東隧申請加價仲裁被駁回

LUCLK

http://news.now.com/home/local/player?newsId=49563



東隧在2010年以內部股本回報率未達標為理由，提出加價三成八至四成二，其中私家車收費由二十五元加到三十五元；行政會議否決加價申請，指東隧的回報率已經是私營隧道中最高。東隧於是在去年八月，向香港國際仲裁中心提出仲裁。

政府近日收到裁決，東隧的申請被駁回，有報道指，仲裁中心認為，東隧三十年專營權的內部股本回報率，估計達百分之14.26，已經非常接近合理但非過多水平，於是駁回申請。

呢d先係家ma~~~

peter2011

呢個裁決似番D樣, 加到$35仲狼過華獸, 中信泰富蝕澳洲鐵礦蝕入肉, 就想係本地隧道撈番筆, 如意算盤打唔响!

ctedjack

回復 LUCLK #1 的帖子

敢向大財團說不, 依個亦係梁生少數值得港人欣賞既地方之一
若唐唐上台, 一早通過加價無誤

temp19782005

回復 ctedjack #3 的帖子

師兄注意：東隧於是在去年八月，向香港國際仲裁中心提出仲裁，當時CY未上台。香港國際仲裁中心是獨立運作的，CY亦不會對裁決有影響。我不贊成把所有問題都推到CY身上，但這次很難說是CY 的功勞。

ieop1234

希望政府能早日回購隧道經營權

LUCLK

回復 temp19782005 #4 的帖子

點都好 呢次係一次政府向財團說不既例子
希望政府照顧下基層~.~

gogogogo

"香港國際仲裁中心"成立日子都唔淺, 係前朝施政報告先至知道有呢個機構, 如果做得好, 響到朵, 香港又多一瓣善用自身地位聲譽的國際性業務.

逗利是佛

ieop1234 發表於 2012-10-31 08:07
希望政府能早日回購隧道經營權

美國有些地方,財團起橋,經營若干年後,條橋便收歸公有,香港可以考慮吓行唔行得通

不過收歸阿公唔代表唔收錢,只係經營權轉俾阿公啫,唔使吓吓以賺大錢為原則咁啫

temp19782005

回復 逗利是佛 #8 的帖子

CHing 所說的就是BOT(build-operation-transfer)
東 區 海 底 隧 道就是採用了這模式。只是你所說的"經營若干年",
這"若干年"還未完。等下啦。

temp19782005

ieop1234 發表於 2012-10-31 08:07
希望政府能早日回購隧道經營權

就算不回購，2016年就專營權到期。到時就要還給政府。看看這裡:
http://www.easternharbourtunnel. ... pany/c-introduc.htm

我就在這裡

ieop1234 發表於 2012-10-31 08:07
希望政府能早日回購隧道經營權

2016年收回...

我就在這裡

回復 逗利是佛 #8 的帖子

東隧及幾條隧道都是用.....
BOT即以興建(Build)、營運(Operate)、移轉(Transfer)方式，推動民間參與公共工程，係指政府規劃之公共工程計畫，經一定特許程序由民間機構投資興建及營運 ...
不過好多次都是在O的階段任人魚肉...
東隧好似係2016年交回政府....

我就在這裡

回復 LUCLK #1 的帖子

呢次係好ge先例.....
政府要不怕商家要脅撒資....市民利益大前題下,一定要據法理力爭....勝敗兵家常事, 最緊要是show出你的態度...
唔好蝦我!!!
對D暴力議員, 暴力示威者都不要示弱, 告得十次八次, 一次定罪你就死俾我睇....
而家D人往往以政治掛帥做水泡, 置法律於無形....違法就叫做公民抗命!!你玩哂啦!!
法X功長期在SSP, 旺角, 灣仔天橋, 皇巴站擺檔, 又唔會俾人掃....
下次掛街邊橫額賣廣告,,留番個細細ge位寫個法X功名係旁邊就冇人敢郁你...