2012年中国集装箱吞吐量增幅有望继续领先

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据新华社报道，中国科学院预测科学研究中心近日发布2012年全球Top 20（前20名）集装箱港口预测报告，预计世界多数港口集装箱吞吐量增速将呈现不同程度的放缓，中国集装箱吞吐量增幅仍将继续领先。其中，大连港增长最为强劲。
中国科学院预测科学研究中心主任汪寿阳对2012年全球集装箱运输市场的运行态势作出判断。他认为，受世界经济下行影响，2012年多数港口集装箱吞吐量增速将呈现不同程度的放缓，运输需求前景不明朗。
「欧债危机和世界经济下行风险对我们的影响仍将进一步持续。」汪寿阳说。
作为中国最重要贸易伙伴的欧美地区经济复苏放缓，将在一定程度上阻碍中国集装箱运量的增长，对集装箱贸易造成负面影响。中科院专家表示，如果欧债危机持续恶化，预计2012年中国集装箱运输业需求增速将出现大幅放缓。
综合对世界经济和贸易复苏形势，全球航运业发展态势以及不确定因素影响的分析和模型预测，中科院专家认为，世界多数港口集装箱吞吐量增速将呈现不同程度的放缓，中国增速也将比上年放缓。
中科院预测科学研究中心预计，中国10大港口集装箱吞吐量将继续保持上升态势，但一些港口的增速比上年放缓。
其中，不同地区之间差距进一步拉大。环渤海和长叁角地区主要港口集装箱吞吐量平均增速高於珠叁角地区。
值得一提的是，大连港预计成为全球Top 20集装箱港口中增长最为强劲的港口，增速达24%左右。同时，环渤海和长叁角地区主要港口集装箱吞吐量平均增速高於珠叁角地区。其中，上海港仍居全球集装箱港口首位，全年将完成集装箱吞吐量3,320万至3,360万个20 柜，同比增长4.9%至6.2%，天津港跻身前10强。在全球Top 20集装箱港口中，中国将占半数。
预计未来中国主要港口集装箱运输需求将从高速增长转为温和增长。专家建议政府根据集装箱运输需求的发展趋势来规划全国港口布局调整，并积极引导集装箱港口由粗放式发展向精细化、敏捷化发展。
中国科学院预测科学研究中心是世界上最早从事港口集装箱吞吐量预测的科研单位之一。