近年日本車在價格上繼續弱勢，好讓一眾歐洲入門車仔有機可乘，當中在街上最常見的一架絕對非 Volkswagen Golf 莫屬。價格、性能、實用性三方面都兼顧周到的 Golf，令到過去日本車的車主一嚐開歐洲車滋味。全新一代 Volkswagen New Golf 改用全新引擎、底盤和加碼配備，令人引頸企盼。這架車終於在今年頭推出及抵港，今次先試 New Golf GT 1.4 TSI 高一級版本，內與外究竟是怎樣料子？現在給大家一個答案。
經典與科技集結
Volkswagen Golf 這款車相信不是車迷的人也會認識，這款五門揭背車名字易記之外，其外型一直保持其風格，簡單、有個性、令人感覺不會太難開，正正是它令人討好賣點之一。由第一代至今已有 38 年歷史的 Golf，終於來到第七代。Golf 設計師 Klaus Bischoff 為了令到今代 Golf 繼續擁有 Golf 的神髓，花盡腦汁在 C 柱設計，其倒 C 型設計，線條、曲度都盡量讓人感受到它是由第一代 Golf 演變出來，在一般人眼中可以只會看招牌、`車頭、車尾去辨認一架車，不過在 Klaus Bischoff 將歷代 Golf 的側面圖拿出來比一比之時，即時感受到 Golf 簡約之優點。今代整體外型上雖然未有翻天覆地的大轉變，但是 New Golf 內與外相比第六代愈玩愈覺得不一樣。以今次試駕的 New Golf GT 為例，泵把比上代硬朗了，起角設計再加銀色底線托住霧燈和泵把；鬼面罩與全新設計的車頭燈，以電鍍飾件帶出連成一體的感覺，豪華感提升了一點。車身腰線感覺較用力去打造，與車頭車尾相應。如果準備買 New Golf 的話，GT 版的形象化比入門 Comfortline 強一點，因為它的頭燈組件設計相對簡單，對於貪靚的車主們先不討論性能，在外觀上 GT 版已贏了一半。
舒適與動態具備
New Golf 車長比上代長 56mm，總長為 4,255mm，軸距亦增多了 59mm，長度為 2,637mm，筆者坐在後座時，腳部空間是很充裕，足足是兩個成年人的拳頭長度，以小車級數來說已經很好。車椅用上皮革包裹、門板與駕駛艙亦加入小量黑色光面、銀色條型飾件，大大提升車廂質感。駕駛席與中控台亦有不同，中控台的正面是輕微傾向駕駛者，軚盤的設計和按鍵擺位也是新的，令人眼前一亮。中控台上的 5.8" Composition Media 輕觸式電腦也是新版本，加入圖像化之餘，亦支援手勢操作，掃上掃落、掃左掃右即可改變所需畫面。今代 New Golf 改用 MQB Modularer Querbaukasten 底盤，除了減少開發成本之外，就是令生產力大增，亦讓整個 VW Group 不同車系的部件更多共用的機會，令造車成本與車價更易控制，因此 New Golf 內外裝備強化後亦未有令車價大幅上升。
● GT 版的頭燈內藏電鍍條，與鬼面罩的電鍍連成一線，亦加強了頭燈的層次感。
● 輪胎用上 225/45R17，整體表現輕快，沒有拖泥帶水的感覺。
● 尾燈已用上 L 型透光設計，L 型燈中央的正方燈亦與車頭細燈首尾呼應。駕駛席手枕位置返有兩個 USB 接頭，可迎合不用 Smart Phone 用家需要。
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在線雷達
發表於 2013-3-14 16:25:06
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發表於 2013-3-14 16:48:22
