即便中國真的生產幾十架“逆火”，它們也可能更多的是用於擺設。阿布拉菲亞說：“圖－22M3或許反映出一支更多用於展示和外交而非實際投入軍事使用的部隊。鑒於中國目前的方向，這或許也是說得通的。”
據權威人士透露，中國在高溫氣冷核反應爐的小型化等技術上取得重大進展，已有潛力為艦艇甚至飛機開發以這種核反應爐核心的新型動力系統。憑藉這種尖端技術，中國可能先於美俄打造出世界上第一款核動力戰略轟炸機。中國正在研製的這種新型核動力戰略遠端轟炸機，其代號為“五星之光”，一旦該機問世，將把中國的戰略核威懾水準提高到空前高度，世界空軍力量格局將發生天翻地覆的改變。該機巡航速度為3.6馬赫，可在大氣層中不停留高速飛行三個半月。該飛機可以攜帶一百七十組到二百十一組核彈，配帶核彈的多少將與它要攻擊目標的密度和規模而定。
美國一位權威情報官員說：“這種將來能夠在太空和中空發射核彈的轟炸機如果研究成功將對美國構成最為致命的威脅，如果中國只有一架這樣的轟炸機飛到美國，那就是有十個美國也將毀滅，別說是中國的世仇日本了。它比俄羅斯的兩千多枚洲際彈道導彈還難防範，並且更加具有毀滅性。”
　　這種將來能夠在太空和中空發射核彈的核動力轟炸機將遙遙領先於俄羅斯和美國的航空航太技術，如果俄羅斯和美國的航空航太技術在未來100年裡無法掌握這種航太技術，從而使中國未來一百年裡在核戰略品質方面處於絕對優勢的地位。
這種航程為十三億八千九百六十萬公里的“五星之光”核動力戰略遠端轟炸機的研製成功，只是中國未來太空戰略武器的一部分。一旦中國的“五星之光”核動力轟炸機問世，將顯現出相對于傳統轟炸機的優勢。只要能將氣冷反應堆和渦輪發動機的總重量限制在100噸以內就比傳統大型飛機的動力系統具有優勢，因為，目前全球各種大型飛機所攜帶的燃油通常都在100噸以上。對於軍用飛機來說，攜帶大量燃油是非常危險的，飛機一旦被擊中，有可能立馬變成一個巨大的燃燒彈。所以說這種核動力轟炸機在戰鬥中如果被導彈擊中，它的生存能力要比常規動力轟炸機強得多。
轟炸機採用核動力系統還有著無比巨大的優勢，大量且持久的動能供應使核動力轟炸機在理論上可飛行數天甚至數月之久，這就是核動力系統的最大優勢。從技術方面看，中國的氣冷反應堆已為開發核動力飛機打下了基礎，接下來中國最需要的就是觀念的轉變和決心。
　　儘管中國的傳統航空發動機技術與西方國家相比，仍有一定差距，但是，中國在氣冷反應堆方面的技術卻處於世界上遙遙領先的地位。只要在反應堆小型化方面再進一步，就一定能研發出適用於飛機的小型氣冷反應堆。值得注意的是，核動力轟炸機可是所有大國戰略空軍夢寐以求的夢想。如果中國可以率先在轟炸機上採用核動力，這是中國開發出核動力轟炸機，那將使中國空軍獲得空前的絕對優勢，能確保中國百年安全，這才是中國國防真正的百年大計，值得我們竭盡全力、傾其所有研製這種核動力戰略遠端轟炸機。
中國戰略轟炸機有一個最佳發展捷徑就是直接增大殲20機體降低速度要求擴大彈倉改造成一款遠程攻擊機。
但是一旦選擇飛翼佈局，那麼與B-2A相比，就不會有什麼原則性的新創意。雖然也會有一些區別，但都不是原則性的；至於第二種方案，則是另外一回事。中國設計師準備採用截短機翼的鴨式佈局，配備組合動力裝置，使用4台改進型雙涵道渦噴加力發動機和2台高超音速衝壓噴氣發動機，使飛機能在大氣圈最高層以8馬赫的最大速度飛行，甚至據稱將能在平流層飛行。
實際上，中國是在努力研製超音速飛機與攜載遠端巡航導彈的高超音速飛行器相結合的產品。問題在於，面對如此重大考驗，中國軍工系統是否做好了充足的準備。畢竟，甚至就連普通的飛機發動機目前還令中國專家頭痛不已，被迫從俄羅斯購買。況且還有消息稱，中國設計新一代轟炸機方案時瞄準的是亞軌道飛行，而這需要更加複雜的動力裝置。
作為三位一體的核力量，戰略轟炸機作用及地位特殊，也是一個政治大國不可缺少的政治手段。尤其是中國在國際政治舞臺發揮越來越大的影響，經濟快速增長對能源需求的增加，不可避免地會與別國在某些方面摩擦日益增多。擁有戰略轟炸機，和平環境下是一個極具威力的戰略威懾力量，作用不可低估；戰爭環境下是克敵制勝的不可缺少的因素。中國作為代表第三世界遏制霸權擴張的大國，綜合實力不斷增強、影響力越來越大。
2012年2月23日，部署在美國本土埃爾斯沃思空軍基地的B-1B戰略轟炸機部隊參加戰備演習。該演習還包括地勤部隊支持與維護戰機能力。
2012年2月23日，部署在美國本土埃爾斯沃思空軍基地的B-1B戰略轟炸機部隊參加戰備演習。該演習還包括地勤部隊支持與維護戰機能力。
　　蘇聯解體後的國際政治相對穩定給人們造成了一個假像：美蘇對抗的結束，危機似乎已結束了。但事實是美國更加變本加厲地鞏固、加強它的老霸權地位，更加無視國際法。布希上臺以來，美國霸權意識也越來越強烈，“9-11事件”後的國際環境變得更加險惡。中美在上世紀80年代一度走得很近，但美方對中國的敵對意識和活動從未放鬆過。美國轟炸中國駐南斯拉夫大使館，就是想試探一下中國的反應。中國作為維護第三世界利益的大國永遠不會和美國走到一起，美國深知這一點，所以不放棄任何機會牽制中國。
　　中國對戰略轟炸機的認識，也是對中美關係未來的認識。美國不僅干擾中國的統一大業，而且不斷地加強與日本的同盟關係，拉攏臺灣加入戰區導彈防禦計畫。日本在美國的撐腰壯膽下，近年更加明目張膽地在國防防衛指標中把中國當作地區威脅，與中國為敵；經濟上不斷與中國爭奪資源，聲稱東海有其利益所在。其它一些以美為首的反華勢力極力通過各種手段遏制中國的發展，而且這種趨勢越來越明顯。
最現實、最迫切的是台灣問題，陳水扁上臺致使台海局勢年年緊張，美國利用台灣問題牽制中國的目的決不會放棄、也絲毫沒有放鬆，它決不會把台灣這個棋子拱手讓出。維護國家的統一和領土完整，必須有強大的軍事力量。中國“三位一體”核力量中，戰略轟炸機這方面先天不足，嚴重製約了對敵對國家和地區的威懾力。
自上世紀70年代以來，中國一直在謀求研製戰略轟炸機，但技術上一直沒有突破，如轟6I和轟8戰略轟炸機。以當時中國的技術水準，幾乎在戰略轟炸機所有方面都非常欠缺。經過近30年的技術積累，中國現今完全具備了設計研製戰略轟炸機的能力。但戰略轟炸機從設計到服役形成戰鬥力，需要一個十分漫長的過程。尤其中國在這方面還缺乏研製經驗，從電子設備到發動機都得從頭開始，一個環節的問題不解決就可能造成整個工程的延誤。
另一方面，中國還缺少使用戰略轟炸機的經驗，尤其是戰術技法訓練、協同配合、後勤保障維護等等。筆者以為，轟6K的研製一方面作為過渡機型滿足當前戰略形勢的需要，另一方面就是為新一代戰略轟炸機做技術及理論的研究。
目前在陝西閆良西飛的生產車間裡正生產著這一款轟炸機：具備高超音速的飛行速度，具備隱形的外殼以及氣動佈局，機身為黑色吸波材料製成，代號轟十，綜合作戰能力接近美軍F117A，雖然和美軍最新轟炸機相比仍落後，但按照內部人士的話說已經很不錯了，外形很漂亮。