2013日內瓦車展3：法拉利發布全新旗艦車型LaFerrari[6P]

zerozero007 · 發表於 2013-3-12 12:40:10

2013日內瓦車展3：法拉利發布全新旗艦車型LaFerrari[6P]

3月5日，作为法拉利全新旗舰车型的LaFerrari在日内瓦车展举行首发仪式，此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆。

LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。其6262cc 的V12发动机可输出800马力的功率，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量发动机的转速记录。此外，这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128马力的动力输出。加上电动机的163马力，总功率高达963马力。

LaFerrari采用法拉利独有的计算程序使电动机和V12发动机得到最优整合，实现瞬间响应。如过弯时，HY-KERS系统会保持V12发动机的高转速，确保出弯时更快的加速。新车采用的是降温的新型轻质制动钳和新型复合材料的碳陶瓷材料（CCM）制动盘，前轮搭载的是规格为265/30 R19 的Prelli P-Zero轮胎，后轮规格是345/20 R20。所有这些确保了LaFerrari一流的性能表现：百公里加速仅需3秒不到，而7秒之内即可从静止加速至每小时200公里。

采用混合动力总成的 LaFerrari每公里二氧化碳排放量仅为330克，且其中未考虑纯电驱动的情况。同时，据官方介绍，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上。在研发测试时，纯电动版LaFerrari可在复合工况循环下达到每公里220克二氧化碳排放水平。

混合动力系统由法拉利与Magneti Marelli公司合作研发的两个电机组成，一个负责为驱动轮提供动力，另一个则作为辅助电动机。该系统还有一个电池组，安装在底盘底部，其电池组芯由法拉利Scuderia赛车部门负责组装，而法拉利车队今年的F1赛车F138的KERS系统同样由该部门制造。他们的专业知识与经验有效减少了单个电池组芯的重量和体积，电池的整体重量仅为60 kg，却实现了这类应用中最高的能量密度。

据悉，LaFerrari将限量生产499台，但具体交付时间还不确定，有海外媒体报道称最快可在今年秋天交付顾客。这499台中的大部分已经“名车有主”，不过法拉利表示，如果你还想抓住最后的机会抢购一台的话，赶快准备好130万欧元吧！