港商在巴塞羅那大展鴻圖

havreyl

和記黃埔港口集團旗下的全新半自動化深水碼頭巴塞南歐碼頭(BEST)於九月正式開幕，為歐洲貿易開拓一條往來西地中海的新路徑，是該集團拓展計劃中一個重要的里程碑。

新碼頭由和記黃埔港口集團附屬公司加泰羅尼亞碼頭(TERCAT)營運。目前，巴塞南歐碼頭是南歐最大的貨櫃碼頭，開幕典禮由西班牙國王卡洛斯一世主持；西班牙官員的欣喜之情也溢於言辭。

巴塞羅那港務局主席Sixte Cambra表示，巴塞南歐碼頭開幕是本年度的盛事。

Cambra 說，新碼頭代表質和量的大躍進。該碼頭是地中海最先進的貨櫃碼頭，每年可以處理260萬個TEU (20英尺標準貨櫃)。

新碼頭於2013年完工後，碼頭岸線將長達1,500米，前沿水深16.5米，並擁有100公頃的堆場用地，可同時處理多艘超級貨櫃輪。

處理貨櫃

仔細維修保養

分析家稱，新碼頭會為巴塞羅那港的角色帶來轉變；加泰羅尼亞碼頭的服務範圍將伸延至西班牙其他地方和南 歐，經巴塞羅那港處理的中轉貨量亦會增加。

加泰羅利亞碼頭一名高層指出，新碼頭結合了先進的設施、完善的碼頭管理系統nGen以及創新的營運模式。

和黃港口集團表示，nGen是個組件化及標準化平台，利用精密的運算程 式，全面控制港口各個運作範疇，包括輪船及貨場規劃、閘門運作、輪船 及互動運作等。

在運作前的測試中，巴塞南歐碼頭每台吊機的平均起卸率達每小時30吊次。

和記黃埔港口集團董事總經理馬德富(John Meredith)表示，新碼頭將改變 巴塞羅那及地中海的貿易模式。

評論者也認為，巴塞南歐碼頭是連接歐洲與中東、北非及亞洲(特別是中國) 的重要門戶。

涉足電訊業

巴塞南歐碼頭有道路和臨時鐵路連接中歐鐵路。不過，最近加泰羅尼亞政府質疑中央政府，遲遲未有撥款興建永久鐵路連接該碼頭，令巴塞羅那的發展潛力受阻。馬德里政府則表示，會通過明年的基建預算履行承諾，興建永久鐵路。

碼頭需要永久鐵路連接

致力提升巴塞羅那港地位

開幕禮上，觀察家表示和黃港口集團有意擴展它在加泰羅尼亞的業務版圖。該集團已對巴塞南歐碼頭投資5億歐元。

有分析家指，巴塞羅那是全國流動電訊業樞紐，因此推測和黃港口集團亦有意涉足當地電訊市場。

不過，歐盟競爭事務專員的立場日益強硬，對和記電訊來說並非好消息。和記電訊曾向法國電訊提出收購其附屬公司奧地利Orange，委員會要求和記電訊作出若干讓步。

和記電訊期望，上述交易有助其電訊品牌「3」 提高盈利能力和市場佔有率。競爭事務專員則認為，該宗交易固然可以增加和記的用戶數目，卻也意味奧地利的電訊營運商將由4家減至3家。

西班牙流動電訊業至少有15家營運商，對和記來說沒有上述競爭問題。不過，和記始終要收購一家大型營運商，並採取進取的價格優惠策略以鞏固市場地位，最後也許要面對歐盟競爭事務專員的質詢。

房地產可能是和黃另一個有意拓展的業務範疇。現在西班牙有不少被擱置 的投資項目，可以重新包裝。據業界觀察家稱，和黃可以通過基建集團進行收購。

現在，和黃港口集團全力參與發展物流走廊，計劃沿地中海岸興建鐵路網絡，連接西班牙和法國的邊境。

締造新商機

巴塞羅那的自由貿易區聯盟代表 Jordi Cornet認為，中國和西班牙之間的 商貿聯繫向來不多，巴塞南歐碼頭有助兩國增強聯繫。

Cornet稱，以往甚少機會真正接觸中國經濟，在和黃港口集團投資巴塞羅那前，他們還沒有正式的物流平台。

Cornet 又表示，中國是有能力在海外大舉投資的新興國家。在投資者眼中，西班牙特別是加泰羅尼亞是個非常吸引的市場；對華人旅客來說也是不容錯過的旅遊勝地。

Cornet 指出，巴塞羅那在許多方面都具有發展潛力。他預期，當物流業起飛後，相關的企業和商業活動亦會增加，推動新科技、房地產和旅遊產業發展。

巴塞羅那港繼續邁步向前，已通過公開招標，覓得發展商興建及營運另一個大型項目 Bocana Nord Marina。這個船塢面積達2.5公頃，設有防波海事區及航道；初期投資額估計為900萬歐元。

kingofjohn2004

中國人要打入歐洲市場唔容易

ianlamhk

歐洲人好保護自己友！！！